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【1/80,16.5mm】復活つばめ制作「4&5」：スロ34/オロ40の制作(16)「妻面雨樋の取付けと車体整形準備」
妻面雨樋の取り付けと、今回はかなり作りが荒いので、車体の整形を行いたいと思います。 1.妻面雨樋の取り付け (1)シル・ヘッダーの不要部分切除 (2)妻面雨樋の取り付け (3)車体側面雨樋の不要部分切除 2.車体の整形準備 出典・引用・備考 1.妻面雨樋の取り付け (1)シル・ヘッダーの不要部分切除 最後に、シル・ヘッダーに加え、車体側面の雨樋の不要部分も切り落とす工程でもよいのですが、次工程の妻面雨樋の取り付け時に、少々邪魔なので、先に、シル・ヘッダーの不要部分を切り落としてしまいます。 乗降デッキ扉部分に、適当な端材のかまします。金属製ガイド（*1）の付いた定規を車体側面端に合わせます。 …
【1/80,16.5mm】復活つばめ制作「6」：マイテ49の制作(14)「車体と乗降デッキの接合」
展望デッキ大窓をパーツを取り付けた際の木工ボンドがほぼ透明い近づいたので、車体と乗降デッキの接合を行います。 1.組立基準線の準備 2.車体と乗降デッキの接合 (1)車体の固定 (2)乗降デッキ中心線の墨だし (3)乗降デッキの貼り付け 出典・引用・備考 1.組立基準線の準備 まず組立の準備として、カッティングマットに、車体長より長いマスキングテープを張り付けます。 マスキングテープの上に直線を引き、車体中心線を決めます。 車体左右部分の当たる位置に車体中心線と直角に車体幅基準線用のマスキングテープを張り付けます。 車体の幅を、乗降デッキ側と展望デッキ側で、別々に測り（*1）、車体幅基準線をマ…
【1/80,16.5mm】復活つばめ制作「6」：マイテ49の制作(15)「展望デッキ照明の検討」
久しぶりの"復活つばめ制作"関連の投稿になります😅。 展望デッキ照明の実装方法について、思考実験を繰り返していました😅。とりあえず、複数アイデアの内、外観上の見た目が何とかなりそうで、メンテナンス性も良さそうな方法を試行してみたいと思います。 1.加工方法の検討 2.屋根板加工 3.点灯試験 4.課題 (1)高輝度対策 (2)屋根側への光漏れ (3)屋根塗装への影響 出典・引用・備考 1.加工方法の検討 まずは、展望デッキ照明に何を使うかを検討します。手持ちのLEDのストックに5mm砲丸型電球色がありましたので、これを前提に考えてみます。 このLED、裾部分が6.0mmでしたので、屋根板の加工…
【1/80,16.5mm】復活つばめ制作「6」：マイテ49の制作(17)「屋根の再削り出し」
他に優先順位の高いことが出来てしまって😅、”復活つばめ”の制作が滞っていましたが、再開した思います😀。 ちなみに、”スロ34/オロ40の制作”は、塗装作業直前まで進んでいますので、塗装ブースの改良後に、製作を再開したと思っています😅。 1.屋根材の準備 2.妻面への形状合わせ 2.妻面への形状合わせ 3.屋根長調整 出典・引用・備考 1.屋根材の準備 最初に削り出した屋根は展望デッキ照明取り付けテストに使ってしまいました。このため、新しい木材から、マイテ49用の屋根を新たに削りだします。 まずは、中心線を墨だしします。 屋根の丸みに合わせて削り出すために、木材の両端にテンプレートで削る範囲を墨…
【1/80,16.5mm】復活つばめ制作「4&5」：スロ34/オロ40の制作(17)「床板加工と台車取り付け」
スロ34/オロ40は、後は、塗装に入るだけだと思い込んでいましたが、塗装前の工程を2つ忘れていました😅（*1）。 忘れていた、作業の内、今回は床板加工に手を付けようと思います。 1.床板の加工サイズ調整 2.カプラ台と台車センターナットの加工 3.カプラと台車の仮取り付け 出典・引用・備考 1.床板の加工サイズ調整 まずは、切り出しておいた床板［*2］を車体長に合わせてカットします。 車体幅に合わせて、鉋で床板の幅を調整します。 乗降ステップの為の切り欠きを、仮に墨だしを行います。 乗降ステップと干渉しない様に少し、深め（車体中心寄りに長く）カットします。 2.カプラ台と台車センターナットの加…
ここは留萌線の定番中の定番だろうね！ここで撮られたSLファンも多いかな？って言うか、ここを知らないとモグリ？そんな事ないか？(笑)1999年11月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
今は高速道路も出来て別な景色なんだろう。ここは秩父別のローズガーデンからの俯瞰だ！稲刈りも終り寂しい感じだがヌケは良いです。来春は残雪の暑寒別岳をバックに撮りますよ(笑)1999年11月 留萌本線 秩父別～石狩沼田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
深川留置じゃない日に旭川から朝の回送をパチリ！煙は無いがこれはこれで貴重な一枚なんだろうね。ここの俯瞰で撮ってから留萌線を追っ駆け回し、旭川の回送もここに登って撮るなんて(驚き)、今じゃ絶対無理だしよく駆け回ったものだ(笑)1999年11月 函館本線 納内～深川（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
この後、秩父別の温泉に入りに行ったハズ。その後、北竜の道の駅で車中泊したな(笑)何れにしろ今より若く元気があったんだな。1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
B撮影も残り少なくなりました・・・。もう少し工夫し撮っておけば良かったし、たくさん撮れなかったったのだろうか？やはりフイルムだと節約志向が残ってる(笑)1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
本線を走ってるのは特急列車でしょうかね？一応は狙ったと思うけど忘却の彼方です(笑)1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
運転席へも綺麗にライトが回ってるなぁ～。見る限りでは運転席内部の写真は無さそう。勿体ない事をしたような気がしている(笑)1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
