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まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～「列車では行けない」駅でシメ
※訪問は2024年4月3日 最後にもう一駅 福塩線の全駅訪問は終わったが、列車のダイヤを利用してもう一駅。こち
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～淡水浴場って？
※訪問は2024年4月3日 湖に沈んだ駅 河佐駅前にあった周辺案内図 駅の開業は1938年（昭和13）。上下～
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～ようやくたどり着いたラストピース
※訪問は2024年4月3日 三次から1時間半 7時間の待機（というか時間つぶし）を経て、ようやく三次から福塩線
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～7時間の時間つぶし
※訪問は2024年4月3日 どうする7時間 福塩北線の残る2駅の回収。1駅目の吉舎は無事終わったが、問題は残る
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～素晴らしき駅舎と後鳥羽上皇
※訪問は2024年4月3日 福塩北線では利用者最大 吉舎駅に到着。この列車は、ここでしばらく待機して三次へと折
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～貸切列車で吉舎へ
※訪問は2024年4月3日 三次発吉舎行きに乗車 朝の三次駅。前夜は三次のホテルに宿泊した ちなみに今回は以前
まる一日費やして福塩北線の残り2駅回収を目指す～3年前の振り返り
※訪問は2021年4月4～5日 北海道＆東日本パスの道中をお伝えしている最中ですが、暑い中に7月の話を伝えるこ
