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駐車スペースは合計30台程度とPAの中でも小さめで、本線からも近いので夜間騒音からは逃げにくい構造です。が、夜間の交通量はそこまで多くないので案外静かに過ごすことが出来ました。人の殺到するSAの環境が苦手な人は、案外こういったところも良いかもしれません。ただ、トイレ以外に設備はないのでその点にはご注意を。
トイレと駐車場しかないタイプのPAです。駐車スペースは30台程度とPAの中でもやや小さめですが、トイレの個数はしっかりとあります。本線から近く停める場所もそこまで選べないので夜間騒音から逃げにくい環境ではありますが、交通量もそこまで多くない区間なので個人的にはあまり気になりませんでした。割とありかなと思います。
九州を出発して高速道路で新潟県まで、そこからは下道と高速を駆使しながら青森県へと到着し、行きは日本海側・帰りは太平洋側を走って本州一周してきました。今回は子ども二人も連れて、親子三人での軽自動車車中泊の旅です。まだ次女が小さかった頃なのでこの人数で乗り込めましたが、今だとさすがに無理ですねw大きな車買わんとなぁ。
ヤンシーです。(・∀・)一昨日の岡山ハワイアンツアー。朝の山陽道では1つ寄り道を計画していました。それは福山SA（上り）のバラ園。4年前の岡山ライブツアーで、たまたま見つけた福山SA内のバラ園。その時は6月で見頃を過ぎていましたが一昨日は福山市の年イチイベント、バラ祭りが開催中。当然バラは見頃のはずです。おーすごい！やはりバラは見頃、甘い香りで溢れています。そしてこのボリューム、素晴らしい！さすが ばらのま...
店内に店舗はなくトイレのみだが、外にある建物を見るとまさかの馬鹿バーガー。気になって調べてみるとこの辺りで有名のようで、読み方はまさかのバカバーガー！他の地方だとウマしか読みなんだけど、こちらはそのまんまのバカ。ネーミングセンスに笑いつつ、夜だったので食べられなかったのが残念。こばか・おおばかもあるようですw
車中泊は違法？道の駅・SA・PAで寝ていい場所とNG行為を整理
車中泊は違法なのか不安な方へ。国土交通省や高速道路会社の公的情報をもとに、道の駅・SA・PAでの車中泊ルールや注意点を事実ベースで解説します。
マック？マクド？九州人の僕的にはマックですが、広島のSAPAでマックがあるのはここだけだそうで。関西圏に近いだけあってかなり広大なのですが、利用客もやはり多く深夜帯でも移動する車は結構います。その辺の騒音が気にならなければ、店舗もGSも24時間営業なのでかなり利用しやすい場所ではありますね。個人的には車中泊向けです。
超巨大な上下一体型！宝塚北SA（兵庫）で車中泊！／新名神高速
上下線集約型のサービスエリアで、駐車場のスペースは非常に広いです。都会のSAPAは駐車場不足で大変なことになっている場合を多々見かけますが、こちらはどうにか足りている様子でした。実際に車中泊してみたところ、駐車スペースをきちんと選ぶことである程度快適に寝ることができました。見どころが沢山ありかなり楽しめるSAです。
PAなのでこじんまりとしつつも、ある程度店舗や設備は整っている方なので利用しやすいかも。ただし店舗は24h営業ではない点に注意が必要。下り線を中心に駐車スペースはまあまああるので、停める場所を工夫すれば夜間の騒音もそこまで気にならないかもしれません。熊本県のソウルフード「ちくわサラダ」が販売されており人気アリ。
青森県から本州を跨いで続く高速道路では最南端にある最後の休憩地点。ちなみに下り線のガソリンスタンドは休止中なので注意。これ以降高速道路を降りる人しかいないので、需要の低下から休止したと思われる。筆者が子ども時代は桜島の火山灰を袋に入れて配布していた。そのころから建物は変わっていないのでかなり歴史深い造形になっている。
規模小さいが利用しやすい！えびのPA（宮崎）で車中泊！／九州道
この区間が出来るまで、えびの人吉間はループ橋が主流でした。そのループ橋を眼下に見ることが出来るPAです。九州の中でも高速建設が大変だった区間、完成した時は本当に嬉しかったですね。その頃僕はまだ子どもでしたが、良く家族で鹿児島方面に向かっていたので覚えています。そんなえびのPA、規模は小さいですが利用しやすめです。
これまで昔の写真を掲載していましたが、リニューアル後に訪れたので色々と撮影してきました。とにかく以前との違いが凄すぎてびっくりだったのですが、建物を完全に作り変えているので最早別物です。24時間営業の店舗はもちろん、広大な建物内に様々なテナントが入り、駐車スペースも大きめで24Hのガソリンスタンドも有り。便利ですね。
