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本日も、駿豆線。「HAPPY PARTY TRAIN」果南さんバースデーヘッドマーク運行。ちなみにこのヘッドマーク運行は昨日までで終了していますよ、お次は花丸ちゃんです。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2023/2/16, 駿豆線 三島二日町～大場］北沢林道踏切にて、昨日の写真の1本後の列車を。タテが定番っぽいですが、こちらはヨコ位置で。架線柱がちょっと邪魔ですけれど、わりと収まりは良かったから、けっこう満足。ちなみに...
小型軽量ミラーレス EOS R50発表。EOS R10と比較してみた。EOS Kiss Rにならなかったのが残念
キヤノンの新型のミラーレスカメラ「EOS R8」と「EOS R50」を発表しましたね。 先週あたりから、海外筋から情報がリークされていたので、発表が近いと思っておりましたが、本日2...
本日も、駿豆線。「謹賀新年」を定型2題。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2023/1/2, 駿豆線 牧之郷～大仁］牧之郷～大仁のカーブにて、三島行きを。この場所、今の季節は架線柱や建物の影がキツくて扱いにくい場所になってしまいます。電車のポジション的には1コマ前が良かったのですが、微妙に影が写り込んでしまいボツ。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2023/1/8, 駿豆線 原木～韮山］原木付近のストレート。...
本日も、駿豆線。「HAPPY PARTY TRAIN」、黒澤ダイヤバースデーヘッドマークを、定型2題。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/12/29, 駿豆線 牧之郷～大仁］3000系3506F、大仁カーブにて。架線柱の写り込みを見れば分かりますが、とにかく影の落ち方がシビアな季節。ダイヤさんのバースデーヘッドマークは毎回どうもうまく撮れません。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2023/1/8, 駿豆線 原木～韮山］↑の大仁カ...
本日も、駿豆線。「HAPPY PARTY TRAIN」の日常。三島田町駅では、汚れた正面窓の掃除が行われているようです。ちょうど黒澤ダイヤバースデーヘッドマークの3506Fの窓ガラスが磨かれていたので、踏切際から撮ってみました。［EOS-1D X, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/12/29, 駿豆線 三島田町駅］三島行2202Fの到着を待つ間に、ホースで水をじゃぶじゃぶ、デッキブラシでごしごしと。でもこの場所だと、運転席側までは掃除でき...
このカラーリングと「謹賀新年」ヘッドマークの相性はたいへん良いと思いませんか？
本日は、駿豆線。ようやくですが、「謹賀新年」ヘッドマーク。今年2023年の正月ヘッドマーク運行は「軌道線カラー」3000系3501F。私的になんとなく例年以上の「ありがたみ」を感じまして（笑）、ちょっと気合を入れて回ってきました。1/2に訪問した時は曇天気味だったこともあって、昨日1/8に再度沿線へ。まずは韮山近くにて「富士山といっしょ」なワンカット。［EOS-1DX, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2023/1/8, 駿豆線 韮山～伊...
天体写真撮影に最適。ロワジャパンのEOS互換レリーズ・インターバルタイマー
カメラのアクセサリーにインターバルタイマーというのがあります。間隔と回数を指定してセットすると、その間隔で自動的にシャッターを切ってくれる装置です。たとえば「30秒」「10回」と設定してスタートすると、1回目のシャッターはすぐに、2回目の
一眼レフEOS 9000Dぷちレビュー。とても良いカメラだけど今は高騰しているので買い時じゃない
アマゾンで色んなカメラを見て歩いたのですが、型落ちや中古を含めて全て高騰していてイヤになっちゃいました。いま私がメインで使っているキャノンの一眼レフ・EOS 9000Dも、2017年に発売になった数世代前のエントリークラスの機種なのにもかか
11月8日は皆既月食、写真に撮ってみました。 写真1．部分食の開始写真2．半分月食写真3．皆既食直前写真4．皆既月食写真5．皆既月食でカメラの自動補正ON（自…
本日も、駿豆線。「ハロウィン電車」の中で見つけた「伊豆」を。1300系2201Fイエパラ「ハロウィン電車」の車内から。［EOS-1D X, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/10/29, 駿豆線 ハロウィン電車 車内］「IZU」と大きく書かれた周りに、秋の収穫物を囲んでおばけたちが集っている窓辺。たしか2号車だったかと思いますが、「フォトスポット」と書かれた場所があって、そこがこの窓でした。バックを建物でなく山並みを入れたかった...
