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自転車用のフロントバッグ購入しました 2,400円程のバッグですが防水仕様みたいです 容量は600mlのペットボトルは2本入ります フレームにも取り付け可能ですが、取り敢えずフントバッグとして使ってみます ただクロスバイクの場合ケーブル類が邪魔になってコラムに固定できないので、...
YouTubeで気になった電動空気入れを購入してみた 商品名はSMART AIR PUMP Amazonで3,999円でした 付属品は 電動空気入れ本体 x1 ホース(米式 バルブ)／本体に内蔵x1 仏式バルブx1 ボール用針x1 浮き輪用ノズルx1 Type-Cケー...
1月31日に手に入れてから始めたescapeR3のレストアが本日やっと終わりました 午前中に上下ワンの圧入開始 ワンが斜めに入らないように微調整しながら作業を進めて10分程で終了 綺麗に圧入できました この後、息子とポケ活のため一旦作業中断 帰宅後に昼食を済ませてから作業を再開 ...
escapeのレストアもやっとフレームのクリア塗装まで終わりました 所々ムラができてしまいましたが、このまま1週間乾燥させてからコンパウンドで磨きます まぁ普段乗り用なのですぐに傷も付くだろうし細かいことは気にしないw 次の週末に最終磨きとヘッドパーツ、BBをインストールしようと...
久しぶりのescapeネタ 先週下地のプラサフ吹いて1週間乾燥させたので今日は、いよいよ本塗り しかし生憎の曇り空と風！ でもこれ以上伸ばしたくないので塗装しました 塗料が垂れないように数回に分けて塗布 色むらは多少あるものの自分的には満足してます 明日ステッカー貼ってクリア吹い...
今日は予定どおり午後からフレームとフロントフォークにプラサフを塗布 これがプラサフ前の下地 マスキングして脱脂後に複数回プラサフを塗布 プラサフは一度に厚く塗布するのではなく塗布と換装を数度に分けて行うのが鉄則です 一度に厚く塗布してしまうと塗料が垂れてしまいます 私も気をつけて...
今日は昨日のつづきの作業をしていきたいと思います 塗装を剥離して状態を確認してみると 錆が所々に浮いてました この錆を耐水ペーパーで擦って取っていきたいと思います 2時間ほど擦ったら なんとかここまで仕上がりました フレームにセットしてみました 土曜日まで乾燥させてからプラサフを...
今日は先日届いたフロントフォークの剥離をしてみました 塗装前はこんな感じ これを新しく購入したナトコ・スケルトンM-201で剥離したいと思います 剥離剤塗って5分もすれば塗装がぶつぶつ浮いてきます この後ワイヤーブラシで軽く擦っただけで気持ちよく塗装が剥がせます なのでそれほど時...
今日は昨日のつづきの作業 耐水ペーパーでの下地処理最終段階 その作業がやっと終わり中性洗剤を使って水洗いまで終わりました 細かい場所の塗装が微妙に残ってたりしますが見なかったことにしようw 23日にもう一度脱脂してからサフで下地塗りしたいと思います それまでにはフロントフォークも...
今日は昨日のつづき 予定ではペーパー掛けまで終わらせるつまりだったのに･･･ 結局終わらなかった 明日こそはペーパー掛けまで終わらせたい じゃないとフロントフォークが届いても作業が始められない
escapeR3のレストアかなり遅れてます 今日はフレームのシートチューブから前の塗装剥離をしました 剥離前のフレームは白 これに剥離剤を塗り塗膜を柔らかくして塗装を剥がしていきます なんとかここまで終わりました 明日はシートチューブから後ろの塗装剥離をして下地処理までは終わらせ...
こんばんは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/ 前回お話しした富士モーターミュージアムへ明日行く事にしました(;^_^A； あと国によっては昔のレーシングカーが公道で乗れるみたいで、レプリカが存在する様です♪(^^)/ あの昔のスタイ
午前中に大陸からパーツ届きました VIARONというブランドのセットで送料込みで2,878円でした 触った感じは、そこそこしっかりしてます レバーの戻りとかも良い感じです 塗装ムラとかもありません ブレーキ本体もレバー同様見た目も作りも良い感じ この後、フレームに取り付け予定です...
本日のお届け物は GORIXのサドルとMINOURAのペットボトル用ケージ 早速escapeR3に取り付けてみました 最近街乗り用の自転車はGORIX一択 値段を考えたら十分満足 今回はフルブラック escapeR3のレストアもいよいよ大詰めになってきました 残りのパーツも今週末...
