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「車内の細かいダメ直し」のつづき。 4 ハンガーバンド作り ぴーぱーは、旅の間ハンガーを5本持っています。 ところがこれらが車内でばらけて、散らかって困るのです。形がヘンだから収まりが悪いのです。そこでこれらをまとめるバンドを作ることにしま
「下みちの旅〜北海道」の51日間の旅から帰ってきたら、旅の間に見つけた車内の様々な不具合を直して、世界旅に向けて完成度を上げます。 1 食器棚のふた直し この食器棚のフタですが、、、 フタを閉めようとすると、、、 ここに隙間が無いので、、、
ベルクロタイプのボトルケージを使っていましたけど、足が当たってズレたりするし、ちょっとカッコ悪いので、ネジ穴を作ることにします。フレームに穴を開ける場所をマーキング。穴の間隔は63~64mmであればいいようです。簡単にM5のネジ山を作れる、「ちょっとナッター」を使います。ブラインドナットはスチール製です。下穴は7.1mmの指定でしたが、最大6.5mmの刃しか持っていなかったので、7mmを買ってきました。こんな太いの使...
完成したので早速走ってきました。いつものエルフィンロードです。この日はミニベロと多くすれ違いました。日中はよく走っているんですね。夕方~夜に走っていると、この区間はロードが多いのです。まぁ、普通の人は坂の多い真っ暗な森林区間を夜に走ることはないですよね(^^;;軽量クランクの効果は、回しやすくなったような気がします。高回転型の私には合っていそうです!ん?この自転車はポタリング仕様のはずですが…?いつ...
軸長をかなり延長した、カートリッジ式BB。これを搭載できればかなりメンテナンスが楽になるので、クランク交換のついでにやっておきたい部分です。左ワンのネジロック剤は作業の邪魔なので、できるだけ剥がしておきます。少し青い色が残っていますが、写真のはこれでも剥がした結果です。若干、長めかな?とも思いましたが、経験上、スクエアテーパー+アルミクランクでは、フィキシングボルトをガッチリ締めこむと、けっこう内側...
クランクを外すのは、フィキシングボルトさえ緩めば、コッタレス抜きを使えば簡単なので、省略…左ワンを外す専用工具があったので買ってありました。フックスパナでロックリングを外して…あっけなく外れた左ワンと、カップ&コーンの中身。専用工具が無くてもモンキーレンチでいけたんじゃないの、これ…そして、難関の右ワン。多くの人がここで詰んでしまうようで、私も行き詰まってしまいました(;_;)プロでも外せない場合があ...
折りたたみ自転車にナローワイド その1 不良ネジをどうしよ?
折りたたみ自転車もカートリッジBBを使えるようにしようと思います。もちろん、ついでにクランクやチェーンリングも交換しますよ。Liteproの5アームクランクと、ナローワイドチェーンリングを別々に注文し、中国からの直送を気長に待ちます・・・品質はけっこうよさげでしたが、チェーンリングボルトがダメでした。5個のボルトのうち、ペグスパナ用の溝がきちんとある物は1個だけで、あとは溝がほとんど無いか浅すぎて工具がかかりま...
アヘッド化するために、社外のライザーステムを使っています。取り付けにはステムコンバーターを使わないとなりませんが、今までは右のタイプを使っていました。これだとコラム部分の隙間が大きくなるのでカッコ悪く、なんとかしたいと思っていたところ、少し背の低いステムコンバーター(左)を発見しました。シマノ製で、こんなのも作っていたのですね?昔の遺物でしょうけども…隙間はここまで縮まりました。15mmくらい。今まで...
さっそく走ってきました。もう夜7時半位で暗かったのですが、カメラでは夕方っぽく映っています。空気圧はMAX5barなので、あえて高めから試そうと、フロント4bar・リア4.5barに。スリックだし極太タイヤでも中心が尖った形になるので、設置面積が少ないせいか転がりはよかったです。今までは登り区間の失速がなかなか大変でしたが、少し楽になった感じがします。すべてにおいて、タンナスノーパンクタイヤより良いという結論に。ま...
ハブの玉当たり調整もしたいので、タンナスタイヤを外す前にスプロケットを外しておきます。ホイールだけになると力が入れられませんからね。が しかし…ロングメガネでも外れませんよ!とんでもないトルクで締まっていますね。ボスフリーはペダルを漕ぐ足の力で締まるから仕方が無いのですが…メガネに金属スコップの柄をかけて、1m位のテコの力ででなんとか緩みました。この後、超ロングエクステンションバーを注文しておきました...
