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⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、夢のフェアレディZのハナシです。 直6→V6 メリットはたくさんありますが… やっぱり直6 直6→V6 フェアレディZが好きです。唐突ですみません😉初代S30からずっとフェアレディZのファンで、最新型のRZ34も今度試乗してみようかと密かに考えているところです。ところで、このフェアレディZは初代から直6、つまり直列6気筒のエンジンを搭載していました。ある意味、日産が最も得意とするエンジン型式ともいえる直6。初代と出会った頃は、子供心に何か凄いモノが長いボンネットの下に隠されているのでは、というワクワク感を感じていました。そんな直6に別れを告…
なんとなく気になる旧車 ~今やネオクラ 日産フェアレディZ(Z32型)~
永遠のスポーツカー バブルが生んだ傑作 34年の歳月 永遠のスポーツカー 『フェアレディZ』このネーミングを耳にしただけでも、特別感漂うものがあります。ご存知のとおり、kojackは大のフェアレディZファン。中でも、S30型240ZGにはかれこれ40年以上憧れているほどのフリークです。フェアレディZは、SR311型フェアレディにその祖を持ち、究極の淑女たるに相応しい美貌を湛えた永遠のスポーツカー。歴代ZはいずれもそのDNAを受け継ぎ、現在までその血統を守り続けているのです。 バブルが生んだ傑作 Zの系譜を辿る時、忘れてはならないターニングポイントとなる一台があります。それは、「Z32型フェアレ…
https://tasyutasai.blogspot.com/2023/02/blog-post.html
タミヤ 1/24 フェアレディZをエアブラシを使わず作ります。
TOMICA PREMIUM tomicaトランスポーター 日産フェアレディZX ツインターボ
TOMICA PREMIUM tomicaトランスポーター 日産フェアレディZX ツインターボ です。 トランスポーターと車のセット、なかなかいいですね。PR…
2023年2月の携帯待受。日産のフェアレディZ。今年の携帯待受のテーマは「'90年代日本スポーツカー」。しかしこのフェアレディZ、販売開始は'89年。そこだけ聞けば条件にそぐわないものになってしまいますが、これを「'90年代」のくくりに入れたのには理由があります。周知の通り、'90年代はバブル崩壊に端を発する平成不況、日本経済凋落の始まった時期でもあります。日本を代表する企業が続々と経営不振・破綻に陥る中、日産...
車庫からフェアレディを出しました♪ 日本海の夕焼けとフェアレディ君!綺麗でしょ~♪(^^) 2022年春♪冬場は全く出番の無いフェアレディ君をやっと車庫から引っ張り出して久しぶりの日光浴、と言っても夕日になってしまいましたが💦(笑)毎年、春の出動時期になるとどこか不具合のでるフェアレディ君なのですが(※最近憎きロシアのせいでZの文字が使いにくいのが頭に来ます!頑張れウクライナ!!!)今回は冬眠中に点火系と電装関係を少々メンテナンスしてもらったのでスタートは快調です。と言ってもなんたって間もなむ30年選手いくら調子が良いといっても限界が有りますが💦やっぱり新しい車には乗り心地なんてかないませんそ
久びりにz君でドライブに出かけました♪ 梅雨時期の合間を縫って、久しぶりの晴天(気温は30℃)!中々、乗る機会も少なくなってきたZ君たまに走らせてバッテリー上がりを防がないと!と奥様と連れ立って海沿いの道を少し遠出!さすがに30年選手、いくらサスを変えても軋みが凄く奥様には「昔のKトラに乗っているようだ」と罵られつつも懸命に走ります!マフラーはワンオフのチタンマフラー♪音だけ聞いていればスーパーカー並みですがあははは、乗り心地とスピードはKトラかなやっぱり!それでもオープンは気持ちがいい停車時は太陽の日差しが痛いほどですが走って風を感じていればそんなの、なんのそのあ~あと何年この車に乗って居ら