昨日ディレイラーハンガー 取付けたので今日はRD仮組みしてみた 取り敢えずホイールもセットしてみた 良い感じだと思います チェーンですが 超音波洗浄機でディグリーザーの素で洗浄して綺麗に濯いだ後、今はカーポートの下に吊るして数日乾燥させます
Amazonで注文していたパーツと工具が届いた 1つ目はタイヤ 選んだタイヤはシュワルベ・マラソン32C ホイールに嵌めてフレームにセットしてみた 持った感じかなりの重量感 因みにフロント重量は1.59kg リア重量はスプロケ込みで2.30kg いくらスプロケ込みとはいえ前後で約...
今日は以下のパーツを取り付け 在庫の10速スプロケ11-34T シフターにRD、シートポストとクランプ仮組み パーツの紹介はレストア完了後にまとめてします このフレームは事故車両なのでRD取り付け前にハンガーが曲がってないか確認 やっぱりがっつり曲がってた これだけ曲がったら修正...
今日は午前中からescapeR3にパーツ取り付けていく 取り敢えずフロントフォークを外してヘッド周りを清掃 グリスアップしてから在庫のパーツを仮組み クランクは4700ティアグラ チェーンリングとペダル、ハンドルはアリエクで購入したヤツ ステムはpantherの90mm 明日午前...
先日引き取ったescape R3のパーツを取り敢えず取り外します 取り外しながら各部のチェック フレーム、フロントフォークはとかは特に問題なし フロントホイールは事故の時についたのか分からないがリムに思いっきりガリ傷があって使えない リアホイールは特に問題なさそうですがフロント替...
職場の後輩の息子が今朝通学途中、出会い頭に乗用車と衝突 幸い怪我は大したことなかったらしいけど、自転車は横から突っ込まれ転倒 ペダルが破損、ホイールも大きく振れていた あさひに持って行って相手方の保険で新車を購入して、事故した自転車は廃棄するって言うので終業後に貰いに行って来た ...
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルで納車したバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 4 フレームカラー：ヘマタイト ドライブトレ…
搭載艦GIANT M2 プチカスタム＆カルボナーラ リホーム進展
こんばんは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/ M2のサイコンの取り付け位置が良くないので付け替える事にしました。 あと「自家製パスタソース」シリーズ第2弾としてカルボナーラをトライしました(;^_^A あとご無沙汰だった
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルに展示しているバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 1税込価格：286,000円サイズ：480(M…
【納車報告】GIANT ESCAPE R DISC フォレストグリーン
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルで納車したバイクのご紹介です。 GIANT ESCAPE R DISC フレームカラー：フォレストグリーン ドライ…
ロード用リアホイールをOLD135mmに改造 その3 スポーク調整
その2 では、OLD135mm用のシャフト軸交換と、左右に2.5mmのスペーサ挿入だけで135mmエンド対応しました。ホイールを交換するたびにディレイラー調整が必要なので、スポーク調整で完全に135mmエンド化させます。まずは右のスペーサを左に移して、左にスペーサを5mm入れた状態にします。そして玉当たり調整をして…ホイールの中心軸が2.5mm右にずれるので、左のスポークを均一に締めてセンターを合わせます。センターゲージを合...
こんにちは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/ GIANT Escape M 2 の車載用パーツが来たので交換しました。 今日もワンピ巣のお姉さんで宜しくね♥♥(*^^*) / ♪*:..｡o○☆ﾟ･:,｡*:.
こんばんは～かりあげです、ご訪問ありがとうございます♪(^^)/ 先日サイクリングロードがある公園として、江東区の若洲海浜公園のサイクリングロードを走ってみました。 あと一部のブロガーさんが田原俊彦さん、通称トシちゃんがいいと言ってましたが
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルに展示しているバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 4価格：159,500円(税込) ドライ…
ロード用リアホイールをOLD135mmに改造 その2 変速調整
リアディレイラーの調整をするために、さっそくWH-RS100を装着してみました。ブラックスポークがカッコいい！ついでにフロントも付けてみました。回してもフレが無くて良いですね～フロントスポークがラジアルで本数が少ないのが、ロードっぽいですね（クロスバイクなのに）リアディレイラーの調整をしてみました。スプロケットが2.5mm左に移動したので、HとLもちょうどその位ずれていました。Lは目いっぱい左に寄せてちょうどよか...
