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昨年末にギリギリでやってきたKATOのED76です。ようやく国鉄時代の姿で発売されたので、この機に増備することにしました。当区にはTOMIX機も居ますが、私が25～31歳までの6年間も居た九州の地の雄ですからね(^^)走らせないとヘッドライトは点きませんので、走らせながらパチリ！ では当区の入線整備をしていきます。交流機の賑やかな屋根上機器です。この中に着色されていない碍子もありますので、それを処置しましょう。KATO機の...
昨年末から続いていましたキハ82系の入線整備の最終回になります。3連休中日、1月12日の夜になりました。予定通り、先日ご紹介しました特急「南紀」から特急「ひだ」に切り替えまして試運転を楽しみましたのでご紹介です。再びヤードからの出発です。特急「ひだ」ということで、高山本線を走りました優等列車を並べてみました。名鉄特急「北アルプス」が2編成、急行「たかやま」、急行「のりくら」から最新鋭のHC85系特急「ひだ」...
1月11日、土曜日の早朝ということで、ようやく長かった1週間が終わりました。正月休み明けでいきなりのフル出勤はとても疲れます。週末を迎えまして、年末年始に整備しましたキハ82系の試運転を行いましたのでご紹介です。まずは「南紀・白浜シリーズ」ということで、特急「南紀」からです。ヤードへは末期の4両編成で入線させました。新旧置き換え時の並びです。特急「南紀」は名古屋-天王寺間を結んだキハ81系「くろしお」の流れ...
予定通り5日の日曜日、夜遅くにキハ82系の入線整備が完了しておりますのでご紹介です。今回整備しましたのは基本の6両編成セットに単品2両を追加した8両編成です。単品2両のキハ82とキハ80は特別保全工事車の回転クロスシートバージョンで仕上げました。説明書に記載されている編成は1989年頃として「ひだ」は6両、「南紀」は5両となっていますが、増結運用なども楽しみたくて2両追加しています。ステッカーは美軌模型さんのものを...
長かったお休みもあと僅か、かなり鬱な感じになっています。1月5日、22時前になりました。今回のキハ82系の入線整備ですが、本日を完了目標としていますが、あと一息まで来ています。今晩完了すると思いますが、ここまでの作業内容をご紹介です。付属パーツの取り付けを行います。ここできましてようやくパーツの確認です。1袋目はトレインマーク、特急エンブレム、ラジオアンテナのパーツです。銀色のアンテナパーツは治具も合わ...
1月4日、土曜日の夜です。いよいよ長かった年末年始休暇も終了間際と言うことで、掲題の入線整備もスピードアップして進めていきます。前回は中間車の仮組みまで行いましたが、窓セル下部の反射が気になりましたので、黒色のマジックで遮光してみました。マスキングテープを上部に貼って下側をマジックでぐりぐり塗装します。定石ですが、一度に塗ろうとせずに、何度か繰り返すのがポイントです。マスキングテープを剥がすのは少し...
1月3日、3が日も最後の夜になりました。今年の入線整備は本日よりスタートです。掲題のトミックスのキハ82系ですが、下回りの塗装、車番インレタの転写とクリアコートまで昨年中に終わっていましたので、室内パーツの塗装を進めます。室内パーツはしっかり中性洗剤で洗浄、乾燥してから塗装に入ります。この製品はJR東海の特別保全工事車で普通車は転換クロスシートへ交換した車両をモデルとしておりますので、普通車は交換された...
いよいよ2024年も終わりです。12月31日、大晦日の夜になりました。昔は大晦日の夜と言えば問答無用でレコード大賞から紅白の流れでしたが、最近では紅白もあまり見なくなりました。私は夕方に愛知県の実家に帰りましてのんびりとバラエティ番組を観ています。さて、2024年の整備車両の振り返り、後半戦です。7/6より整備に着手しましたのはKATOの381系100番台です。国鉄色の381系はトミックス製品も所有していますが、「南紀・白浜...