強烈な車のヘッドライトのライティング！闇夜に浮かんだC11の動輪が美しいね。こんな事をやっていた事さえ忘れていた。忘却の彼方へ飛んでしまった記憶から、今後どんな写真が浮かび上がるだろうか？1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
車のヘッドライトのライティングが良く分る。更にB撮影なので左手に人が動いてますな？これがカンテラ持ってたら良かったのにね(笑)1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
EF65牽引 旧型客車：団体列車（宇都宮駅100周年） 国鉄時代の旧型客車は、原則として季節に関係なく必ず暖房が可能な機関車の運用を限定していました。 昭和60年7月28日 栗橋～東鷲宮間に
何故？ドアが開いていたのだろうか？JR関係者でも立ち会ってたのかな？旭川回送のイメージだったが深川留置も多分、初期の頃だけだった気がするよ。1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
何故にこちら側の立ち位置に居たんだろう？機関区にでも行って戻れなかったかしら？何はともあれ岩見沢行きのC57が発車です。そういう時に限って良い煙がでるんだよね。マーフィーの法則的な事は今も昔もあるある(笑)昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（NEOPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
こんな感じの写真って好きですよ。↑写真の好みは人それぞれ・・(笑)1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
確か記憶が正しければだけど・・・。皆の車のヘッドライトで照らしたハズ。それだけファンが深川駅に集まったのだ。1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
そう言えば最初の頃は深川駅留置だった。なので、ここで夜間撮影したものでした。その後、秩父別の湯に浸かり疲れを癒し、北竜の道の駅で車中泊が定番だったな(笑)暫くB撮影が続きますがヨロシクね！1999年11月 留萌本線 深川駅（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
抜けた場所で辛うじて白煙を仕留めた！俯瞰と言うモノはこう言う事なんだろう(笑)↑個人的な見解ですので・・・(礼)。1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
白煙が尻切れトンボ状態で残念だね(笑)しかし初年度としては上出来だろう。1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
何とか白煙にならないだどうか？って事で、再びこの場所の俯瞰へ(笑)雨模様なら確実に白煙だが抜けが悪く、やはり俯瞰って難しいですよね？とりあえず今年はこれで納得だな(笑)1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
大和田炭鉱のボタ山俯瞰だと思う。光線があると落葉松が綺麗ですね。今はここに登る脚力は無いな(笑)1999年11月 留萌本線 大和田～留萌（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
イィ～光景ですよね！私もヨに乗ってみたかったなぁ(笑)1999年11月 留萌本線 秩父別～石狩沼田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
たぶん秩父別駅の発車だと思うけど。ここなら確実に煙がありましたよね。1999年11月 留萌本線 秩父別～石狩沼田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
トンネル出た恵比島側も見えたのですね。もう行く事も無いと思うが凄い場所です。当時は更に抜けてる場所を探し彷徨った。それはそれで楽しかったと思うよ(笑)1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
山線の稲穂峠と違い熊の気配は無かった。何の根拠も無いので個人的な見解ですよ。この山は山菜の宝庫で特に独活は半端ない。なのでSL終了後も山菜取りには行ったね。1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
こんなに見えてた事に驚いてますが、キハ54だと風景に溶け込むかしら？何れにしろ撮って無いから分からん(笑)1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
秋も深まって晩秋の雰囲気ですね。ホワっと出てる白煙が良い感じです。もうそこまで冬将軍は近づいてるね。1999年11月 留萌本線 藤山～大和田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
奥に見える車は恵比島の駐車帯だろうか？結構な台数なので皆さんはお立ち台かな？私は徐々に線路端から離れるのである(笑)1999年11月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
残念ながら煙は無しだったのですね？ここはここで中々の難敵なんですよ(笑)簡単に行ける場所だったのですが、写真を簡単には撮らせてくれません。1999年11月 留萌本線 藤山～大和田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
晩秋の恵比島峠の落葉松が美しいですね。ポジを見ながら毎度思うのはキハも・・(笑)SL末期の恨みとフイルム節約が身に染みる。今はデジカメだから何でも撮るんですけどね。後悔先に立たず・・・1999年11月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
オメガカーブの先は恵比島峠のトンネルだ！一本松俯瞰では何ヶ所かが見えたと思う。その中でメインはオメガカーブのここですね。この景色の中、せめてキハも撮っておけば(笑)1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