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルで納車したバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 4フレームカラー：ブラック ドライブトレイン：S…
冬の間はクロスバイクには乗りませんので、面倒な改造をシーズンオフの間にやっておこうと思います。ホイールをもう少しいい物に換えたいのですが、リアがO.L.D.135mmのタイプは絶滅危惧種なので出回っていません。ロード用130mmタイプを改造するしかないので、やってみます。方法はいろいろな人がやっておりますが、主に下記の方法になるようです。①シャフトを135mmの物に交換し、左右に2.5mmずつワッシャーを入れる。ディレイラ...
（12月3日更新）【HINOサイクル】在庫バイクまとめ～ロードバイク＆グラベルロードバイク～
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルの在庫ロードバイク、グラベルロードバイクのご紹介です。 Cannondale Topstone Carbon 5 税…
もうシーズンオフなので、少し前の話になります。リアディレイラーはDeoreXTの、古い物が付いていました。もらい受けた時は、とにかく変速の調子が悪く、歯の欠けたスプロケットや歪んだプーリーを新品交換、シフターとケーブルも全部交換して普通に動くようになりました。リアディレイラーはちゃんと関節部に注油していますが、シフトのもたつきがたまに起きるんですよね。安いのですが、予備を買ってあったので、交換してみまし...
(更新)【在庫情報】GIANT CONTEND AR 4 ヘマタイト展示中！
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルに入荷したバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 4価格：159,500円(税込) ドライブト…
もうそろそろ北海道ではシーズンオフだというのに、まだこんな実験をしています（＾＾;;友人から譲り受けた時は32cで1本570gもある、重いタイヤが付いていました。ワイヤービードだし、トレッド面もかなり厚みがあります。複数台持ちとしては、快適さは他の自転車でこなせるので、クロスは走行性能重視でしょ？と思い、最初から28cの軽量タイヤで使ってきました。しかし、32cでも探せば軽量なタイヤが少しはあるようなのですよね。...
この時期にしては気温が高かった(16℃)ので、走りに行くことに。そういえばブルホーンにしてから行ったことが無いので、滝野を登ってみました。どちらかというとキツイ逆回りにしてみましたよ。最後の2km位は斜度が8%位あるので、それなりに大変ですが、以前よりは楽だったかな？モアイはマスクが外れていましたw誤算だったのは、出発時は16℃と気温は高かったのですが、標高300m程度とはいえ山の上なので気温が低くなり、しかも夕...
恵庭ライドの際、無人のバイクが左に倒れてバーテープが破けてしまいました…同じ青いバーテープもまだあるので、巻き直してもよかったのですが、どうせなら使いたかったやつに換えてみようと思い、青のカモフラで巻いてみました。カモフラだと汚れや傷が目立たないかも？という期待もあります。とりあえず左だけwバーテープの厚みが増して、シフターのアップ側レバーが干渉するようになったので、シフターを5mmほど内側へ移動させ...
知人からもらい受けた際には、12-25Tのスプロケットが付いていましたが、壊れていたので同じ歯数の新品に換えていました(13-25Tですが)緩いアップダウンを走るには快適でしたが、峠の登りで苦労したので、歯数を変更してみました。ていうか、25Tってロード並みですよね!? そもそもクロスバイクのギア比じゃない…11-30Tのスプロケットです。重さは70gアップします。古いDeoreのディレイラーですがキャパシティは43Tなので、22+(30-1...
いらっしゃいませ♪ 今回はHINOサイクルに入荷するバイクのご紹介です。 GIANT CONTEND AR 4価格：159,500円(税込) ドライブト…
ブルホーンの場合、バーの迎え角度については明確な決まりは無いので、好みで設定することになります。一般的には水平か、トップチューブの角度に合わせる場合が多いようなので、最初はトップチューブと同じ角度にしてみました。写真は画角の関係でブルホーンハンドルが前上がりに見えますが、真横から見るとトップチューブと同じ角度です。コラムスペーサは13mmです。スレッドアダプターの関係でこれ以上は低くできません。この設...
