メインカテゴリーを選択しなおす
赤ブタ（DD51の事）と違って皆さん真剣だ！ナメクジと赤ブタじゃ、役者が違うって事(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1975年9月28日現在の追分機関区です（国土地理院の空中写真より）画像の左上に扇形車庫と転車台、右下が追分駅（室蘭本線）です。駅の跨線橋から見た機関区（先頭のD51はナメクジです）、右奥が扇形車庫入換作業中の9600。画像右端の鉄塔が上の画像左端の鉄塔です跨線橋から到着する貨物列車を狙います（左上奥が扇形車庫）跨線橋の下から。上の画像の家並みや下の画像の建物は昭和の香りがプンプンしますね…モノクロ画像は1975年3...
どの位の距離を少年は走って移動したのかな？よくぞ転落しなかったのモノだと思うよ。しかし、この目線のナメクジを見た事無い(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
画面中央は浜金谷駅、左には金谷と久里浜を結ぶ東京湾フェリー、そして右下には白煙を出してトンネルに向かう汽車。2007年1月 D80 AF Zoom Micro 70-180/F4.5-5.6Dにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
なかなか凄い栗丘大俯瞰だったね。当時の少年としては大満足と思う。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
煙が立ち上がって来たのでカメラを縦位置へ！ナメクジの良く分るし、これがベストかな(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
こんな標識板が残存していました。以前『2008年4月初め、県とJR東日本による「山梨デスティネーションキャンペーン」の一環で、D51が中央線の甲府―塩山間を計5日間』の名残ではないでしょうか？にほんブログ村にほんブログ村よろしければ”ポチ“っとおねがいします。...
昔は何か色々な貨物を牽引してますな！これを今ではトラック輸送と言う事なのかな？運転手不足が聞こえる中、複雑な心境だよね(笑)。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今なら300mm以上で抜くのか、200mm位で額みたく撮るのかな？(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
踏切脇や線路端にはファンが写ってますな。当時の彼らのフイルムは今どうしたのだろう？弊ブログを始めて丸四年を過ぎたのだが、傍で撮っていた御方からの連絡は無いよ！メールやコメントでも良いから欲しいな(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1968年6月26日現在の名寄機関区です（国土地理院の空中写真より）この機関区には9600（名寄本線・深名線・宗谷本線用）及びD51（宗谷本線用）が配属されていました。現在は名寄本線及び深名線は廃線となっています。1973年8月に撮影した扇形車庫と転車台です出発準備中のD51-398号機現在、名寄駅南方にある北国博物館には「キマロキ編成」が保存されており、D51-398が含まれています。名寄本線のさよなら三重連を牽引した罐です。...
今のこの場所をGoogleマップで見てみました。新しい道路も横断しこの場所もジャングルだ！とても撮影できる状況では無さそうだよね。約半世紀近くの流れを感じたのであります(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
カメラを縦にしたり横にしたり忙しい(笑)。線路端のファンも真剣に構えてますよね。とても良い時代だったのかなと思います。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
普段あまり雪は降らない場所だが、この時はいつもと違う景色が見れた。2007年1月 D200 AF180/F2.8S（Ⅰ）にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
俯瞰でナメクジを撮れるなんてラッキーだ！当時は視力も良く遠くまで見えたのだろう。煙が流れたのは少々残念だが良しとしよう。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
さて、次は何が来るかと待機してると・・・。爆煙のD51ナメクジがやって来ましたよ！少年はこの俯瞰撮影で手動モードラ発令です(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1977年10月3日現在の遠軽機関区です（国土地理院の空中写真より）無煙化から暫く経っていますが扇形車庫や転車台も確認できますね。転車台は今も見られるようです。石北本線はスイッチバック、画像の下方向から入線し、駅で前後が逆になり再び下方向に進みます。一方で、名寄本線（当時）は画像の上方向に延びてました。駅の跨線橋から撮影した扇形車庫です、14庫あったようです。そして機関区内で撮影した扇形車庫扇形車庫のすぐ...
さてさて、その先に見えるのは栗丘駅でしょうか？ここは岩見沢方面から来るSLを狙える場所でした。お立ち台と言うほどでも無く誰も居なかった・・・。記憶ではカメラは手持ちで銀箱に立ったハズです。違ったかなぁ～(笑)まずはヨを牽引したD51の後撃ちですね。周辺にはファンが数名ほど居るでしょうか？通過後だが線路に入ってる人も見えますよ。今だったら・・・。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SS...