本日は、駿豆線。ミスリードを誘いそうなタイトルは、ちょっとわざとかも;;;関西の写真ばっかりアップしていて現実が見えなくなってきたので（？）、リハビリに地元の駿豆線へ...はい、もはや「地元」と言わせて頂きます（笑）。リハビリと言いつつも、ハロウィン電車'22がそろそろ終走なので乗ってみたいというのもありまして。10月といえば稲穂のシーズンですが、今年は週末毎に荒天に恵まれてしまいカメラを持って出かける気が...
本日も、能勢電鉄。くれなずむ、妙見線を。夏場のもうひと踏ん張り、ということで、カメラをEOS-1DmkⅣから高感度にわりと強いEOS 5DmkⅢ持ち替えて、ダメもとで粘って撮ったカットから。改めて整理してみたら、カーブ迎え撃ちのショットがそこそこ見られる感じでしたので、2枚ほど。滝山駅前の踏切のところから、お手軽に撮ったショットですが。［EOS5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～滝山］最近...
本日も、能勢電鉄。私の夏の関西私鉄訪問記、ラストのひとコマ。［EOS5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 滝山駅］家路を急ぐお客さんを満載して滝山駅を発車しようとする5100系5146F、5147号を後ろから1枚。テールライトがきりっとした表情を演出しているように見えました。なかなか素敵な、後姿です。...といったところで。能勢電鉄の写真をつらつらとアップしてきましたが、今日でいちおうお終い。なん...
本日は、小田急線。ちょっと地元に回帰。［EOS-1DX , EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/10/19, 小田原線 愛甲石田～本厚木］週末のたびに台風＆雨模様が続いて撮影行の機会が限られていた感のある10月が終了。気づけばすっかりススキの季節になりました。不完全燃焼感が半端ないですが、こればっかりは仕方ない。悪天候をおして地元の踏切へ足を運んで、久々の小田急線を少々ファインダー越しに眺めてきました。一般的に黄色かア...
本日は、能勢電鉄。関西撮り鉄行脚、最終章です。いろいろ回って最後のスポットとして選んだのが、能勢電鉄妙見線の滝山駅付近。妙見線を俯瞰で撮れる場所ということで、足を運んでみました。そして再び鈴々電車。特に狙って追い掛けていたわけではないのですけどね。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1756F「鈴々電車」。この3ヶ月後に引退することなどつゆ知らず普通に撮っ...
本日も、能勢電鉄。鈴々電車をもう少々。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1756F、縦位置で。緑豊かな山麓を行くマルーンの電車。水色の「ワンマン」表示が色鮮やか。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］同じ列車を後撃ちでお見送り。線形のせいか、車両ごとにタテヨコに揺れまくり。綺麗に写し止めるは難しいですけれど、眺め...
本日も、能勢電鉄。会ってましたよ、1754Fに！！先日引退が発表された1700系1754Fと1756F。私が訪れた日、1756Fは普通に走り回っていましたが1754Fはいなかったよなぁ...と思ったのですが。画像整理したら、なんだ遭遇していたのか！［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］「急行」？と思ったら「回送」、ということでろくにチェックしていなかった1カット。よくよく見直したら1754Fでし...
本日も、能勢電鉄。1700系2題。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1755Fをタテ位置で迎え撃ち。前パン車両のイカツさとも捨て難いですけれど、この車体にはスマートな格好良さがあります。ぼんやり気味の方向幕も良い感じ。［EOS-1D markⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 鶯の森～滝山］1700系1757F、後撃ち。ワイヤーやら架線柱やら障害物を縫っての1枚。...