結局TCR0は4,662km乗りました。1年1ヶ月で2016年から乗ってるSKの4,333kmを抜きました😁 先日の往復240kmの日光ライドも、奥多摩湖〜都民の森〜多摩湖ライドも、渋峠も八ヶ岳も時坂峠も正丸峠も筑波山も一都六県も蓮光寺坂も、荷物満載のTCR0で走りました。 アルミは硬いからロングライドには不向きとか、ヒルクライムは少しでも軽いカーボンでとか、僕はそんなの関係ないです。 あぁSKでくれば良かったなとか、ネオプリマートでくれば良かったなって思った事は一度もありません。 3台ともお気に入りの愛車なのでどれに乗っても楽しいです。 クロモリは雨に降られたら嫌だなとか、SKはカーボンホイ…
取付けは簡単ですね。ブレーキ・シフターのワイヤーは全部交換しましたけど。シフターのアウターはレイアウト的にそのまま再利用しました。ブレーキのアウターは引き直して最適化。エビホーン用に買っておいたフレキシブルチューブは、ブレーキレバーの根元に入れてみました。これで曲がり角度を大きくできるので、少しでもケーブルが邪魔にならないかなと思います。最近、気付いたコツとして、Vブレーキのバナナやフレキシブルガ...
ブルホーンのレイアウトを、パーツを付けながら試していたところです。クロスバイクはロードとはジオネトリが違ってて、安定志向のためトップチューブが長いので、ステムを短くしないとレイアウト的におかしくなるのですよね。最短のを探して、32mmのステムを付けてみました。ブレーキやシフターをバー先端に付けるエビホーンは、壊れやすそうに感じたのでやめました…ブレーキレバーは前後逆付けの、いわゆるカニホーンにしてみま...
いつものように、北広島駅までエルフィンロードを走りましたが、漆黒の森の中を通って帰るのもなーと思ったのです。暗すぎるしヒグマに遭遇しそうだし、森の中を動物がガサガサいう音がけっこう怖いんですよ。なので、国道274号線で帰ろうと思ったのですが、道を曲がり間違えて、46号線を北上していました（＾＾;;;夜だしどちらも4車線だから分からないですよね…写真で光ってる箇所は全部反射材です↓ツールケースにも反射材が付い...
クロスバイクを扱いやすくする改造として、ストレートハンドルからブルホーンにすることが多いようです。興味があるのでやってみようかなと思いました。シフターやブレーキレバーの処理には様々な方法があるので、利点と欠点を比較しながら、組み合わせを考えてみます。いろいろなパターンをネットでしばらく調べていました。大前提として、これらは目指したいと思います。優先度の高い順に書いてみました。（1）垂直部を握ってい...
TCR0からBALLISTICに順次パーツを移植していきますが、移植しないパーツもあります。 移植するパーツ ST-4700(STIレバー) FC-6750(クランク) FD-5801(フロントディレーラー) RD-R7000(リアディレーラー) BR-6700(ブレーキキャリパー) スピナジーのホイール 移植しないパーツ ハンドル(カーボンにする) ステム(カーボンにする) シートポスト(GIANT専用規格で27.2でも31.6でもない) サドル(色が合わない) ボトルケージ (色が合わない) これらは持っていきません。 ついでに余っているパーツもいくつかあります。 FD-6700 RD-6…
いらっしゃいませ♪ 今日もHINOは元気に営業！ 作業風景を📷 TREK Domaneのメンテナンス ANCHOR RS8のメンテナンス TREK FXのメ…
結局、iTFの黒いクランクと互換のある、青いクランクを入手したので、青で揃えてみました。そんなに変ではないかも？すでに結構走っているので汚れていますが、フロントディレイラーは9速に7・8速用を使っても問題無しでした。後に出たディレイラーは8・9速対応とかになっていますからね。チェーン幅に違いがあっても調整範囲内ということなのでしょう。※シマノ公式では互換性無しなのでご注意!左側クランクの様子。樹脂キャップが...
クロスバイク（GIANT Liv Espace）買いました（＾ω＾；）
クロスバイクは持っているくせに、先日GIANT ESCAPE R3を買いました（＾ω＾；）正確には女性モデルのLivです。2022 Liv Cycling ESCAPE R Wクロスバイクのベストセラー「エスケープR3」を、女性の体型や筋力、乗り方に合わせてきめ細かくカスタマイズ。GIANT Liv ESCAPE 2022www.liv-cycling.jpクロスバイクはスペシャライズドのフルカーボン&油圧ディスクブレーキを持っている(VITA ELITE Carbon DISK EQ)。が！ママチャリ...
中華ホローテックを組んでみよう・その4 ・フロントディレイラー探し
フロントディレイラーはプレート留めタイプ、いわゆるEタイプが付いていました(FD-M760-E)これはBBと共締めして固定するのですが、BBだけ付け直そうとするとネジこみが困難なので、フロントディレイラーをいったん緩めないと、うまくいかないのです。これが不便だったので、普通のバンド式に換えたいと思っていました。いわゆるホローテック互換BBに換えると、BBの点検のために外すことが多くなるはずなのです。しかし、9速用のデ...
