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わが家には初登場！ KATO オハ46＆オハフ45 ブルー 漢前化作業 の巻
｢(国葬が)終わったら、 反対していた人たちも 必ずよかったと思うはず・・・｣と言っていたアホな老害ジイサンがいましたが、国葬の模様はまったく見なかったのでどういった感想を述べればよいのか何かしら御指南を頂きたいと思う さくら でございます。。。m((
EF58・EF64牽引：急行「能登」（旧型客車時代） 「能登」は、上野～金沢を結んでいた夜行急行列車です。 昭和50年3月ダイヤ改正まで、上野～金沢間に2往復の急行「北陸」が設定されていました。同
EF8181＋EF5889牽引：団体列車「機関車撮影列車の旅」
EF8181＋EF5889牽引旧型客車：団体列車「機関車撮影列車の旅」 鉄道博物館 EF58形61号機 展示 ということが正式に発表されたようで、やっと安住の地で休むことができるようです。 今回の記事
EF58牽引 旧型客車：急行「鳥海」 上野～秋田間を上越・羽越線経由で結んでいた急行「鳥海」は、荷物車＋グリーン車＋A寝台＋B寝台＋自由席普通車で構成された、由緒ある夜行急行スタイルの列車でした。
EF6118牽引：急行「阿蘇」 名古屋～熊本を結んでいた急行「阿蘇」。新幹線博多開業（昭和50年3月）以前は、寝台車・自由席車を旧型客車で編成した列車でした。 昭和49年8月 大阪駅に
EF58牽引 旧型客車：急行「八甲田」 「八甲田」は上野～青森を結ぶ急行列車。特急列車が高価な寝台列車であった時代、安価に北海道との連絡を行うために大変重宝された列車でした。 上野駅を19時代の
EF58牽引：急行「津軽」 EF57牽引：急行「津軽」に続き、今回はEF58が牽引する急行「津軽」を集めてみました。 古い時代から付き合いがあるにもかかわらず、特急列車の本数が少ない時間帯でも
国鉄 オハ60系客車：オハフ6044（釧路） 2回目の渡道の際、釧路駅の側線で旧型客車3連が休んでいるのを見つけました。そのうちの1両が初めて見た3連窓のオハフ60でした。 オハフ60は、中間車
EF58牽引 旧型客車：急行「おが」 「おが」は、上野～秋田間を奥羽本線経由で結んでいた急行列車。 このうち夜行急行「おが」は、古くから季節列車として設定されていたため、完全な定期列車ではありま
国鉄 氷見線：気動車＆客車のサボ 氷見線は、北陸本線高岡駅から分岐し、終点氷見駅までを結ぶ路線。 一度だけ乗り鉄をしたことがあります。 ※撮影は、昭和57年8月8日です。 富山港線の旧型
![[16番] パーミルのオハフ61 (その4)](https://img.blogmura.com/sites/1197342/post-images/43193731/crop/290x290)
こんにちは。久しぶりの更新となってしまいましたが、私は元気です(笑)。今日も今日とてオハフ61の製作を進めていきます。前回は、車体のシルヘッダーの取り付けを行…
![[16番] パーミルのオハフ61 (その1)](https://img.blogmura.com/sites/1197342/post-images/41981455/crop/290x290)
こんにちは。今回からパーミルのオハフ61を作っていきます。進行中のC11のレストアについてはオハフが完成したのちに再開予定です。 ↑メルカリにて合わせて250…
![[16番] パーミルのオハフ61 (その3)](https://img.blogmura.com/sites/1197342/post-images/42321133/crop/290x290)
こんにちは。前回は床下機器の取り付け準備を行いました。今回は車体の工作を行います。(床下機器のパーツが揃っていないので...) ↑本日使うパーツです。二重にし…
![[16番] パーミルのオハフ61 (その2)](https://img.blogmura.com/sites/1197342/post-images/42141696/crop/290x290)
こんにちは。前回は床板を途中まで組んで台車を仮に付けていました。今回も床下関連の話です。 キットの指定はエンドウのスハ43系用のものですが、オハフ61の場合は…
EF57牽引 旧型客車：急行「八甲田」 「八甲田」は上野～青森を結ぶ急行列車。 前記事のEF58牽引急行「八甲田」に続き、今回はEF57が牽引の急行「八甲田」をご紹介いたします。 小学生時