都会型PAで非常にでかい！菩提寺PA（滋賀）で車中泊／名神高速
駐車スペースはかなり大きく100台を軽く超える。敷地内店舗も24時間営業ではないがしっかりと設備が整っており、下手すれば地方のSAよりも全体の規模が大きい。がしかし、昼夜ともに訪れる車が多く、特に夜間帯のトラックは非常に多いので車を停める位置をしっかりと選ばないと騒音をもろに受けてしまう点には注意が必要。
でかい、上りはドッグラン有！黒丸PA（滋賀）で車中泊／名神高速
パーキングエリアとしてはかなり巨大なスペースで、特に上り線は駐車スペースは200台以上。ドッグランなど様々な設備が整っている。ただ、大都会になるとこれでも駐車スペースが足りないこともあり、特に夜間はトラックが所狭しと停まりまくるので停める位置を間違えるとかなりの騒音に直撃することになるので注意が必要である。
標高828m、温泉は閉店！諏訪湖SA（長野）で車中泊／中央道
標高がやや高く敷地内に温泉施設もあるので非常に便利なSA…だったのだが、残念ながら設備の老朽化が理由で上下線ともに2025年秋～2026年春には温泉の営業を中止することとなった。元々歴史の古いSAでもあるので仕方がないとはいえ、貴重な温泉併設のSAだっただけに残念である。SA本体はリニューアルして非常に綺麗。
標高日本2位950m！中央道原PA（長野）で車中泊／涼しい宿泊
数年前に東海北陸自動車道の松ノ木峠PA（1,085m）が完成するまでは標高が日本一の高さにあるPAだった。現在は2位ではあるものの、夜間気温は真夏でも20℃くらいに落ち着くことが多いのでかなり快適に過ごすことが出来た。スナックコーナーやお土産販売などの設備も整っている分こちらの方が散策しがいはあるかも。
遺跡博物館に立ち寄れる！釈迦堂PA（山梨）で車中泊！／中央道
中央自動車道建設の際、付近にて発掘された遺跡を展示する釈迦堂遺跡博物館があり、PAから向かうことが出来る。特に下り線施設に近接しているため、上り線よりも立寄率が高いとのこと。その関係もあってか駐車スペースもPAにしては比較的大きいので夜間は停める場所を選ぶことで騒音から逃げやすい。案外SAよりもおすすめかも。
圏央道側から進むと最初に訪れることにあるサービスエリア。元々は上下線がくっつく感じで作られていたが、非常に混みあった為に1990年代に現在の形へとリニューアルした結果、非常に広大なSAとなった。駐車スペースは400台以上あるので停める場所をきちんと選ぶことである程度の夜間騒音を防ぐことが出来る。昼間は混みあうか。
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）にて一番最初に出来たPA。本線から近すぎるPAの多い圏央道の中では比較的夜間騒音は少なめに感じました。駐車スペースも100台以上としっかりあるので、トラックから離れた場所を選ぶことで静かに過ごしやすい環境を作れそうです。GSこそありませんが24時間営業の店舗もあるので便利です。
リニュで規模大、駐車場広大！上里SA（埼玉）で車中泊！／関越道
1980年とかなり古い時代に作られたサービスエリアであるものの、リニューアルして建物はかなり美しく買い物しやすくなっている。駐車スペースも300台以上と広大であり、停める場所をきちんと選ぶことで夜間騒音からも逃げやすい。24時間営業の店舗にガソリンスタンドもきちんとあるので安心、東北方面に行く際は是非立ち寄りたい。
隣接している道の駅の施設自体は非常に良いのですよ、年間人気ランキングにも上位に入っているので。ただ、数十台の単車のたまり場になっている場面に遭遇してしまったのでですね、さすがにこちらでの車中泊はおすすめ出来ません。もしかしたらイルミネーションの時期だけたまり場になりやすいのかもしれませんが…残念です。
規模はSA並、GSもある！松代PA（長野）で車中泊！／上信越道
ここ近辺ではガソリンスタンドのある貴重なPAとなっている（下り側はこの先の給油所は北陸道富山方面は名立谷浜SA（91km先）、新潟方面は米山SA（115km先）までないので注意が必要）。駐車スペースが100台以上と地方のSA並かそれ以上の規模となっており、敷地内店舗も充実。中々利用しがいのあるPAである。
標高がやや高めで周辺のSAPAよりも涼しく過ごすことが出来る。ハイウェイオアシスに直結しているので高速を降りずに車のまま向かうことが出来、尚且つそちらからエスカレーターで温泉施設に行くことも出来るので非常に便利なPAである。駐車スペースもPAの全国平均よりも大きめなので停める場所を選ぶことで夜間騒音から逃げやすい。