いよいよ2024年も明日で終了、12月30日、月曜日の夜になりました。今晩は三重県の名張のホテルに宿泊しています。今年も一年間の振り返りを行う時期になりました。2024年はコロナの呪縛から解き放たれつつあったタイミングで、あれほど習慣化していたマスク習慣もあっという間に崩壊しました。入線整備ではないのですが、2023年から進行していた「コメダ珈琲店」の整備が今年1月8日までずれ込んでいました。東横インなどに続く、グ...
12月30日、月曜日の朝になりました。昨日は大掃除の合間を縫って作業を進めましたので、進捗をご紹介です。下回りの塗装の続きからです。新しいモデルですのでエンジンなどが表現されていますが、やはりいつものプラスチック感が強いです。床下機器をガイアカラーのニュートラルグレーⅢで塗装します。キハ80、キロ80は共通のパーツになっているようです。動力車のモーターカバー部分はマスキングを行いました。トレーラー車の床下...
年末年始の長期休暇がスタートしまして二日目の朝、12月29日、日曜日です。昨晩、ようやく年賀状の作成が終わりまして郵便局に押し込みました。「いまどき年賀状？」ということで、年賀状を「休止宣言」をしてやめる人も多くいます。ところが、やはり年1回の安否確認はそれなりに価値のあるもので、止めてから後悔したという話も良く聞きます。年末恒例イベント、本日は大掃除！！はとりあえず置いておきまして入線整備のご紹介で...
いよいよ年の瀬、12月27日の夜になりました。本日は金曜日ということで、仕事納めの人も多かったのではないかと思います。「奇跡の9連休」と言われていますが、正直言えばそんなに長い休みはいらないのので、分散して休みたいです。個人的には連休よりも飛び石の方が好きなんです。掲題の入線整備ですが、なんとか年始休みが終わる1/5までに完了させたいと思っていましたが、なんだんかんだと忙しい年末で思うように作業は進んでい...
いよいよ今年もあと一週間ほどになりました。前回も少し触れましたが2024年最後の入線整備はキハ82系です。ながらく「南紀・白浜シリーズ」として「くろしお」を4編成、「南紀」を2編成整備してきましたが、最後は本丸のキハ82系です。整備するのは2022年に発売されましたリニューアルの6両編成セットと単品で購入したキハ82とキハ80、合計8両になります。メインターゲットは末期の南紀4両編成にキハ80とキハ82を増結した6両編成で...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（16）
12月21日、土曜日の早朝です。長く続いていました掲題の入線整備も今回が最終回になります。今回は試運転のご報告ということで、名鉄キハ8500系との併結運転を中心にご紹介します。併結の最短編成はキハ85系4両＋キハ8500系3両だと思います。マイクロエースのキハ8500系は会津鉄道仕様も設定されていました。そのため中間車ではなく先頭車に動力車が入っていますので、様々な編成を楽しめます。マイクロエース製品の中ではかなり完...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（15）
本日は入線整備を行いましたキハ85系の試運転の続きの紹介です。今回は南紀登場時4両編成をバラバラにしまして、色々な編成を楽しみます。早速、末期の編成のイメージからです。富山編成としてキロ85を先頭にした3連に高山止まりの基本4連に2両増結した9両編成です。今回整備したのは10両ですが、非貫通型先頭車が3両ありますので、我が家では9両が最長編成になります。私は見たことがないのですが、非貫通型先頭車が中間に入った...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（14）
先週からすっかり冷え込んでいまして、この週末は引きこもっていました。掲題の入線整備も土曜日に完了していますので、今回は自宅の仮設レイアウトでの試運転の様子をご紹介します。先ずはヤードに入線です。隣に先行で整備しました「南紀」登場時編成が並んでいます。今回整備したのは1991年に発売された初回製品の7両編成セットから5両、今年3月に発売された最新モデルからキハ85-1100の合わせて6両になります。編成としてはキ...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（13）
待望の週末になりました。土曜日の夕方を迎えておりますが、掲題の入線整備を完了しました。前回のHC85系は12両、今回のキハ85系は10両の整備ということで、長丁場が続いています。今回も結構な時間がかかってしまいました。最後に残っていましたのは初回製品のキハ85-100です。本来、初回製品は7両セットであり、キハ85-100は2両含まれるのですが、キハ84と合わせて友人に譲っていまして手元には1両しかありません。どうして手離...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（12）
12月12日、木曜日の夜になりました。着々と年末が迫ってきています。本日はKATOのキハ85系の中で1991年に発売された初回製品の3両の先頭車の組み立てのご紹介です。。古いモデルですので、先頭車のライトは電球です。これを白色LEDに打ち換えます。3mmの砲弾型白色LEDを使用しました。私がストックしています安価なLEDは足の長さが少し短いようで、そのままでは長さが足りませんでしたので抵抗の足を延ばしてハンダ付けしました。...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（11）
