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2025年1月27日 月曜日 Tanah Abang へ行く散歩中に、Karet駅の踏切にかかった。 急行列車が通過して行く。 列車はインドネシア製で、以前 月一回の出張に乗っていた。 インドネシアの遮断機付き踏切には、踏切専門の方が付いている。 日本の国鉄と呼ばれた昭和時代は、同じように踏切に専属の人がいたのが懐かしい。 急行列車が通過 この写真は「列車が通り過ぎて、遠ざかっている」写真です。 説明無しだと、バイクが列車に突進しているように見える。 まだ、通過が完了していない状況で、もうバイクは発進している。 「そんなに、急いでどこに行く？」の標語を思い出した瞬間。 列車が通過した後の風景 …
2024年12月8日 日曜日深夜 土曜日から日曜日に変わる深夜12時半から2時間程度、下の道路のスディルマン通りから音が聞こえる。 深夜の交通量の少なくなったスディルマン通りを走るSepeda motor(スベダ モトル)「オートバイ」の集団の走行音。 正式にはSepeda motorだが、一般的にMotor(モトル)「バイク」と呼ばれている集団が走って来る。 バイクの集団が バイクの集団の流れが続く。 クラクションを鳴らしたり、アクセルをあおったりの騒音行動は行わないで、静かに走る。 ただ、台数が多いので地響きのような騒音が建物に反響して、聞こえてくる。 以前から深夜になるとバイクの騒音が聞…
現地時間AM4時頃 この方向からお祈りが聞こえた 写真のあたりだと思うけど、 お祈りが聞こえた。 イスラム教は、金曜日が安息日だから普通より長い。 部屋からあたりを良く見たら、 近くに見える範囲でも10軒以上のモスクがある。 これらが一斉にお祈りを放送していたから、さすがに音が大きかった。 部屋が丸形になっている ちなみに、部屋がはしで丸い作りの為、窓が広い。 なので街の様子がよくわかって楽しい。 夕方の渋滞は凄い。 この中で、生活することを考えると、頭中に「？」がいっぱい。 あまり考えないようにしよう。 夜から朝にかけて 部屋の、トイレと洗面所と物置だけで 日本のビジネスホテルの狭い所ぐらい…
Tuban のFave Hotel からTaxi で現場へ通勤
2022年7月30日 土曜日 Tuban への出張は、短期の為にジャカルタから運転手さん付きで来ていた。 今回は、3週間程度の長期にわたる為、運転手さん無しの電車にて現地入り、なので現地移動はTaxi 移動になる。 Tubanには、メーター有のTaxi が走っていない（おそらく）。 なので、Net 依頼のメーター無しTaxi 利用にて現場への足を確保。 ホテルと現場の距離20km近くの距離をRp100.000（962円）で契約できた。 インドネシアのTaxi は、日本と比べて金額的には安いと思う。 朝7時15分にホテル玄関口まで、来てもらう話が出来た。 日本人の悲しい性で、5分前の朝7時10分…
2023年9月6日 水曜日 宿舎の窓の下に見えるスディルマン通りの日常の夕方の風景。 3車線がビッシリの渋滞状態。 日常の風景① 写真だと動きがわからないが、道路上側の車線は人がゆっくりと歩くスピードでほとんど流れていない。 ドリカムの大阪ラバーの歌詞に出てくる、御堂筋に似た状態。 日常の風景② アセアン（ASEAN)開催期間中の今日、この道路が交通規制で通行止め。車が消えた。 規制された今日の風景① 道路の状況を比較すると歴然。 左：日常 右：道路規制 たまにこの道路に面した建物から出てきた車が通るだけ。 規制された今日の風景② 日曜日のCFD(カー・フリー・ディ）状態で車が居ない。 事前に…
2024年9月29日 日曜日 MRTは南北を約15kmほど走る1路線の地下部がメインの電車になる。 （今は、路線延長と、東西線を施工中） なので、最近はバス利用が多くて、MRTの駅に来ていなかった。 MRTカードをチャージしようと構内の機械の前に来た。 機械の上部にインドネシア語と英語でそれぞれ Mesin Isi Ulang（ムシン イシ ウラン）「補充機械」 Mesin ：機械、Isi ：中身、内容、Ulang：繰り返し Top-up Machine「チャージ機械」 英語のTop-up（チャージ）は、そのままインドネシア語として「チャージ」として通用する。 画面が消えて、カードのチャージ機…
2023年7月25日 火曜日 デルタマスの現場に行くためにJalan tol（ジャラン トル）「高速道路」を走っている。 高速道路の右隣にジャカルタ・バンドン間（150km）の高速鉄道の橋脚が見える。 俗に言うインドネシア新幹線。 最終計画は、ジャカルタ・スラバヤ間(730km）。 今回のジャカルタ・バンドン間は、距離にして総延長距離の約20％しかない。 インドネシアが急遽中国と契約をして、倍の工期をしてもまだ営業されていない。 鉄道高架橋① デルタマスの現場からこの高架鉄道を走っているのを見たことがある。 走行中の写真は撮れなかったですが、見た時のブログは書きました。 👇 その時のブログです…