関西私鉄のシンボリックな装備といえば、やはり「鎧戸」じゃないでしょうか？
本日も、能勢電鉄。川西市役所付近から、ラスト。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］踏切の「←」点灯を見て、マルーンの電車と組み合わせたイメージ写真的なものを撮ってみたくなってひと捻り。といっても、電車の通過に合わせてスローシャッターで適当に連写してみただけですが（笑）。私的に「関西私鉄の特徴的な装備」の筆頭である「鎧戸」がうまい具合に写り込んだカット...
本日も、能勢電鉄。私はやっぱり「曲がり」が好きです（笑）。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］川西能勢口からやってきた7200系7252F。高架から地平に下りきって、長めのストレートに入ろうとするポイント。颯爽と、私の前を過ぎていきました。関係ないですが、背後に写っているビルが川西市役所だと思われます。この時はこちらの駐車場を使わせていただきました。有料です...
本日も、能勢電鉄。昨日に続いて小戸第1踏切～第3踏切から。5100系を2題。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］5100系5147F、ちょっと引き気味に。雨の気配を帯びた山の緑がしっとりした空気を漂わせて、落ち着いた雰囲気でした。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 絹延橋～川西能勢口］こちらは5100系5137F、ぐっと望遠側で引き付けてのショッ...
本日も、能勢電鉄。川西市役所の裏手から。川西能勢口からほど近い場所にある川西市役所。そのあたり一帯の踏切が能勢電の人気撮影スポットのようでしたので、足を運んでみました。小戸第1踏切～第3踏切とあって、うろうろと撮り歩いたので、どのコマがどの踏切だったかイマイチ判然としません（笑）。おまけに天気が目まぐるしく変わる状況で、期待ほどの写真は撮れませんでしたが、まあいちおう見てやってください。まずは7200系...
本日も、能勢電鉄。畦野駅、ラスト。［EOS 5D MarkⅢ, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 畦野駅］川西能勢口行きで走る7252F。'18年から導入が始まって、現在のところ3編成が走っている7200系、この日は最新鋭の7252Fのみが走っていたようです。阪急車両との区別をつけやすくするために付けられたと聞く、屋根部のマルーンとアイボリーの境界に走るゴールドのラインがくっきりと美しい...センスの光る小技ですよね、...
本日も、能勢電鉄。山下駅にて。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］ホームで時間を待つ「のせでんブックマークトレイン」5142Fの横顔。正面だけ光が回る条件下、コントラストが際立って綺麗な印象でした。やはりゴツゴツした電車は陰影に富んでいて、被写体として魅力的だなぁと再認識です。...
本日も、能勢電鉄。「こげ茶」な印象の世界で異彩を放つ、鮮やかなカラーリングの編成を。5100系5124Fの2連は、50形復刻塗装として青＆白のくっきりしたカラーリングで走っています。マルーン基調の現在の能勢電鉄では文字通り異色の編成ですが、こちらも山下駅滞在中に遭遇することができたので、写真を数枚アップしてみます。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］妙見口からやってきた5124...
本日も、能勢電鉄。色変わり5142Fです。「Instagramプロジェクト『#のせでんブックマーク』」なるキャンペーンを展開中の能勢電鉄。沿線の魅力をインスタにアップしてね！というイベントなのですけれど。その作品を展示するイベント電車として、5100系5142Fが「のせでんブックマークトレイン」として運行されています。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］名物のスイッチバック運行で山下駅...
本日も、能勢電鉄。場所を移しまして...妙見線と日生線の分岐点にあたる山下駅。時間の関係で全線踏破は諦めていたのですが、要衝駅ということで見るだけ見ておこうと足を運んでみました。そうすると、私が着いた丁度そのタイミングで「鈴々電車」が妙見口から戻って来ました。［EOS 5D markⅢ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 山下駅］1700系1756F、1706号。デハでもクハでもないので呼びづらいですが、その辺は...