標高が高く、真夏でも深夜は20℃くらいで落ち着くことが多いです。すぐ先に日本で一番標高の高いPAがあるのですが、そちらは割と人気があって人が多いので…それよりも静かなこちらを選ぶのも案外アリかもしれません。（この辺は完全に好みによるとは思いますが）駐車スペースは非常に小さめですが、かなり静かに過ごせました。
シエンタ車中泊グッズ｜最低限そろえれば快適に眠れる必須アイテムまとめ
シエンタで車中泊を始めたい方向けに、最低限そろえるべき必須グッズを紹介。マット・寝袋・サンシェードから、あると便利な冷蔵庫やポータブル電源まで詳しく解説。注意点やおすすめアプリも解説し、快適な車中泊をサポートします。
規模小でかなり静か 飛驒白川PA（岐阜）で車中泊！／東海北陸道
元々は管理施設扱いとしてトイレのみが設置された場所だったが、後にPAとして運用されるようになり、上り線には仮の店舗も設置されている。そのような経緯もあるので非常にこじんまりとした場所ではあるも、交通量がそこまで多くないので割と夜間静かに過ごすことが出来ました。標高も少し高いので真夏でも25度未満と涼しめです。
規模の小さいSAながらも、24時間営業のコンビニがあるので便利。駐車場も小さめながらも、交通量も多くないので静かな夜を過ごすことが出来ました。併設しているハイウェイオアシスの中に温泉施設があるのでそちらも利用可能。実はかなり環境の整ったSAだったりします。穴場的な場所ですが非常にお勧めです。冬は積雪に注意。
経営の関係で近年大変だったサービスエリアのひとつがこちら。駐車スペースは大きめで夜間の騒音もそこまで大きくない。そして執筆時点では24時間営業の店舗も再導入されたので利用しやすいサービスエリアとして復活していた。上下線ともにコンビニも導入されている（ローソンとファミマ）ので非常に利用しやすい場所になっていた。
規模の小さいPAですが、店舗が24時間営業なのはありがたいところ。駐車スペースはPAとしてもやや少なめで、本線から近くトラックエリアも真横なので条件が重なればかなり騒音は大きめかも。逆に騒音が気にならなければこちらはかなりありかと思います。フードコートも24時間営業なので、深夜でもゆったりとご飯を食べられるのも○
R7年に下り線のみですがコインシャワーがオープンしたので早速利用してきました。まだそこまで認知されていないのか、利用客はほぼいなかったのでねらい目かもしれません。レポを書いているので、利用してみたい、利用したことがないけど気になる…という人の参考になれば幸いです。ますます便利になるSAPA、ありがたいことですね。
敦賀湾を見下ろす景勝の地 杉津PA（福井）で車中泊！／北陸道
上下線ともに絶景を眺めることが出来るが、下り線は特に環境が整っており見渡しやすい。非常に美しく気持ちの良い場所です。24時間営業ではないものの販売コーナーや食事を楽しむことも出来、駐車場スペースも一般的なPAよりもやや広めなので停めやすい。騒音はどうしても大きめになってしまうが、それ以外の環境はかなり良いです。
中国道に古くからあるPAなのですが、令和に入ってから上下線ともにリニューアルされたのでとても綺麗。24時間ではないものの食事や買い物も出来るので助かる場所となっている。ここから下ると中国道はどんどん寂しくなっていくので、時間が早いのならここでご飯を済ませておいた方が良いかと。駐車スペースは小さめなのでその点に注意。
標高日本一の松ノ木峠PAは夏でも快眠！車中泊に最高の場所でした
標高日本一を誇る松ノ木峠PAは、真夏でもエアコンいらずの涼しさが魅力。標高の高さから得られる爽やかな風と澄んだ空気は、快適な車中泊にぴったりです。避暑地気分を味わいながらゆったり休めるので、長距離ドライブの休憩地や夏旅の目的地としてもおすすめ。暑さを忘れて心地よい夜を過ごせる、全国でも特別なPA体験ができます。
標高が高く1085mあり道の駅SAPAの中では全国5位、PAでは日本1位・中部地方1位（個人調べ）となっている。真夏でも夜間の温度が22度くらいで落ち着くことが多く、かなり快適に過ごせる環境となっている。トイレと自販機しかないが、利用客がそこまで多くないので過ごしやすいかと。夏場おすすめの車中泊スポットです。
標高885m日本一SA！ひるがの高原SA（岐阜）で車中泊／涼し
ここは夏場にかなり重宝します。標高885mで道の駅SAPAの中では全国18位、SAの中では国内1位・中部1位（個人調べ）となっている。（因みにパーキングエリアまで含めると全国3位）僕が訪れた際は真夏で19度。ロケーションが良く、松ノ木峠PAと比べると店舗が充実しているので休日の日中を中心に非常に混みあうので注意が必要
