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そうなんです今までのカブはできるだけオリジナルを崩さずカスタムしてきましたが この角目カブはシートとマフラーを変えたくらいでエンジンもそのままでした。 走行距離は60000キロを超えていましたが給油の時にはフューエルワンを投入し オイルも1000キロ前後で交換していたので走りもスムーズでイザという時にも すぐに反応してくれ純正の安心感と素晴らしさを教えてくれた一台でした。 純正といっても今までのカブ同様ブルードットは外せませんでした…自分の拘り😅 そしてGANZ GARAGEオリジナルのテールバイザーにカズさんが桃さんのイメージと フレアを彫ってくれました・・・キャリアで見えないんですがこれも…
スクーターで市原屋というカブ専門店に遊びに行った時カスタム50の話になり その話には心打たれるストーリーがあり後日会いに行きました。 そこには今まで眠っていたかのような油と埃まみれになったカスタム50がいて 正直カブの中で角目はあまり興味がなかったのですがシートをポンポンと叩いた瞬間 何か感じるものがありエンジンをかけたら目が覚めたように元気なエンジン音を響かせ ウチに嫁いできてくれる事になりました。 掃除をすると油は保管する際に錆ないようにと全体的に塗っていたそうで 油を拭くとピカピカの車体が蘇り前オーナーの愛情を感じ嬉しくなりました✨ スタイルはタイやフィリピンでよく見かけた純正のタイカブ…
今日は所属しているカブクラブの定期ツーリングに参加して来ました。 お天気は11月と思えない程、温かく厚手のインナーを着込めば、上着は薄手の物で問題ない位の暖かさでした。（日中22℃湿度63％） 中央市の集合場所から伊奈ヶ湖～氷室神社～富士川町ダイヤモンド富士～大門碑林公園と走ってきました。 今年は暖かいせいかそれ程紅葉はすすんでいませんが、秋空と湖面に移る木々とても綺麗で素敵でした。午前中の比較的早い時間でしたが、紅葉を見に多くの方がいました。 うって変わって氷室神社は、来訪者が誰もなく、とても杉や松の木々に囲まれとても幻想的な風景でした。 500段の階段は良い運動になりました。 どれくらい昔…
私の角目カブなのですが、長時間走り、高温になるとセルが回らなくなるという症状があります。セルボタンを押しても、反応がないんです。 時間を空け暫くすると症状は直り、セルは回るようになります。 レギュレーター辺りを疑っているのですが、原因は何でしょう？ セルが回らない時はキックでエンジンはかかるのでいいのですが、気持ち的にひっかります。 そんな症状ある方いますか！？ にほんブログ村
カブでツーリングをしているとお尻が痛くなってきませんか？ 特にロングツーリングだと、お尻が割れて苦痛になります。 先日のロングツーリングで私が体験し有効だったことを報告したいと思います。 痛みの原因としては長時間同一部位が圧迫され、血行障害によって起こる症状だと考えられます。 対策としては、時間での圧迫解除や体圧分散が考えられます。 お尻が痛くなり始めると、人は自然に座り直したり、立ち姿をとると思います。 そうすると残された手段は体圧分散になります。 体圧分散の具体的な手段としては、シートを変える、ゲルやハニカム形状のシートカバーを付ける、衝撃吸収機能付きのインナーパンツ（サイクルパンツ等）を…
スーパーカブ・チェン注油(22,291.6km)死んだ爺さんが乗っていた時からのチェン
一昨日やった整備です。 前回のチェン注油 から2か月半くらいで560kmほど走りました。目標の500kmを60kmオーバーしました。 使ったオイルはコスモ石油の90番ギアオイル、やり方はいつもと同じでチェーンカバーを外し、オイラーでチェーン回しながら注油、余分をふき取り、チェーン...
SK11ギアレンチレビューと517km走ってチェン注油(21,727.4km)
前回のチェン注油 から1年ちょいで517km走りました。たまにしか使わなかった割には、忘れずにほぼ取説どおりの走行距離でいいかんじです。 使ったオイルはコスモ石油の90番ギアオイル、写真はオイラーで塗布して余分を拭き取った直後です。スーパーカブのチェンカバーと、静かな操縦の甲斐も...
2024年春の乗り出し前のオイル交換(21,512.3km)
デイトナの磁石付きドレンボルト使って1シーズン経過の排油です。磁石には少量ですが汚れが付着していました。多分効果あると思います。ラチェットハンドルはコーケン、ソケットはSK11です。 現時点での走行距離は21,512.3km、 前回の交換 から730kmしか走っていませんでした。...
昨年より 5日早くスーパーカブ冬仕舞いです。天気予報はこれからずっと雨か雪、風も強そうです。 燃料コックを閉鎖してキャブレターのドレンからガソリン抜きました。40cc弱出てきました。 そして家にあるガソリンを補給。家でやるとかなりギリギリまで攻めることができるので良いですね！ 昨...