12月9日、月曜日です。平日ということで、本日からまた仕事が始まりましたが、昨日の日曜日の作業進捗のご報告をしておきたいと思います。前回まででシートパーツの塗装が完了しましたので、今回より組み立てを進めていきます。キハ85-1100のみ今年3月に発売された最新モデルで、残り5両は1991年に発売された初回製品ですので、入線整備というよりはリストア作業という感じです。整備しています6両のうち、初回製品の先頭車3両は電...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（10）
12月8日、日曜日の早朝です。掲題の入線整備も後半といったところですが、年の瀬もせまっていますので、巻きで進めていきたいと思います。それでは残り6両の整備を続きのご紹介です。シートモケットの塗装に向けたマスキングからです。私の入線整備の中では一番時間がかかる工程になります。先行して整備した最新モデルの「南紀」編成と比較しますと、初回製品は床面がフラットになっていますので、マスキングは比較的簡単です。と...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（9）
今回は「ワイドビュー南紀」登場時4両編成の試運転の様子のご紹介です。「ワイドビュー南紀」登場時とずっと書いていましたが、よくよく考えますとキハ85投入時は「南紀」でして、「ワイドビュー」という冠は付いたのはしばらく後だったと思います。いつものようにヤードからスタートです。4両編成ですので余裕があります。「南紀」にキハ85が投入される際には名古屋第一機関区のはずれにしばらく留置されていました。1992年3月当...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（8）
いよいよ12月が始まりました。本日は月曜日ということで出勤日でしたが、街中を行く人もなんとなくせわしなく感じます。さて、掲題の入線整備ですが、「ワイドビュー南紀」登場時4両編成の整備が完了しました。南紀用の増備車で統一された綺麗な編成です。ひだ用の車両との違いのポイントは屋根上の機器の形状が丸みをおびていることです。残す作業はステッカー貼り・・・でしたが、キロ85の天窓部分に裏側から黒色のマスキングテ...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（7）
11月30日、土曜日の夜です。いよいよ明日からは12月、師走が始まります。入線整備の方も着々と進めています。本日はワイドビュー南紀登場時編成の室内灯の組み込みのご紹介です。組み立てる前に、幌の塗装を行いました。中間の幌パーツはあまり目立ちませんので無理をして塗装するまでも無いのですが、初回製品と最新モデルで色が異なりましたので、統一するために塗装しました。気動車の幌は、個人的には少し暗めの色の方が好みで...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（6）
11月27日、水曜日の夜です。いよいよ11月も終わりが近づいてきました。掲題の入線整備ですが、こつこつと続けています。先行して「ワイドビュー南紀」登場時4両編成を整備するということで、室内パーツの塗装が終わりましたので、下回りを進めていきます。台車の分解が途中でしたので、塗装するために分解します。折角の機会ですので、初回製品と最新モデルを比較してみました。上の写真、右側が33年前に購入したもので、さすがに...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（5）
11月23日、勤労感謝の日ということで祝日ですが、残念なことに土曜日です。いつもですとこのタイミングは有休も合わせて少し遠出をすることが多いのですが、今年は遠出はなしにしました。さて、掲題の入線整備ですが、少しづつですが進めています。なんとか年内に次の整備に入りたいと思って頑張っています。先行して「ワイドビュー南紀」登場時の4両編成を進めます。シートパーツに関しては今回整備する10両分をまとめて洗浄、乾...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（4）
11月19日、火曜日の夜です。前の週末は愛知県の実家へ行ったり、東京へ行ったりで外出していました。入線整備はほとんど進みませんでしたが、更新の間隔が広くなってしまいそうですので、進捗のご紹介です。本日より最新モデルの分解を進めていきます。先ずは新規にラインナップに加わりましたキハ85-200からです。車端部のトイレタンクが取り付けられています。台車マウントのカプラーと一緒に首を振る構造ですが、無いよりはかな...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（3）
11月も早くも折り返し、16日の土曜日の朝です。掲題の入線整備ですが、半分は古いモデルのリストアということで、先行して古いモデルの整備を進めます。前回までで分解が終わっていましたので、ボディを洗浄して乾燥しました。窓セルもかなり汚れていましたのでボディと同様に洗浄して乾燥しました。模型というのはそれほど汚れるものではないと思いますが、さすがに35年は長いです。ボディの方は塗装のカスレが目立つ部分に色差し...
