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たまに30年ほど前のクルマで走行が1万キロ未満のが出てきますが、果たして燃料タンク内等は大丈夫なのでしょうか？🤔 旧車は見えない所で劣化してる場合が多いので、距離浅が良いとは限らない😥 L70Vミラもエンジン掛からなくなってしまったので、色
■『日本自動車博物館』日本のネオクラシックカーの殿堂！懐かしのアノ車がいっぱい！！（石川県小松市）
目次 1 あの懐かしい車に出会える！『日本自動車博物館』 2 屋外展示のウニモグなどの大型車が迎えてくれます 3 懐かしいネオクラシックカーがこれでもかと陳列される 4 クルマが楽しかったあの時代へのタイムスリップ 5 日本の高度成長を支えた名車たちに逢
なんとなく気になる旧車 ～今やネオクラ 日産フェアレディZ（Z32型）～
永遠のスポーツカー バブルが生んだ傑作 34年の歳月 永遠のスポーツカー 『フェアレディZ』このネーミングを耳にしただけでも、特別感漂うものがあります。ご存知のとおり、kojackは大のフェアレディZファン。中でも、S30型240ZGにはかれこれ40年以上憧れているほどのフリークです。フェアレディZは、SR311型フェアレディにその祖を持ち、究極の淑女たるに相応しい美貌を湛えた永遠のスポーツカー。歴代ZはいずれもそのDNAを受け継ぎ、現在までその血統を守り続けているのです。 バブルが生んだ傑作 Zの系譜を辿る時、忘れてはならないターニングポイントとなる一台があります。それは、「Z32型フェアレ…
さて、我が家のカプチーノ1993年製だから30年落ち。いわゆるネオクラ化しています。ワタシが中古で買ったのが1998年。25年前。当時は若干24歳でした。もう人生の半分以上連れ添っとるのか。で、直近の車検で初のNGを頂いたわけです。この社外品ブローオフバルブ。（購入時から付いていたもの）大気開放の対策としてフランジとパイプで還元させられないかと。いろいろ思案した結果純正中古を買いました。だってねぇ、なんかますます...
