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はい、25カルディアを購入いたしました、どうも私です。ダイワのミドルクラスリール、カルディアの4年ぶりモデルチェンジですが、なかなか見た目もよいし、何より待望のエアドライブデザインが降りてきたということで期待大です（まだ使えてない）さて、毎度のことですが、
前に書いたような気がしますが、ゴメクサスから、シマノ用1000番～4000番対応の、チタン製ラインローラーが出てたんですが、今回は、シマノのSWリール対応の、チタン製ラインローラーが出ました。また、ダイワの23レガリス対応の、チタン製ラインローラーも発売。どっち
【解説】24ヴァンフォードのカスタムでベアリング追加のポイントは？
シマノの中堅クラスのとして、23ストラディックに近い価格帯で手に入れられる軽量なスピニングリールの24ヴァンフォード。 販売されている標準仕様でも基本性能が高いのですが、所々でコストダウンも図られています。 その中で、回転性能に直結する部分
現在、現役中の11 バイオマスターのラインローラーは、10 ステラのパーツを流用して、Wベアリングにしてます。最近のシマノの、ストラディック以上の機種になると、ラインローラーとベアリングが一体構造になっていて、部品の交換が一体でないとできないようになっている。
はい、どうも。北部九州のアフターシーバス狙いで丸ホゲを喰らいました、私です。まだ春は遠いです。さて、24セルテートのスタートセッティングシリーズも最後です。ベアリングを2つ追加して、MAX12BB仕様に致します。◾️24セルテートに追加可能なベアリング箇所24セルテー
最近、購入した、19バリスティック lt3000のフルベアリング化が終わりました。 前回に、ハンドルノブ部に、2個追加して、ついでに、ハンドルノブも交換しました。スプール受けもベアリングの在庫を持ってたので、前回交換済み。今回、手持ちでなかった、スプールベアリング
リールを購入すると最初にするのが樹脂ブッシュをベアリングの変更です。サーフリーダーでは、ハンドル部とウォームシャフト部をベアリングに変更します。まずはハンドル部をベアリングに変更です。今回も手持ち在庫を使います。まずハンドルキャップを外し、ネジを緩めてハ
