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485系 貫通型・非貫通型：特急「やまばと」 「やまばと」は、上野～山形間を結んでいた特急列車です。 登場当初はキハ82系が使用され、上野～会津若松間を結ぶ編成を併結していました、電化の進捗ととも
パノラマでなかった特急「やくも」3号(伯耆大山ー東山公園その2)～伯備線の旅【11】
2022年7月23日の伯備線撮影報告を継けております。山陰本線・伯耆大山駅付近での撮影をもう一つ。岡山発出雲市行きの特急やくも3号はパノラマ型グリーン車で運転される（そうでない日もある）と時刻表に書いてます。パノラマは出雲市側ですが、撮影当日はあいにくパノラマではありませんでした。同じ日の朝に撮った上り特急やくも2号の折り返しですから・・・。というわけで両面非貫通編成でした。4両の基本編成は岡山側先頭車が貫通型ですが、これは岡山側が非貫通先頭であるクハ381-140が先頭のサブ編成ということです。サブ編成は1本しかないので、ある意味貴重だったのかもしれません。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓パノラマでなかった特急「やくも」3号(伯耆大山ー東山公園その2)～伯備線の旅【11】
485系：特急「やまびこ」 53・10改正前 「やまびこ」は、上野～盛岡間を結んでいた特急列車です。 特急列車としての起源を辿ると、上野～福島間を「つばさ」に併結していた盛岡編成ということになり
485系 非貫通型：特急「ひばり」 上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。その運転本数は、当時の国鉄随一となっていました。 仙台運転所所属の12連を基本に、青森運転所の12連も共通運用。さ
