メインカテゴリーを選択しなおす
11年前の今日。現在と同様に水害で全線運行できず、馬下で折り返し。でも門デフ・カンナシは嬉しい…。2011年10月8日撮影にほんブログ村...
10年前の2012年、11月は客車検査の都合から「ばんえつ物語」は客車4両で運行された。ヘッドマークなしに加え、門デフ+スノウブロウで登場。2012年11月撮影にほんブログ村...
馬下で折り返しのため新津駅には明るいうちに戻ります。跨線橋が新しく現代風ですが、罐は貫禄十分ですね。2011年10月撮影にほんブログ村...
2011年7月豪雨の傷跡は、ようやく10月に回復することとなった。直前には「SL秋風体験号」として馬下までの運行となっていたが、HMなしにスノウブロウ及び門デフ装着での運行となった。2011年10月撮影にほんブログ村...
「SL夏休み体験号」は馬下~野沢が不通となったため、新潟➡新津➡馬下➡新津の運行で、復路はDE10が牽引し、馬下駅のホームの関係で客車は5両編成とされた。2011年8月撮影にほんブログ村...
2011年は3月の東日本大震災に続き、7月下旬に磐越西線は新潟・福島豪雨の影響を受けた。ばんえつ物語は当初9月末まで運休と発表されたが、夏休みを楽しみにしていた子供たちのためにと、急遽「SL夏休み体験号」が運行された。急で間に合わなかったのか、最初の週はヘッドマークなしでの運行であった。2011年8月撮影にほんブログ村...