能勢電鉄の写真をアップしている最中に、能勢電鉄からダイヤ改正のニュースリリースが出ていました。 鉄道線のダイヤ改正について'22/12/17に予定されているダイヤ改正についてのお知らせ。内容は、まあ、昨今あちこちで見かける「減便」「終電繰り上げ」「末端区間の盲腸線化」が揃ったもので、あんまり嬉しいポイントはないですね。山下～妙見口間が盲腸線化するのは致し方ないのかもしれませんが。平日の6:30～9:00の川西能勢...
本日も、能勢電鉄。場所を移して、畦野駅から。撮影ポイントチェックの中で、わりと有望そうな印象を受けたので訪問した畦野駅。ホーム撮りを好まない私的には...折悪しく翳ってしまった光線具合と相まって、ちょっと微妙でした。とはいえ、山下方は森に囲まれたカーブ、一の鳥居方はトンネル坑口と、どっちを向いても里山の気配を感じさせる良いロケーションです。私的に言わせていただくなら、日本の近代の原風景？的な鉄道情景...
本日も、能勢電鉄。塩川隧道付近から。アップが遅くなってしまったので季節外れも甚だしいですが、「鈴鈴電車」を。［EOS 5D markⅢ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/4, 能勢電鉄 妙見線 平野～一の鳥居］1700系1756Fが務める「鈴鈴電車」。「りんりんでんしゃ」と読むのだそうです。最初見た時は「風鈴電車」かと思っていました、だって風鈴のデザインだしぃ...公式はこちら。車内天井がひまわりと風鈴で飾られて...
本日も、能勢電鉄。塩川隧道坑口近くの踏切から。神戸電鉄でも感じた「勾配感」。写真から醸し出される、そこがいかにも急勾配であるかのような感じのことを、私が勝手に命名しました。...といってもここの場合、神鉄同様に、現場に足を運んでみたら単に本当の急坂だったというオチなのですけれど（笑）。［EOS 5D markⅢ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/4, 能勢電鉄 妙見線 一の鳥居～平野］川西能勢口に向かう普...
本日も、能勢電鉄。塩川隧道坑口付近を。昨日の5136F、振り返りざまに後撃ちで撮ったショットを2枚ほど。［EOS 5D markⅢ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/4, 能勢電鉄 妙見線 平野～一の鳥居］がっちり光線の回った5137号。モデラーさん泣かせの（？）正面両脇を固めるステップが陰影を生んで恰好良いことこの上ない。そして向かうは塩川隧道、手前に配したトラス橋とのコンビネーションが堪らないです。［EOS 5D ...
本日は、能勢電鉄。なんで？という方は、8/22のエントリからどうぞ（笑）。去る8/3から8/4にかけて、関西私鉄を撮り歩きに出かけて来たのですが。前半戦の神戸電鉄をひととおりアップし終わって、後半戦の能勢電鉄に移ろうかというところで、ホームグラウンドの駿豆線にちょっと舞い戻ってしまっていた次第です。ということで能勢電鉄。正直、能勢電鉄といわれても関東地方では知る人ぞ知る存在だと思います。鉄な人の間ですら「あ...
本日も、能勢電鉄。多田駅のひととき。［EOS 5D MarkⅢ, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/8/4, 能勢電鉄 多田駅］1700系1755F普通妙見口行き。能勢電鉄の電車は日生中央方（大阪方？）を基準に編成番号を呼ぶんですね。昭和なデザインテイストだなと思ってあらためて確認したら、元をただせば阪急1700系、帰宅後に調べたら1960年代生まれの古豪だそうで。おおよそ車齢60年、驚きです。中身は分かりませんけれど、少なくとも外見的...
本日も、能勢電鉄。場所を変えまして。そんなわけで、多田駅はロケーションは良いものの短編成ではその良さを活かしきれないということで早々に切り上げ。次に目を付けていた場所に移動しました。目的地は平野～一の鳥居間に位置する塩川隧道坑口付近。［EOS 5D markⅢ, シグマAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM, 2022/8/4, 能勢電鉄 妙見線 一の鳥居～平野］塩川隧道を抜け、平野駅に向かって坂を下る1700系1757F。順光サイドは真...