KATO_キハ85系「ワイドビュー南紀・ひだ」入線整備（2）
平日、火曜日の夜です。すっかり寒くなってきまして朝、会社に行くのも辛い時期になってきました。私は朝が早いのでそろそろコートを着込みたいところですが、さすがにまだ早い感じです。さて、今回よりキハ85系の入線整備に取り掛かります。先ずは各所確認しながら分解していきます。繰り返しになりますが、今回は1991年に発売された初回製品と今年の3月に発売された最新モデルを整備していきます。実に33年の違いがあるのですが...
TOMIX 98566 185系0番台踊り子の入線整備（後）
TOMIX 185系10両編成の入線整備続きになります。前半の記事で、基本的購入時のパーツ取り付け、インレタ貼りが終わり、当区の整備に入りました。特急列車は内装も頑張ってましたので、まずはイスを残して室内を塗装しました。これで室内灯を付けたとしても、室内の成形色に影響を受ける事がありません。室内を塗った後に、シートカバーを取り付けます。シートカバーには、いつものハセガワのホワイトフィニッシュを使いました。も...
11月9日、土曜日の夜になりました。今年も残り2か月を切りましたので、今年の入線整備もあと2テーマくらいでしょうか。今年は長い間「南紀・白浜シリーズ」が続いていますが、まだしばらくは続く感じです。今回よりKATOのキハ85系特急「南紀」の整備にとりかかります。今回整備するのは今年3月に発売されたもので、登場時の「南紀」編成、キハ85-200、キハ84-200、キハ84-300、キロ85の4両編成です。今回のリニューアルで、これま...
11月6日、水曜日の夜になりました。めっきり寒くなってきまして、先ほど寄ったコンビニでは暖房が入っていました。暑いのも疲れますが、寒いのも辛いものです。さて、掲題の入線整備、今回が最終回になります。最後に整備が完了しましたグリーン車付きの4両編成の試運転の様子のご紹介です。いつもの通りヤードからスタートです。先行して8両のHC85系が入線していますが、本線へ出ているのでヤードに姿はありません。このグリーン...
11月3日、日曜日の夜になりました。今朝もブログを旅先で書いていますが、先ほど自宅に帰ってきました。旅の様子も最後に少し紹介したいと思います。さて、HC85系総勢12両の入線整備が完了しました。繰り返しになりますが、「ひだセット」、「南紀セット×2」、増結Aセットの合計12両になります。基本的には4両を一組として考えていまして、先行で整備が完了しております8両、「ひだセット」以外は全て「南紀」のステッカーを貼っ...
HC85系、総勢12両の入線整備が完了していますのでご報告…と思いましたが只今旅先におりますので、昨日の新幹線遅延の顛末をご紹介です。11月3日、文化の日の朝を迎えていますが、入線整備の方は昨日完了しています。クモロ85の室内の塗装は本日帰ってからにしたいと思います。今回の入線整備のご紹介は以上で終了です。さて、前回は新横浜駅で80分の遅延となっているのところまで紹介していました。駅の手前に短い閉塞区間が設置さ...