ママチャリ改に違うタイヤを試したいと思うのですが、Tunnusノーパンクタイヤは特殊な工具が必要で、専門店・特約店でしか脱着ができません。しかも工賃がかなりお高い…その1:自力で外す? というわけで、タイヤを自力で外す方法を考えます。 YouTubeにあった、タンナスタイヤの外し方は、タイヤをウォーターポンププライヤーでめくって、マイナスドライバーを差し込んでピンを1本ずつ外していく方法でした。 やってみました...
先日車泊していたら、ぱーが車内で、おでこをぶつけて悶絶してました。 思わず笑ってしまいましたが、ここにぶつけたのです。 ちなみに反対側にも同じ角があります。 このようにDIYで作った物は、売られている製品と違って、安全性に難アリの場合があり
こんな中華の安いクランクセットを買ってみました。 5000円以下にしては、見た目はなかなかよさそうですよ。 ママチャリ改は重量級なので登りがツラいんですよね(T_T) 一般車よりは全然速く走れるんですけど。 向かい風&登りの時に、低速側のギアを使い切ったことがあります そこでクランクを36Tから32Tにしてみようと思ったのです。 ついでに元のクランクアームも鉄だろうから、アルミにすれば少しは軽量化しそう? 元...
ママチャリ改にナローワイドは付くのだろうか? その2 チェーンライン
クランクが外れたので、重さを比較しておきます。 元のは1054g クランクアームが鉄で、文鎮のようです…中華のアルミクランクセットは631gでした。400g以上も軽いんですね。注文していたBBが届いたのですが、信頼・品質のシマノ製品なので、BBの左ワンにはガッチリとネジロックが塗布されています。BBのネジ山は 多過ぎ 多いので、まず緩む心配はないですから、作業の支障になるネジロックは剥がしてしまいます!(シマノさんごめ...
ママチャリ改にナローワイドは付くのだろうか? その3 チェーンガイド
チェーンガード無しでフロントシングルにすると、チェーンが外れやすくなります。 ナローワイドはそれを防ぐ構造なので、チェーンは外れにくいはずですが、走る場所はけっこう路面からの衝撃があるので、ショックでチェーンが外れないとも限りません。安心のためにこんなものを付けようかなと思いました。 フロントシングル用のチェーンガイドです。 バンドとステーはアルミですが、チェーンを保持する部分はプラです。対応する...
ママチャリ改にナローワイドは付くのだろうか? その4 走行編
ナローワイドって、チェーンリングにガッチリ噛み合うらしく、チェーン離れが悪い場合にリアディレイラーを引き込んで破損するケースもあるとか…? ちょっとドキドキしながら走ってきました。10kmほど全開で(^^;; 感想は、なんか静か… ギアの噛み合い方が変わったからですかね? 特に問題無く走れましたよ。チェーンが外れる兆候も無しです。ナローワイドの噛み合いの様子厚い・薄いが交互にあるのがよく分かります。 厚い...
(5)第4形態(令和3年の最終形態) 可変ステムを使って、ハンドル位置をさらに下げました。 ステムコンバータでアヘッド化しているので、ステムはこれ以上下がらないです。 カメラのフラッシュで反射材が光りますね~ハンドル周りの変更の様子。グリップシフト(レボシフト)が使いにくいので、シフターをブレーキ一体型・EZファイヤープラスに変更。これは快適ですね! バーエンドバーとセンターバーの両方を付けてみま...
(4)第3形態2021年9月頃の様子。 極太の2インチ・ノーパンクタイヤは、眺めているとMTB風なので、MTB用の樹脂製マッドガードに替えました。 マッキーナッツというブランドみたいです。スタイリッシュでなんだかいい感じ!? ペダルをSPD・フラットの両面タイプに。 マルチリリース(銀)は外れやすかったので、シングルリリース(黒)にして、強度ネジも中間位に設定しました。 ビンディングペダルはパワーが上...