本日も、駿豆線。「ハロウィン電車」、とりあえず追っかけ。伊豆長岡駅で、夕暮れ時を走る「ハロウィン電車」を捕捉。［EOS-1D X, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/10/1, 駿豆線 伊豆長岡駅］伊豆長岡駅の韮山寄り、「長岡構内踏切」からのショット。去年も同じ場所から撮った気がしますが、今年も気にせず。「修善寺」のLED行先表示もハロウィン気分、楽し気な家路の演出にひと役買っています。窓越しにちょっとだけ車内の装飾...
本日も、駿豆線。毎年恒例、黄色いイベント電車です。すっかり風物詩となった駿豆線「ハロウィン電車」。例によって1300系2201F「イエローパラダイストレイン」が愛嬌を振りまいています。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/10/1, 駿豆線 牧之郷～大仁］定番大仁カーブにて、三島行きを。もはや違和感ゼロ、走って当たり前な貫禄すら漂わせる「ハロウィン電車」です。ヘッドマークは魔女とおばけと富士山といずっぱこ...
「HAPPY PARTY TRAIN」 黒澤ルビィバースデーヘッドマークを定型で
本日も、駿豆線。「HAPPY PARTY TRAIN」黒澤ルビィバースデーヘッドマーク運行。定型構図を2枚。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/10/1, 駿豆線 牧之郷～大仁］3000系3506F「HAPPY PARTY TRAIN」。大仁カーブにて。天気もよくて、バッチリな1枚になりました。［EOS-1D X, EF70-200mm F2.8L IS II USM, 2022/10/1, 駿豆線 原木～韮山］こちら原木のストレートにて。そういえば今日は沿線に同業さんが少ないようで助か...
本日は、駿豆線。10月最初のエントリは、「HAPPY PARTY TRAIN」バースデーヘッドマーク運行を。能勢電鉄、忘れてませんがもう少し後で。9/21から始まっている、「HAPPY PARTY TRAIN」の黒澤ルビィヘッドマーク掲出。朝から丸一日追ってみましたが、まずは1枚。［EOS-1D X, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/9/25, 駿豆線 修善寺駅］などと言いつつ、1日の締めくくりの1枚から始めるのもちょっとアレですけれど。夕方、修善寺駅に...
本日も、江ノ電。新鋭のレトロな電車。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/9/25, 江ノ電 石上～柳小路］20型21-61編成。TDSあたりを走っていそうな楽し気なデザイン。2002年生まれだそうですから車齢ちょうど20年、最新鋭ではありませんが江ノ電ではまだまだ若造ですね。とはいえ屋上のヨゴレ感が妙な老舗っぽさを醸し出していて、なかなかの貫禄。こういうのも面白いとおもいました（笑）。...
本日も、江ノ電。このブログにしては珍しく（？）、巷で大人気の車両を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/9/25, 江ノ電 柳小路～石上］色々あって（笑）最近じゃ鉄でない普通の人々の間でも知られるようになった、江ノ電旧型車の生き残り、300形305F。海沿いの「らしい」絵面ではありませんが、走行写真を1枚。広いオデコを囲むまるーい屋根のラインが優しくて、昭和テイストなデザインがいまどきかえって新し...
私が初めて、オートフォーカスの一眼レフを買ったのは23歳ぐらいの頃？EOS Kiss フィルムカメラのオートフォーカスだったような・・・その後、EOS 700QD フィルムカメラEOS 700QD フィルムカメラ オートフォーカス電源はまだ入るけど、シャッターが切れないのはフィルムが入ってないから？ それとも故障してる？その後は、普通のデジカメ買ってたけど、また、カメラを本格的にしたくて、4～5年前にEOS 8000D を商品券を貯めて、...