11月2日、土曜日です。3連休が始まりましての昼前になりました。3連休はどこかに行かないと・・・という強迫観念にとらわれながら、今回は久しぶりに関東に来ています。先ずは入線整備ということで、今回はHC85系、特急「南紀」試運転の続きのご紹介です。4両貫通のモノクラス編成です。D200Fと分類されるようですが、2両編成のD100F同士の増結で4両編成となる場合とD200Fに編成毎置き換えられるケースがあります。グリーン車を含...
TOMIX 98566 185系0番台踊り子の入線整備（前）
ずいぶん迷いましたが、モーターも変わったので、この機に導入しました185系踊り子10両編成です。編成物の入線は久しぶりです(^^)東京品川で勤務していた時に、上司と共に小田原方面に出掛けると「踊り子」に乗っていました。もちろん一人の時は普通（快速）です(笑) まだ113系も居た頃です。品川へ帰る時はたまに奮発してグリーン車に乗ってましたね。185系は欲しいなぁと思いつつ、タイミングも合わずにスルーしてきましたが、...
先行して8両の入線整備が完了しましたので、本日は仮設レイアウトでの試運転の様子をご紹介します。いつものようにヤードからスタートです。今回は4両×3編成を整備していますが、特急「南紀」とした2編成を並べました。なんといっても先頭車同士の連結部は見所になります。購入時は興味が無かったのですが、貫通扉の解放パーツはなかなか良い感じです。ただ、取り外しが面倒ですのでこの部分だけにしておきます。気動車と言えばキ...
10月26日、土曜日の夜になりました。この週末は選挙もあります。選挙には必ず行くようにはしていますが、今回の選挙は競合非難ばかりが目について正直良く分かりません。来月には兵庫県知事選挙もありますが、心から応援したい候補者の出現を期待したいところです。入線整備の方は特急「南紀」向けの8両の組み立てが終わりましたので、最後に側面LED表示器のステッカー貼りを行います。今回整備しましたのは「南紀セット」がD101F...
HC85系の整備もあともう一息というところですが、なかなか時間が取れずに進んでおりません。この週末には完了できると思いますが、少しだけ整備を進めましたのでご紹介です。さて、南紀編成のD201F、車番被りで2+2両編成の組み立てが終わりましたので、続いては4両のモノクラス編成、車番をインレタで貼り付けてD204Fとして仕立てているものを組み立てていきます。先頭車の組み立ては前回ご紹介していますので、中間車の組み立てを...
10月20日、日曜日の夜です。いつものことながら週末のお休みはあっという間に終わってしまいます。昨晩から冷え込んでいまして、今日は終日上着がいるほどの寒さでした。もう10月も下旬に入っていきますが、季節の移り変わりを肌で感じます。入線整備ですが、本日より最終組み立てに入って行きます。前回も書きましたが、先ずは南紀仕様の2両編成2本を組み立てます。テープLEDのストックがなくなりましたので、Amazonで購入しまし...
10月18日の金曜日の夜・・・かと思いましたら日付が変わって19日です。私の街のお祭りも終わりましてすっかり静かになりました。私がこの街に引っ越してきてから7年目に入りました。これからだんだんと寒くなっていきまして、静かに年末を迎えることになるのだろうと思います。 さて、掲題の入線整備は早くも8回目となりました。今回は室内パーツの塗装の続きからです。床面を軍艦色1で塗装していましたので、床面をマスキングを...
10月15日、火曜日の夜ですが地元のお祭りと言うことで仕事はお休みでした。私が就職してこちらの地方に来た時、「祭りがあるので休みます」という人をみて驚きましたが、内情が分かれば休むのが必然と感じます。前にも書きましたが、播磨地方の秋祭りは盆と正月が一緒に来ているようなものなのです（もちろん地区によると思いますが）。入線整備の方も順調に進めています。本日は幌とスカートの塗装からです。スカートはニュートラ...
10月14日ということで、3連休最終日の午後になりました。本日より私の地元のお祭りがありまして、先ほどまでお宮の方や村内各地を巡っていました。朝から雲一つない汗ばむ陽気です。さて、掲題の入線整備の方は昨日まで頑張っていましたので続きのご紹介です。本日は台車と床下機器の塗装からです。12両分ということで24個の台車を塗装するために角棒に両面テープで固定しました。トレーラー車の台車も動力車と同様に2種類ありまし...
