メインカテゴリーを選択しなおす
機材はA330-300です。足は前の座席に届きません。お隣さんも日本の方でした。今現地の気温は2℃ということ。防寒対策した方がよいと助言いただきましたが、到着時には結構気温が上昇し、日本並みになっていました。 ドリンクはオレンジジュースをいただきます。 朝食はブルコギ...
【フライトレビュー】カタール航空 ビジネスクラス 『Business Class Suite』
これまで幾度となく記事にしてきたカタール航空ですが、どうしてもクローズアップされるのは世界一のビジネスクラスと評判の『Qsuite』ですよね。 でも今回はB787-9に導入されている『Business Class Suite』を紹介していきます。 カタール航空のビジネスクラス 『Business Class Suite』の紹介 まとめ カタール航空のビジネスクラス 『Qsuite』（Qスイート）ですっかり人気のカタール航空ですが、導入されているのはA350-900、A350-1000やB777の一部に限定されています。 特徴はなんと言ってもフルフラットになる座席や十分な個室空間、そしてドアによ…
【フライトレビュー】ルフトハンザ航空・プレミアムエコノミー・羽田ーフランクフルト便
いまだB747を第一線で飛ばし続ける数少ない航空会社であるルフトハンザ・ドイツ航空のプレミアムエコノミー搭乗記となります。 今回のフライトは、羽田発フランクフルト行きLH717便です。 B747-8について 機内の様子と座席について 機内食及び機内サービスについて フライト全般に関して B747-8について フランクフルトｰ羽田間には現在もB747-8が導入されています。 日本ではすっかり乗る機会の少なくなった機材ですね。 またこの機材にはファーストクラスの設定もあり、アップグレードでトライするにも適しています（ロングフライトなので十分楽しめる！） A380が登場する前は唯一の2階席のある機材…
【フライトレビュー】ターキッシュエアラインズ・欧州線ビジネスクラスに搭乗！
さて、今回はターキッシュエアラインズ（Turkish Airlines）のビジネスクラスを利用したドイツ・フランクフルトからトルコ・イスタンブールへのフライトに関しての報告となります。 トルコ航空と書いてしまいそうですが、2014年に日本語社名もターキッシュエアラインズに統一されたんですね。 フランクフルトからイスタンブールへのフライト イスタンブールからフランクフルトへのフライト 最後に お知らせするルートは、ドイツ・フランクフルト空港とトルコ・イスタンブール新空港間の往復フライトとなります。 フランクフルトからイスタンブールへのフライト 我々が往路に利用した日はクリスマス真っ只中、キリスト…
【フライトレビュー】ANA ビジネスクラス THE Room ロンドン線
さて、今回はコロナウイルス蔓延ですっかり乗る機会を逸していたANAの新ビジネスクラス『THE Room』の搭乗レポートとなります。 また併せててこれまでのANAビジネスクラスを支えてきた『ANA BUSINESS STAGGERED』との比較などもできればと思います。 新ビジネスクラス『THE Room』 『THE Room』の乗り心地 『ANA BUSINESS STAGGERED』との比較 まとめ 新ビジネスクラス『THE Room』 すでに導入されてから丸3年が過ぎた新ビジネスクラス『THE Room』ですが、導入から数か月でコロナウイルス蔓延となり、今回、初めて乗る機会を得ました。 A…
これまで日本国内線以外で乗る機会のなかったJAL日本航空についに乗る機会がありました。 今回は2022年10月に利用したフランクフルト-成田便、および羽田-ヘルシンキ便でのJALビジネスクラス（JAL SKY SUITE）搭乗記となります。 JAL欧州便に関する紹介 フランクフルト-成田便 羽田-ヘルシンキ便 最後に JAL欧州便に関する紹介 JAL欧州便には、ロンドン、パリ、フランクフルト、ヘルシンキ、モスクワ、ウラジオストク便が設定がありますが、昨今の状況下、モスクワおよびウラジオストク便はすべて運休となっています（2022年11月現在）。 他の目的地もパリを除いて引き続き減便となっていま…