一本松からの俯瞰と思いますが、こんな感じで見えていたのですね？晩秋になると葉も落ちて抜けてきます。しかし、狙いは来春の残雪の頃だな？(笑)1999年11月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
やはり白煙があるのと無いのでは違います。SLの場合はそれがあるだけで存在感あり！しかし、この状況ならキハでも良いですよ。撮っておけばと後悔の念が残りますかね(笑)1999年11月 留萌本線 藤山～大和田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
うわっ！今日はD51だったのか？って感じです。この頃はC57じゃない事も多かったね。せっかく岩見沢方面に来た少年だったが、残念ながらD51なので一枚だけパチリ！当時の少年の嗜好が良くわかりますね(笑)乗務員が少年を見てドレーンサービスも？ありがとう！昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（NEOPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます...
ここはオメガカーブの下り込みですね。なので、煙は期待出来ず誰も居ませんよ。雨の中で白煙を期待したが返り討ちに(笑)とても寒かったので良く憶えてますね。1999年11月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
良く見ると右端にファンが写ってるわ？彼から少年は邪魔になっただろうか？いや、少年が隠れた時の後撃ちだろう(笑)スミマセンでした・・・。昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（NEOPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
山の中でじっと待ってないで撮れば良かった。キハが時々来ただろうに眺めてるだけだった。どうしてもSL全廃の頃があったからかな？憎き赤ブタなんか絶対撮らなかったから(笑)1999年10月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
荷物車があるからホームは賑やかだったろう。今なら其方を狙うハズだが当時は違ってたね。なので、長大でも無いけど編成写真を狙った。昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（NEOPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
ここでキハとかも撮っておけば良かったね？こんな景色の中を行くDCも中々ですよね！もはや撮る事さえできないのだけど・・・。1999年10月 留萌本線 藤山～大和田（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
周りの雰囲気から苫小牧方面で撮ってます。少年は基本的に岩見沢方面に居たハズです。しかし、C57なので此方に来たのだろう。追分駅も端から端は結構な距離があったが、それほど少年にとって別扱いだったのだ(笑)昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。（NEOPAN_SSを使用） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
チョッと迫力には欠けるがC11という事で(笑)走ってくれるだけで良しとしなければなるまい。なんて事を考えて撮り始めて四半世紀が過ぎた。歳月が流れるのは年々と早い気がする(笑)1999年10月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
ここはSL最終年にスズメバチ騒動があった所ですね。これは初年度の秋に撮ったモノでまだ獣道は無かった。もちろん晩秋なのでスズメバチは居ませんけど(笑)1999年10月 留萌本線 恵比島～峠下（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
ここは恵比島駅から深川寄りのところかな？いや、違うのかもしれないかな・・・(笑)最初の頃はしっかりデータを記録しなかった。どうせ直ぐに無くなると思ったのだろうね。まさか冬の湿原号として今もあるのは嬉しい。今はデジカメの事もあるけどデータは残してる。1999年10月 留萌本線 恵比島～真布（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
D51とは違いスマートでカッコイィ～！この姿に見惚れてしまったのでしょうかね？恒例の後撃ち写真は撮らなかったみたい(笑)昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。(KODAK_TRI_Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
オメガカーブからトンネルへ向かうところだ。これはこれで貴重な一枚となったとは思うよ。しかし、ボ～っとしないでキハでも撮れば、更に良かったのにと思う今日この頃です(笑)1999年10月 留萌本線 峠下～恵比島（FUJICHROME RVP） ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
最高の状態で一枚が撮れたみたいですね。音鉄でしょうか？客車から手が出てます。それで乗務員は頑張ったのでしょうかね？追分駅でファンが頼んだのかな？(笑)昭和50年11月3日 室蘭本線 追分駅で撮影。(KODAK_TRI_Xを使用) ↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです！↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。 ...
救援車：スエ388 スエ388は、3軸ボギーの優等寝台車を改造した救援車です。 その変遷は目まぐるしく、マロネ37形→マハ47形→マハネ37形→マハネ29形→カニ38形と何度も形式・用途を変えながら険
