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唐突なんですが身体のコンディションが良くなって、少し自転車で標高差100m平均勾配30‰の道を上がり下りする軽い運動を始めたんですが、自転車の変速機がほぼダ…
昨日は雨上がりに伐採木の無料配布を再度訪れました。 そして蒸し暑い中軽トラ2杯分を持って帰りました。 ど、ですか？この量。 定寸の長さ44cmに切って…
ようやくETCシステム障害が仮復旧したようだが、根が深いみたいです。 昨日は暖かく南信州でもソメイヨシノが開き始めました。 美郷山鉄道 丸穴部分穴開け完…
専用線を行くネルソン！やっとこさ走りました。(^^ゞ 外周エンドレスの山線、平坦線、専用線のエンドレスから各渡り線と待避線は走行可能に、メイン駅の側線はポイントが動きません！(^^ゞ 駅のフラットトップの下は、フィーダー線とポイントマシン配線が錯綜して(^^ゞ この中から側線の配線を探し出す前にグロッキーになりました。(T_T) メイン駅前のコントロールボードです。ある程度、線路を敷く場合はDCCが有利ですが、(^^ゞ 機関車が多いので昔ながらのデュアルキャブコントロールです。 左側のキャブと専用線と信号場のコントロールボードです。(^^ゞ 楽しい鉄道模型を走らせる前には修行じみた厳しい作業が…
今日は上天気 コントロールボックスは、図面を出して見積もり中！ その間に路線図のスイッチ類を位置決めしていく作業を行いますが、今日1月18日は天気が良く…
今日は、京都で全国女子駅伝がありますので長野東高校のメンバーが中心で構成される「長野県」を応援します。 日の出前の朝は南アルプスに見事な朝焼けが出ていま…
12月28日の今日、信州の南信地区は初冠雪です。 朝に2階から眺めると屋根に雪がほんのり積もってました。 沖縄から帰ってきて木、金と謎の身体のだるさがあ…
美郷山鉄道 コントロールパネル⑨ Cabスイッチ類の位置図面みたいなもの
12月15日 日曜日は冷たい南風が吹きまくるこの地域でよくある天気。 とっても寒いので薪ストーブがかかせません。 後ろの薪はせいぜい三日分くらいなので、夕方…
美郷山鉄道 コントロールパネル⑧ Cabスイッチ類の位置決め
12月14日土曜日は・四十七士討ち入りの日（忠臣蔵の日）です。 せっかくなので京急の珍しい白抜き字幕で泉岳寺の方向幕など出してみました。 本題です。 路線…
今朝4時頃、飯田線が通り抜けていく音が聞こえました。始発まで1時間以上も時間がありますから、霜取り電車が走っていったのかもしれません。 西高東低の冬型が強く…
信州・南信地域の紅葉は終わりを迎えていて昨日散歩ついでにスマホで撮って来た写真。 ・秋月電子通商-PWMコントローラー PWMコントローラーとして便利で安…
日曜日は良い天気の中、散歩中になまこ壁が鮮やかな蔵を見つけました。 しかし残念な事に宮田村の旧道は、この後歩道を造ることになっていて、この蔵は取り壊されるこ…
今日は🎌勤労感謝の日🎌、元々は新嘗祭といって「稲の収穫を祝い、豊穣 （ほうじょう）を祈る式典」ですので、この休日は11月の第四月曜日とかにずらすわけには行か…
美郷山鉄道 RGB LEDをロータリースイッチで点灯させてみる
おはようございます。 昨日近所の本屋さんで買ってきた「ドクターイエロー＆500系」平成を彩った新幹線、なかなか面白くってのめり込んで読んでました。 (著作…
さっぶい朝だ 起きたら部屋の温度が9.9℃とついに10℃を切ってしまった。 室内でこれだから外は0.5℃になっていて冷え込んだものだ。 ちなみに高地なので…
おはようございます。 リニューアルする美郷山鉄道のとっかかりとして、線路配置を細部まで決定することと、それに伴うコントロールボックスの作り直しが必要になり…
トータル20時間くらいかかったでしょうか？ゆるっと長い作業を続け、遂に全ての配線が完了です！ コントロールボード裏は御覧の通り、廃棄された刺網のようで、トラブルが発生した際に配線を辿るのは至難の状態です。旧レイアウトでも配電不良箇所は新しく別配線を引いたことを思い出しました。 画像の中で路盤下の針金に白いコードが垂れ下がっているのがフィーダーのコモンレール回路です。カトー製ポイントマシンは配線が2本ですから、その内の1本もコモンレールにつないでいます。 本日のポイント配線に大活躍したのが、カトーのコントローラーにポイントスイッチを付け、ポイント配線の先端にワニグチを付けたテスト専用スイッチ。ポ…
レイアウト台枠下の作業は無理！股関節まで痛くなってきました。>.<
信号場と鉱業所専用線でポイントマシンの配線のトレーニングはしたものの、それから先は？ コントロールボード下側のくくりが鉱業所、 上が信号場です。ポイントスイッチは左が鉱業所、右の4個が信号場です。信号場の渡り線は同期させていますからスイッチは3個､残り1個はエンドレスからの分岐ポイントです。渡り線の同期はカトー製の分岐コネクターでも可能で、前回レイアウトではカトー製の配線を使用しました。今回はコモンレール式として進歩？したつもり。垢抜けませんね〜。 信号場のターミナルです。いちばん上がコモンへの配線、ポイントスイッチの右から出た配線を全てまとめています。下の4本がマシンに行き、うち3本は2台の…