(3)第2形態 見た目はあまり変わらないかな?2021年5月頃の様子です。 ハンドル周りがなんだかカッコ悪いのと少し狭いので、アヘッド化してステムをかなり伸ばしました。 それに伴ってカゴとバスケットステーも撤去。 オートライトは昼間でも、木陰やトンネルに入った時に勝手に光って便利なので、残しました。 このあたりになると、もう元ママチャリとはだれも思わないかな? バックミラーが2個付いていますが、ハ...
(2)第1形態 タケダのチャクルという、ノーパンクタイヤ装備が売りの自転車ですが、確かに重いですね!約23kgもあります。 なんだかゴツい前カゴと、頑丈そうな荷台、両立スタンドが付いています。泥除けも金属で重そうです。 盗難防止のリング錠も、強化型ということで大型の物が標準装備でした。 まずは軽量化でしょう!ということで、徹底的にパーツを外しちゃいました。 巨大な前カゴ、荷台、両立スタンド、前後...
(1)スタートのカタチ 家族が自転車屋さんで、少ししか使っていない新古車の自転車を買いました。 最初の姿はこんな感じでした。 なんでも、高校生の子が買ったけど、友達とのサイクリングに付いていけないということで 一か月位しか使わないで下取りに出して買い換えたそうです。 家族が使うにあたって、カモメハンドルが嫌いだそうなので、ストレートハンドルバーを入手し左右を20ミリずつカット、シティサイクルを参考...
もう10年位前、買った頃の写真で、30kmほどのサイクリングに行った写真でした。 その後は10年位、物置にしまいっぱなしで、たまにしか出番がありませんでしたが、今年はタケダ・チャクルを改造して余ったパーツがけっこうあったので、それを利用して見た目と走りを向上させるべく、いじり倒してみました。カゴや泥除けを外して、高級折り畳み自転車にあるような、すっきりカッコよい今風の?スタイルに。 ステアリング周...
クラシックカーの部品まで調達できる?!Retro Classics Messe
自動車のエンブレムやルームミラー、幌、ガソリンスタンドのセットまで!?マニアックなパーツが購入可能な見本市へ。どんなクラシックカーの部品に出会えるでしょうか!!
「子供(幼児)がやんちゃで、走行中にチャイルドシートから抜け出してドアノブ触わろうとするんだよね」。そんな時はOBD2オートドアロックシステム!実際に取り付けしても簡単だったし、個人的におススメです。
以前に紹介した、傷み始めているのに交換出来なくて困っていたリヤヒーターホースをどうするか決めました。どのホースかというと、この二本です。 ホース表面がが白くなって劣化しているのですが、ディラー交換すると金属配管と一緒に交換になるので○万円コースなのです。DIYでゴムホースだけ交換しようとしても、ホースの両端の内径が違うので(見た目ではたぶん)汎用ホースが使えないという難物です。で、どうすることにし
上の写真は、ある雨の日の我が家の夕食風景。狭いでしょ?体育座りです。脚も伸ばせません。 なぜ伸ばせないかと言うと、昇降する荷台が下に降りているからです。 荷台を上げれば、、、 脚を伸ばせるのですが、 お見苦しい画像スイマセン。 その代わり、冷蔵庫のフタが天井につかえて開かなくなります。 冷蔵庫が開かないと、冷えたビールを取り出せないので、食事中に荷台を上げることは出来なかったのです。ちなみに荷台を
「理屈編」のつづき。 ※理屈編の冒頭にも書きましたが、自己責任でお願いします。車の配線は、車種ごとに違う可能性 […]日産サファリでアフリカ喜望峰を目指す夫婦旅と、各地で泊まった宿。
「捜索編」の続き。 もう解ってますね・笑。自己責任でオネガイシマス。 一体全体PWリレーは何処にあるのでしょう […]日産サファリでアフリカ喜望峰を目指す夫婦旅と、各地で泊まった宿。
以前の記事でタオル掛け作りを紹介しました。トロンボーンのように伸び縮みして掛けられる、ぴー会心の自信作でした。 ところが実際に使ってみると、ぱーには不評でした。 伸び縮みがスムーズじゃない。 とか、 伸ばさなくても掛けられる。 、、、、。
【改造車】気になる!!車検に通る改造の範囲ってどのくらいまで??
~改造車 気になる!!車検に通る改造の範囲ってどのくらいまで??~ 自分の愛車を他とは違う形でカッコ良く表現するには、やはり「改造」は必要不可欠になってくるのではないかと思います。 しか