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国鉄 キハ22：美幸線 美幸線は、1964年（昭和39年）10月5日に開業した国鉄線で、宗谷本線美深駅からオホーツク海に向けて東進、沿岸から興浜北線北見枝幸駅へ接続する計画でしたが、工事半ばに国鉄
サンダーストーム9月20日(金)曇り時々雨静かな夜のはずだったんですが夜中の2時過ぎに雷鳴で叩き起こされました。いきなり雷鳴が轟き豪雨が天井を叩き強風が車を揺らします。ゴォ～ッという音とともに雹混じりの雨がバチバチバチッとフロントガラスと天井を叩き、雨風がどんどん強くなり車をひっくり返されるのではないかという恐怖に包まれました。時間にするとたぶん30分から40分ぐらいだったと思いますがすごく長く感じられまぁ生きた心地がしませんでした。その後も弱まったものの雨風は続きしばらくしてからやっと収まりました。PCで調べてみると真っ赤な帯状の線状降水帯みたいなのが南西から北東によぎって行き、それが名寄上空を通過したようです。サンダーストーム、暴風雨、ダウンバースト、竜巻、何と呼べばいいのか分かりませんが取り敢えずサ...北海道車中泊の旅(2023年‐9）
『路線の思い出』 第517回 宗谷本線、美幸線・美深駅 〔北海道〕美幸線廃止後に建て直されてかつてのイメージとはかけ離れた姿となって愕然としたよなので未だに写真は撮らず※ ウィキペディア画像を拝借《路線データ》宗谷本線 営業区間と営業キロ 輸送密度 / 営業係数（’15） 旭川～稚内 259.4km 746 / 489 運行...
