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高松駅から特急うずしおに乗って、鳴門に向かいます。うずしおに乗っているのは池谷駅まで。そこでJR鳴門線に乗り換え。知らない地方の電車に乗るって楽しいですね。特急うずしおの自由席車両は、閑散としすぎず、混んでもおらず、ほどよく乗客がいて居心地
一方で鳴門線の終着駅、鳴門駅。こちらは昭和45(1970)年に建てられました。耐震補強工事に合わせ、駅舎の左側に市が3400万円かけて新しくトイレが設置されました。稀:JR四国全線の旅、鳴門線もしっかりカバーしています。鳴門線は高徳線分岐駅の池谷駅から8.5kmの短い路線。終着駅らしく車止めがあります。ローカル線・夜の終着駅。いい響きではないでしょうか。...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(47) 鳴門線 鳴門駅 ~「うず潮と鳴門金時芋の駅」~
池谷駅から鳴門線に乗車しました。車内はなかなかの盛況ぶりで、最初は席に座れずでした。鳴門線内は途中で交換できる駅がなく、下車するタイミングもありませんでした。池谷から18分、列車は終点の鳴門駅に到着です。1番線着。 鳴門駅は徳島県鳴門市撫養町小桑島前浜にある観光都市鳴門市の代表駅にして鳴門線の終着駅。駅表示パネルのコメントは「うず潮と鳴門金時芋の駅」らしいです。結局、駅表示パネルが何のことだかわか...
四国駅巡り22秋-徳島東高知編(46) 高徳線 池谷駅 ~全国数ある中で最も美しいと思うY字構造の駅~
高徳線の徳島行きは板東駅で上り特急との交換を終え、その次の池谷駅に到着しました。1番線に到着。乗り換えのため、ここで下車しま~す。 池谷駅は徳島県鳴門市大麻町池谷柳の本にあるJR四国の無人駅。乗り入れ路線は当駅の所属線である高徳線と、当駅を起点とする鳴門線の2路線。鳴門線の列車は平日の早朝1本を除いて、全ての列車が当駅から高徳線の徳島方面に乗り入れています。この駅の最大の特徴は駅構造にあると思いま...
和歌山県から"南海フェリー"で2回ほど渡った。その先が四国"徳島県"。観光地と言う観光地が思い出せず、時間を配分できなかったので未開拓となっている。 一...
tamikiti67.hatenablog.com 昨夜はまったく眠れなかったです。午前5時には支度をし5時半にサウナを出ました。 まだ暗いですね。眠いです。徹夜明けのような感覚です。 ちょっと東の空が白けてきました。 徳島市のシンボル眉山です。駅に向かって歩きます。なんか生暖かい朝です。 徳島駅前の松屋で朝定食を食べ、6時37分発の汽車で鳴門へむけて出発します。 四国でもっとも大きな川、吉野川を鉄橋で渡ります。(長さは四万十川だけどね) 池谷駅で鳴門線に乗り換えます。 20分ほどで鳴門駅到着です。鳴門線完全乗車しました。 鳴門市は人口5万5千人、こじんまりした駅ですね。 駅から歩いて15分ほ…