新しい陸橋が Jl.Sudirman(スディルマン通り）に完成
2022年3月20日 日曜日 ロッテ ショッピング アベニューへ、Jalan kaki(ジャラン カキ）「歩き」で買い物に出かけた。 l. Sudirman（スディルマン通り）へ出ると以前、新しい陸橋が出来ていた。 まだ、利用は出来ないようにバリケード等で、使用禁止処置がされていた。 👇前回のブログ kznrdiindonesia.hatenablog.com その新しい陸橋が見えて来た。 前方に新しい陸橋 人の姿が陸橋の上に見えるような気がする。 陸橋の上に人の姿？ 更に近づくと人の姿を確認出来た。 陸橋の上に人がいる 新しい陸橋が利用できるようになったみたい。 さっそく、陸橋に上がってみる…
2022年3月13日 日曜日 近くのローカルのモールへ散歩がてら歩いて行って、買い物をして歩いて帰っていた。 いつもより買い物の量が多かったので、手と足が疲れた。 あと宿舎まで、1.5km程度しかない。 タクシーを止めるには気が引けるが、少し多めにチップを出せばよいかとタクシーで帰ることに決定。 （インドネシアのタクシーも基本ピップはいりません） インドネシアのタクシーの初乗り料金はRp6.500（51円）、金額は凄くリーズナブル。 振り向くと青色のブルーバードのタクシーが2台。 そのうちの一台が止まって、手動でドアを開けて乗車。 車に乗った瞬間、いつものブルーバードの感じがしない、何か汚い。…
宿舎近くの大通り。 片側2車線、中央分離帯を利用して方向転換する所は、3車線。 道路の中央に4車線分の立体道路が走っている。 信号がほとんど無い道路を地元の人は、手で合図を出しながら器用に渡る。 日本人の私にとっては、到底無理で信号機の無い道路なので、ひっきりなしに 自動車とバイクが来る。 首都のジャカルタに信号機があまりないのが、最初は理解できなかったが、 歩いてみると理解できる。 道路が立体交差になっているのと割込みの精神で成り立っていると思う。 これは、動画か実際に見ないと理解しがたい。 押しボタンを押して青信号になるのを待っている状態。 信号が青に変わった状態。 左端にノーヘルの2人乗…
スラバヤ空港より初めてのPRLITA AIR で帰る(機内編）
2023年3月10 金曜日 PELITA AIRの飛行機に定刻通り搭乗して、インドネシアに来て初めての窓際席。 初めて飛行機に乗ったみたいに、窓の外を凝視。 スラバヤ空港の景色 飛行機が動き出してもまだ外を見ている。日本と違って、国内便の会社が多いので、飛行機の種類は多い。 スラバヤ空港の様子 席の前に置かれている説明書を見る。 インドネシア語より英語が上にかかれている説明書。 PELITA AIRの主張が何か見える気がする。 説明シート 飛行機が飛び立って、スラバヤの町が見える。 飛び立ってすぐの景色 厚い雲の中を上昇していく。 上昇を続ける 雲がまじかに見える。 雲の中 厚い雲の上近くまで…
2022年12月5日 月曜日 インドネシアの高速道路を走って、帰社途中の写真。 まだ、ジャカルタ中心部より離れているので、渋滞も無く順調に走行中。 インドネシア語で高速道路は、Jalan tol （ジャラン トル）になる。 高速道路料金は、日本の1/10程度で安く、高速道路を利用する機会が多い。 それで高速道路入口表示等の色んな所で『Jalan tol 』見るので、自然と身に付く言葉だと思う。 高速道路を走行中 以前から高速道路を走っていると気になる記号があった。 道路表示板に出てくる『±』の意味が良く分からない。 走りながら撮影したので、表示板の文字が切れてしまった。 左側の文字は、地名にな…
2022年10月5日 水曜日 15時頃に大雨が降り、ジャカルタでは珍しく夕方18時過ぎても普通の雨が継続して降っている。 仕事が終わって、いつも通り車で宿舎に送ってもらった。 宿舎までは、1本道で約7km、途中無料の自動車専用道もあり、交通量の少ない朝だと10分程度で着く。 車に乗っていると、Macet (マチェット)「渋滞」と言う言葉をよく耳にする、なので自然とMacet は覚えた。 今日は、そのMacet (マチェット)「渋滞」の凄い状態みたい。 会社前の駐車場から外の道に出れない、10分ほどかけて道路に出たが車が進まない。 事故渋滞かと思うほど進まない。 インドネシアの渋滞は、日本と様子…
Mall Ambassador（モール アンバサドール）を目指してJalan-jalan
2023年8月13日 日曜日 宿舎からMall Ambassador（モール アンバサドール）を目指してJalan-jalan（散歩にいく）。 ルートは、いつもの道順。 👇 以前書いた同じ道順のブログです。 kznrdiindonesia.hatenablog.com Mall Ambassador（モール アンバサドール）へ続く道にも、歩道がある。 但し、屋台とバイクの駐車で、歩道の幅が狭くなる。 日本のような自転車の存在は皆無だが、バイクは多い。 歩道を歩く時は、「足元注意」で歩かないと危険がいっぱい。 日本の工事現場内を歩くより危険が多い。 歩道にある穴をふさぐフタが割れていたり、グラグ…