標高が高い場所にあるPAで、道の駅SAPAの中では全国23位、PAでは全国3位・中部地方3位（個人調べ）となっている。ガソリンスタンドや入浴・宿泊施設はない。駐車場のスペースはパーキングエリアでは平均的な広さではあるものの、長い坂の途中にある関係か利用客が結構多いので注意が必要。夜間も路線から近い関係で騒音が大きい。
標高が高く、PAの中では日本4位・中部4位となっている。夏の夜間でも比較的過ごしやすい気候になることが多い。一般的なPAと同じく規模小さいが、小さくまとまっており内部は充実している。駐車スペースは50台少しと平均的な大きさで騒音からは逃げにくい作りなので物音に敏感な方は夜ちょっと厳しいかも。その分SAに比べると
おつかれっス、陽真です(´▽｀)ﾉﾞ 今日は「オレのストレスの原因」について話そうと思う。長距離ドライバーって、走ってるだけでストレス？って思われるかもだ…
こちらは素直に昼間楽しんだ方が良さそうな道の駅です。駐車スペースは全体的に傾斜があり、しかも停められる台数は全国的に見てもかなり少ないです。チェーン着脱場の側面もあるとのことで、幹線道路沿いに駐車する形になっているので夜間の騒音からも逃げにくい構造になっていました。コンビニや銭湯までも距離があるので要注意です。
高速トンネル内の急な渋滞は怖い…/九州変則的に1周・親子旅11
眺める分には都会の町並みも好きです。特に都市高速から見える高層ビル群なんかは、運転中はあまり眺めると危ないので帰宅後に動画を見るにとどめるのですが、そういった光景も好きでして。都市高速は場所によっては急カーブや勾配が激しくて疲れることもありますが、そんな名前だけあって都市のど真ん中を走るので中々に迫力のある光景が見れ
標高が784mと高く、SAに限定すれば日本国内で第3位となっている。ガソリンスタンド24時間営業。フードコートなども24時間営業。駐車場の台数も全国平均より多く、騒音もそこまで大きすぎないので利用しやすいサービスエリアではないでしょうか。標高が高い関係で夏でもわりと涼しく人気がある。ソースカツどんも同じく人気。
標高が高く、パーキングエリアの中では全国7位となっており、平地と比べて真夏の夜間でも涼しく過ごせる日が多い。道の駅などを含めても全国50位以内の高さとなっている。駐車場スペースは小型車よりも大型車の方が多いのが特筆すべき点。トラックエリアは都会に向かい程スペースが足りない感じなので、このPAのような形式はありがたい。
標高740mあるので平地よりも涼しく、真夏の夜間でも25度以下になりやすい。ただ駐車場は全体的に傾斜があり、幹線道路沿いで交通量も多いので夜間の騒音は大きめ。また周辺にもっと標高が高く静かな道の駅が多くあるのでそちらの方が良いかも…。R19沿では唯一木曽御嶽山を望める場所とのことで、ウッドデッキからの眺めが素晴らしい
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標高740m！道の駅ひだ朝日村（岐阜）で車中泊／涼しい宿泊地
標高740mで夏に快適に過ごしやすい環境となっている道の駅。真夏でも夜間は24度くらいで落ち着くことが多い。…が、しかし。お隣の道の駅飛騨たかね工房と同じく山間部にあるので交通の便が微妙で、銭湯や24時間営業のコンビニまでは結構距離があります。よもぎメニューが人気なので車中泊よりも昼間に楽しんだ方が良いかもしれません。
「サラダと、笑ってるクッキーと、エビスと。」 ──2週間の整え、ひとまずの区切り。 今日は、帰宅してサラダをどかんと盛った。レタス、ほうれ…
「85.5kg──“走る整え”の2週目が終わった。」 体重、85.5kg。これが、今朝の“オレの数字”だ。 スタートは90.7kgだったから─…
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「整え地図の“土台”になってくれるヤツ」 トラックってさ、言ってしまえば“揺れる部屋”みたいなもんなんだよな。スピード出せば、ブレる。急ブレーキで…
標高730m温泉アリ！道の駅こすげ（山梨）で車中泊／涼し宿泊地
道の駅すぐそばに温泉があり非常に便利です。標高もやや高めで真夏でも夜間は涼しめな日が多いのもポイント。交通量の多い幹線道路からも離れているので夜間の騒音もほぼなし。実際にこちらで車中泊をしましたが朝までぐっすりと眠ることができました。お気に入りです。コンビニだけは遠いので夜間に向かう場合は買い物などを事前に！
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