本日も、江ノ島電鉄。「#江モ電」ことシーブリーズラッピング電車を、街中の雰囲気にて。夕方までに帰宅する必要があってあまり長居できないので、藤沢に戻りつつラストショットを撮れる場所を求めてウロウロ。藤沢駅の次の駅、石上駅を遠望で捉えてみました。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/9/25, 江ノ電 石上駅］ぐっと圧縮、1100形1101F「シーブリーズ」号。LED行先表示に朝顔が咲いてますね。車体の色と相...
本日も、江ノ島電鉄。今日こそは本題です。さて、今回の江ノ電訪問のメインディッシュである「シーブリーズ」ラッピング電車。1100形1101Fがその任に当たっているのですが、私が訪問した9/25は鎌倉方に連結されていたので、鎌倉方から狙うことと相成りました。実は趣味目線で江ノ電を訪れたのは今回が初めてで、当然ながら撮影ポイント情報もざっくりと机上調査したレベルでしか持ち合わせていません。それゆえ仕上がりは惨憺たる...
本日も、神戸電鉄線。神鉄訪問ネタで長らく引っ張ってきましたが、今日でひと区切りといたします。有馬口駅で撮った写真たちの仕上げを、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬口駅］三田方面からやって来た5000系5007Fをタテ位置ズドンで1枚。くっきりしたカラーリングと相まって、凛々しいスタイルです。だからこそ、窓枠を綺麗にしてくれたら嬉しいなぁと思いました...ところで「しん...
本日も、神戸電鉄。有馬線の発車シーン。引き続き有馬口駅下り方の踏切デルタゾーンから。4番線を発着する有馬温泉行きの電車、その出発する姿を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬口駅］有馬温泉行に向けて出発する5000系5003F。5000系は若干スラントした前面窓が架線柱を写し込みやすいですね。この3コマほど後がベストポジションだったのですが、写り込みでボツにしました。［EOS-1D Mark...
本日も、神戸電鉄。そろそろ終盤です。有馬口駅の下り方で、有馬線と三田線が分岐しています。分岐直後に位置する、三田線の有馬口第3踏切道と有馬線の有馬口第2踏切道の間に挟み込まれた、狭いデルタゾーンのような空間から有馬口駅を遠望できます。そしてどうやら、有馬線からと三田線からの電車がほぼ同時刻に有馬口駅に到着するタイミングが頻繁にあるようで。巧い具合に5000系×2編成のカラミを眺める事が出来ました。［EOS-1D...
本日も、神鉄線。山あいに溶け込む鉄路上の新旧競演を。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 有馬線 有馬温泉～有馬口］有馬温泉駅からやって来る6000系6505Fを、きつめのカーブ出口の踏切から迎え撃ち。狭隘な山岳区間を走る新型電車、頼もしい姿です。さて、ここで目につく木製架線柱。よくよく見ると右手の鉄柱も、こちらはこちらで相当に年季の入った姿ではあります。木の電柱はそう長くは持たな...
本日も、神戸電鉄です。有馬口駅から。道場ストレートで初対面した「たのしーずん」こと5000系5013Fと有馬口駅で再開。空模様はまったく「たのしーずん」でないのですが、2枚ほど。［EOS-1D MarkⅣ, EF28-300mm F3.5-5.6L IS USM, 2022/8/4, 神戸電鉄 三田線 有馬口駅］曇天下、ちょっと沈みがちな描写になってしまいましたが、3番ホームに停車する「たのしーずん」を。サイドのラッピングをどうにかしようと思ったのですけれど。ホ...
本日も、神戸電鉄線。有馬口駅に場所を移します。道場付近に1時間半以上とどまってしまいましたが、後があるので後ろ髪惹かれながら車に乗り込み、次のターゲットポイントに移動。次ポイントは、有馬口駅です。三田線と有馬線の分岐駅となっている有馬口駅。下り方の踏切がわりと知られた撮影スポットらしいことから、足を運んでみたものですが、なかなか。とりあえず、上り方下り方うろうろしてみたので、その中から何枚か。3000...