スーパーカブのチェン注油です。使っているオイルは普通の90番ギアオイル、今オイラーに入っているギアオイルのブランドはコスモ石油です。そしてチェンカバーは下だけ外しています。工具は T型レンチ がやりやすいですね。ソケット、エクステ、スラハンを組み合わせてT型レンチにしています。 ...
2022年の乗りはじめは3/22でしたが今年は3/5、2週間以上早いです。 雪が積もってからの冬季保管のメンテナンスは、 1、燃料満タン 2、燃料コックを閉じてキャブレターの燃料を抜く 3、バッテリーの追い充電2回 4、乗り出し前にオイル交換とチェン注油 の4項目、いたってシンプ...
2023年春の乗り出し前整備（磁石付きドレンボルト・オイル交換・チェン注油・タイヤ空気）（20,782.1km）
ひと冬寝かせていたので起こしました。乗り出し前の整備のメインは磁石付きドレンボルトに交換です。ほかにレギュラーメニューでエンジンオイル交換、、チェン注油、タイヤ空気充填を行います。 エンジンオイルは前回の交換から半端に残っているカストロール鉱物油10W-30と、不足に備えてホンダ...
1か月ぶり冬保管中2回目のバッテリー追い充電（2023年2月）
スーパーカブの冬保管中唯一のメンテナンス、バッテリーの電圧管理です。 前回の充電 から約1か月経ったのでテスターで電圧を測ってみました。 計測したのは昨日の夜です。結果12.21V、個人的には 12V台前半で充電したい と思っているので、早速ひと晩の追い充電を行いました。 一夜明...
前回のチェーン注油は2022年6月19日19,015.8km、1か月半ほど経過して走行距離的には約486kmぶりのチェーンメンテナンスです。これで取説どおりの500km毎のチェーン注油をしやすくなりました。 ＜使った工具＞
忘れがちなエアクリーナーの交換です。純正部品を使いました。 サービスマニュアル、取扱説明書ともに走行距離での交換の記載なし。取説には6か月毎の点検、清掃、損傷がある場合は交換の記載がありました。 今回は2万キロ目前で距離的に区切りが良く、前回の交換時期が不明なため新品に交換するこ...
今日夕方、用事を足すためカブで外出したところ数百メートル走行したところで後輪に振動を感じました。舗装の凸凹かと思いしばらく走りましたが全然収まらないため停車して確認したら後輪の空気が抜けていました。 幸いにも家から数百メートルなのでそのまま押して帰り、センタースタンドを立てて後輪...
オイル交換の時 に 煤だらけ のプラグを見てしまったので、プラグの熱価を6番から5番に下げました。今まで使っていたのはNGK CR6HIX（イリジウムプラグ）、これから使うのは NGK C5HSA（一般プラグ） です。 上の写真で左側の煤だらけのイリジウムプラグは多分16,000...
6日前にプラグ交換 して80km走行したので様子を見ることにしました。 ・中心電極とガイシの煤はなくなりました。熱価6から5に下げたので当然？ ・プラグ外周というかネジの上には相変わらず煤がついています。スローが濃い？ ・幹線道路巡行中のエンジン回転数は交換前4,400rpmでし...
【定期整備】90番のギアオイルでチェーンの注油（20,021.2km）
前回のチェーン注油 は2022年7月30日19,502.6km、取説どおり忘れることなく500km毎のチェーン注油ができています。 前回までは クレチェーンルブ を使っていましたが、もうなくなったので今回からは 90番のギアオイル を使います。ギアオイルはとある事情で家に常時一定...
【定期整備】90番のギアオイルでチェーンの注油とタイヤ空気圧チェック（20,504.3km）
前回のチェーン注油 は2022年9月22日20,021.2km、取説どおり忘れることなく約500km毎のチェーン注油ができています。 上の写真はチェンカバーを外して手入れする前の状態です。90番のギアオイルで注油してから約2か月間500km走行していますが、かなりきれいだと思いま...
直近で最後にカブを使ったのは去年（2022年）の11/28です。そして 冬仕舞い後1か月半 くらい経ってバッテリーの電圧を測ってみたら 10.36V とかなり低くなっていたのでバッテリーメンテナンスで充電です。 このカブにはバッテリー直結で SAEコネクタ を常時取り付けているの...
・走行距離 2,638.9km ・燃料補給量 49.92リットル ・燃費 52.86km/リットル（走行距離/燃料補給量） ・消耗品代 10,308円 燃料とエンジンオイルです。 ・部品整備代 9,563円 リアタイヤとチューブ、フルフェイスヘルメットの購入が主です。年始にいらな...
昨年より3日遅れでのスーパーカブ冬仕舞いです。天気予報はこれからずっと雨か雪、風も強そうです。 今回の冬季保管では燃料タンク内の錆止めを期待して、ワコーズフューエルワンを入れてみました。最後に満タンにしてから40kmほど走っているので、タンク残量推定3リットル強に対して10mlです。
