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我愛車田舎のベンツ※ダイハツ製なりイワユル軽トラックです(^^)ニュースを見てビックリ「ダイハツ 認証取得不正で出荷停止」何が何だか分かりませんけれどえっ？材木屋さんのベンツも？女房殿も我が母もダイハツユーザーでおますダイハツさんよろしく頼みますよ※写真は11月初旬のもの1ヶ月半で山はすっかり雪化粧季節は巡りますね・・・最後にぽちっとお願いします ブログランキングにほんブログ村...
毎度毎度田舎のベンツ♪メルセデスならよかったになぁベンツベンツ書いてますがベンツはベンツでも田舎のベンツ♪ある時は野良道具を積んでまたある時は仕事道具を積んでまたまたある時は遊び道具を積んでとマルチに使える最高の愛車です♪最後にぽちっと ブログランキングにほんブログ村...
材木屋さんの愛車ベンツに乗ってこの6月でちょうど4年先月末には2度目の車検も無事通りましたそんな6月のある日材木屋さんのベンツの走行距離計が6のゾロ目惜しいピンゾロなら5倍だったのに6のゾロ目は3倍っす・・・って、そりゃチンチロこれからもよろしく最後にぽちっと...
軽トラの音環境は極めて貧弱である。手放してしまったキャリイも、えすかる号台車のハイゼットも、1DINのラジオ本体に組み込まれたスピーカーから音が出てくる。たしかにこれだと、スピーカーの取付や配線が不要。コストカットが必須の軽トラはこれでいいのだろう。まあ、
そろそろ土間コン工事が始まるのではと期待して、単管パイプを買いに行く準備だ。荷台フレームを載せて、後ろのあおり板の10cmほど上に、2．5mの単管を取り付けた。どうせクランプも買うので、前後のパイプに取り付けて運ぶつもり。 1年前の法改正で、車体幅1
材木屋さんの愛車材木屋さん号！田舎のベンツですアレやコレや材料を載っけまして南に北に昨日の荷物はちょっぴっと重かった軽カルに野縁、胴縁筋違に釘なんかもやっぱベンツじゃなきゃ※軽トラックとも言います♪最後にぽちっと ブログランキングにほんブログ村...
ベンツベンツベンツポルシェにぱみゅぱみゅ？そしてベンツ？オマケはレッカー（笑）軽バンはベンツじゃないか♪ぱみゅぱみゅじなくてエブリイでしたっけ♪昔はきゃりいのバンだったのにいつからエブリイになったの♪仕事場からの風景母屋の屋根が出来ました雨が降る前に下屋まで完成しそうですおかげ様おかげ様レッカー屋さん大工さんたちありがとうございました引き続きよろしくお願いします 最後にぽちっと ブログランキングにほ...
ジャンボは、このところモミガラ運搬仕様のままにしている。いろいろなところにモミガラが溜まっている感じだったので、フレームや板を外してモミガラを掃除することにした。一番溜まるのは、キャビンと荷台前の合板の間だ。荷台も単管パイプが走っているので、取り切れな
9日で2ヶ月が経過。何キロ走ったんだろうとチェックしたら、意外に多い1800Kmだった。えすかる号を作るきっかけとなったのは、その頃のキャリイが月に150Km程度しか走っていなかったからだが、それとずいぶん違う。遠出というと、暮れから正月にかけて横浜に帰っ
3台の車には、いずれもディスプレイオーディオをつけていて、スマホを繋いで音楽とナビを使っている。実際に使うアプリは、NAVIは google マップで音楽は Apple Music あるいはYouttubeMusic だが、使うスマホは たいてい iPhoneだった。androidよりiPhoneを選ぶ理由は、
今週は、クリニックの決算作業のピークで、ほとんど出かけることができない状況。と言っても、モミガラを1回取りに行き、鴨川に買い物に行き、あとは郵便局と精米といったところ。横浜との往復はヤリスだが、農場周辺の用事はジャンボの出番だ。大多喜中心部や鴨川往復の
ジャンボがやってくると、いろいろなものを載せ替えたりする必要がある。まずは置き場に載せているえすかる号をハイゼットに載せないといけない。ただ、ハイゼットには現在荷台フレームが載っているので、これをジャンボに合う大きさに改造して載せ替えないといけない。と
（前の続き）くやしいからもう一度考え直して、再度チェックを始めた。いちばん簡単なミラー・ウインドースイッチを外すと、さっきやった配線の一部が出てくる。いちばん重要な接続箇所（常時12V給電線）を指で押さえたら、なんとミラーは復旧した。どうやら接触不良ら
AGVをググると「無人搬送車」なんていうものがでてくるが、ここでは違うものを取り上げる。そもそもこのAGVという言葉は私が勝手に作った単語（略語）である。もとの言葉は、Active GG's Vehicle で、意味するところは「行動するジジイの乗り物」である。 あまり
大多喜町の中心部まで灯油買いに出かけたんだが、往復の平均燃費は20Km／Lだった。標高で約200m下がり、そして帰りは上がってくる。往復約40Kmだが、2Lで行ってこれるわけだ。 OBD2による燃費などの計測は、まあまあ役に立つかな。ジャンボにはもともとつい
精米のために大多喜中心部に行ったついでにガソリンを入れてきた。318．3Km走って20．11Lだから15．83Km／Lである。カタログのWLTCを少しだが上回っていた。横浜からの帰りと籾殻運搬を数回、大多喜や鴨川往復といろいろ走ったが、この数字はなかなか嬉し