煙の無いD51客車列車なんて・・・。と、思ったかは不明ですが二枚しか撮らず(笑)再び少年は目を付けた俯瞰場所へ向かうのである。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
さて、満を持してC57を待っていれば・・・。おや？これはD51じゃないだろうか？この頃はそんな事もよくありました。今なら貴重なのでしょうが、当時は残念賞(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
ここは岩見沢方面へ下り込みです。なので、煙は期待出来ませんよね。サービスドレーンもありません(笑)ナメクジはただ惰性で下って行きます。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
しかし、貨物の編成が長いよなぁ～。割と平坦な室蘭線ではあるがD51は力持ち！こういう荷物の今はトラック輸送なのだろうか？これからドライバー不足で貨物はどうなる？(笑)この線路も風前の灯火の様だしね・・・。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
細身のD51は大好きなナメクジだ！煙は出てないがナメクジなので激写ですね。やはり遠目でもナメクジはカッコイィ～(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
この一枚だけで良かったのかも知れない・・・。(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
このD51貨物は石炭じゃない貨車を牽引してる。時々、こんなのも来たと思うけど忘れたわ(笑)何を運んでたのでしょうね？昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
SLもアレですが、右手を走る車も懐かしいね。今もそうだけど、人とか車が入っても気にしない。歳月が流れると、それはそれで貴重な資料ですよ。↑あくまでも個人的な見解ですけどね(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
さて、左手の法面から降りた少年は上下線の真ん中へ！今なら完全にアウトですが、そこはご容赦を・・・。ざっと見る感じではファンが十名程でしょうか？乗務員も冷や冷やだったでしょうかね？(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今のこの辺はどうなってるのだろうか？なんて思いながら続けるこの作業も楽しい。しかし、12月14日まで残り三ヵ月に迫る。昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
貨車はセキと言うのでしょうか？空とは言え長～い編成を牽引するD51は力持ち。平坦な室蘭線と言えども相当なモノですよね！昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
登別駅を苫小牧方面に向けて出発。右下に写っているのは、同行した相棒。この頃から後追い構図が好きだった。1973年8月 OLYMPUS 35DC（二枚とも）にほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
当時の望遠レンズと言えば135mm。少年にとって望遠は憧れでしたよねぇ～。しかし、今見ると緩いと思われます(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
駒ケ岳をバックに疾走するC62。単機で平坦線を飛ばす姿こそ、C62型の本来の姿とばかりの快走をみせます。 蒸気機関車時代、函館駅からは北海道の各地に向かう長距離急行が出ており、函館↔長万部間は各地に向かう列車で賑わっていました。 蒸気機関車の終焉期には函館本線で小樽を経由する急行ニセコがC62牽引で残っていましたが、スワローエンゼルの付いたデフレクターを装備した2号機はボイラーの不具合から､函館↔小樽間のロングラン運用からは外されていました。 テンダーから重油保温用のスチームをくゆらせるC62。C62型の重油併燃の採用は東海道本線で使用していた頃からで、自動給炭装置と重油併燃の組み合わせは、最…
ここに登った記憶は無いがネガは残ってた。重連を期待したがいつ来るかは神のみぞ知る。そんな事を考えながら撮ったのだろうか？(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗丘～栗山で撮影。(KONIPAN_SSを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
1996年月日不明 函館本線 苗穂工場（FUJICHROME RDPⅡ） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
フイルム入れ替えの為、消化試合なのだろう。迫力も無く、何となくマッタ～リモードかな？朝の気だるさも写し撮った良い写真だね(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗沢駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)ここで白黒ネガ68本目終了！いよいよ有名撮影地の栗丘へ！↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
やはり夜のD51とは違い煙が薄いよなぁ～。そんな事を考えながらシャッター押したのかな？昭和50年9月15日 室蘭本線 栗沢駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
栗沢駅で下車しましたが天気は良いですね。ナメクジを狙ったものの普通のD51でした。残念ですがD51も貴重になったのでしょう。とりあえずパチリって感じでしょうか？(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 栗沢駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
50年前の夏_Part19（室蘭本線D51104、キハ82系）
この時、トンネルの中を歩いてトンネルの反対側を目指した。ところが、半分も到達しない時に、ピーという（気動車の）汽笛が聞こえた。そう、蒸気機関車の時刻は確認したが、気動車の時刻は確認していなかったのである。慌てて、トンネル内の退避場所に入り難を逃れたが、怖くなって引き返したという、今では許されないことをやってた・・・。今でも気動車特急といえば、この型式が真っ先に思い浮かぶ。1973年8月 OLYMPUS 35DC（...
昔はSLに乗ってSLを撮りに行くのが普通でした。客車から手が届くと言うか、プレートに触れたよね。その感覚も殆んど忘却の彼方なのだが・・・(笑)なんとも良い感じの昭和がそこにはあったのだろう。さてさて、これに乗車して栗沢駅へ向かいますね！昭和50年9月15日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
D51も客車牽引ならホームからゆっくり撮影出来る。貨物なら遥か彼方に止まるから傍では簡単に撮れないよ。少年は乗務員と何かの会話でもしたのだろうか？(笑)昭和50年9月15日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
追分駅構内での奮闘後、静かに夜明けを迎えた。少年は今日の目的地である栗丘駅へ行くのだが、先ずはD51牽引の客車に乗車し栗沢駅へ向った。有名撮影地の栗丘へ行く時、よく栗沢駅で下車した。きっと何かの目的があったのだろうけど・・・(謎)。昭和50年9月15日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
爆煙で水銀灯が隠れたが、良い感じで煙が光ってる。どうなるか予想もつかないのも魅力だったのでしょう。夜には偶然の産物が盛り沢山で楽しかったのでは？(笑)昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
最高の重連シーンを撮っていたとは驚きだ！これを撮れただけでもこの夜は良かったね。普通の後撃ちも夜間になると全く違ってくる。その事に酔いしれる少年がそこには居た(笑)昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
本気モードの重連って凄いよなぁ～！今じゃ絶対に見る事が叶わない・・・。それが普通に毎夜繰り広げられていた。もっと早くに気づいていれば・・・。昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
昼間では絶対見れないシーンが夜間にある。そんな事を考えながらシャッターを押した。当時の少年はそんな心境だっただろうか(笑)昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
次位のD51も盛大に煙を吐いてる！少年は「やったー！」と叫んだハズ(笑)これは昼間でも良い感じでしょうね。昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
登別駅は貨物扱いがあった？ので、汽車が行ったり来たりして貨物を付け替えていた。1973年8月 OLYMPUS 35DCにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。...
次位のD51が盛大にドレーンを吐いてる。轟音に早めのシャッター音が搔き消される。多分ですが、そんな感じだと想像します(笑)昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
写ってるかも分からない状況が続く。とにかく画面の中に水銀灯が無いと駄目だね。それが分かっただけでも良いではないか！(笑)昭和50年9月14日 室蘭本線 追分駅構内で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