3連休が始まりました。この連休は最終日より地元のお祭りも始まりますので、遠出はせずにおります。掲題の入線整備、ここまで分解の紹介ばかりでしたが、本日よりパーツの塗装へ進めていきます。分解作業が少し残っていました。カプラー交換の方針が決まりましたので、トレーラー車の台車を分解します。このモデルの台車の通電板はこれまでに見たことの無いもので、スプリングの当たり面のベースが大きく、平面になっているもので...
掲題の入線整備のご紹介も早くも4回目で、我ながらなかなかのペースで進んでいます。やはり、全くの新規製品の整備というのはモチベーションが少し高めになるのかもしれません。本日は分解作業の続きで、残り6両の分解を進めます。先ずは2つ目の「南紀」セットからです。二度目の紹介になりますが、紙箱＋単品ケースの組み合わせです。前のご紹介の際に大勘違いをしたクモハ85-200のシートの向きですが、下の写真のように高山向き...
KATO 10-1909 近鉄10100系＜新ビスタカー＞の入線整備
お盆前入線の第4弾、最後の車両です。近鉄10100系ビスタカーです。昔の初期スカート無しはスルーしていたのですが、私の思い出として残っているイメージはこちらでしたので、迷わず導入致しました。A・B編成とC編成を別に買いましたが、箱の大きさが特殊で面倒なので、ひとつにまとめて保管します。取り付けはエアホースと、行先表示板ぐらいのものです。どうも純正でも室内灯を入れるには四苦八苦されている記事が多く見られます...
今回は12両の整備ということで物量に翻弄されています。色々な作業を同時に進めていますが、今回はインレタ貼り作業のご紹介です。本モデルは基本セット（ひだ4両、南紀2両）は車番印刷済みでインレタの付属がなく、モーターのない付属編成（4両、2両）は車番が印刷されておらず、インレタ（トミックスでは転写シートと呼ばれます）が付属しています。今回は付属4両編成のインレタ貼りを行いました。付属の転写シートは下のような...
いよいよ10月に入りました。今年も残り3か月を切りまして、だんだんと秋も深まってきています。私の住む西播地区の10月は祭り月ということで盛り上がるので、よそ者の私もなんとなくテンションが上がります。さて、本日より先月発売されましたトミックスのHC85系量産車の入線整備を行います。HC85系は先行試作車がリリースされていましたが、今回は量産車が発売されました。グリーン車を含む4両基本編成と「南紀」用の2両編成、オ...
10月最初の週末になりました。10月5日、土曜日の夜を迎えています。最初に1点訂正ですが、前回のブログで、「先頭車のシートは全て前向き」と書いていましたが、クモロ、クモハともに全て「高山向きに」しっかり揃えられていました。なにを勘違いしてしまったのか分かりませんが、この点は大きな間違いでして、お詫びいたします。しっかりとシートの向きが揃った状態で名古屋-岐阜間の逆向き走行を再現できます。先日より着手しま...
MicroAce_105系更新車・紀勢本線2両セット入線整備（6）
本日は上期の最終日、9月30日です。私の勤め先でも定年退職式があったり、明日からの人事異動に備えたりと、なんとなく慌ただしい一日でした。明日の10月1日からは下期ということで、4－3月を会計期としている会社としては大きな節目となります。工場では安全集会などのイベントを行うところも多いのではないでしょうか。とはいえ家に帰ればいつもと変わらない時間・・・ということで、掲題の入線整備の最終回、試運転の様子をご紹...
MicroAce_105系更新車・紀勢本線2両セット入線整備（5）
9月最後の週末ももう少しで終わりです。9月29日、日曜日の夜になりました。今月は2度の3連休がありましたので旅行に出かけていましたが、この週末は遠出はせずにのんびりと過ごしていました。掲題の入線整備が完了しました。今回は2両だけの整備ですので作業量は少ないのですが、かかる期間はそれほど変わらないようにも思います。我が家ではマイクロエース製品としては初めての西日本更新車ですが、窓枠の表現はトミックスよりも...
