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先週の吾妻山サイクリングに続き、昨日土曜はご近所の高尾山に登り、町田まで歩いて来ました。合計15kmほど歩きましたが、疲労度は少なめ。昨年末あたりから体重が2~3kg減ったおかげで身体への負担が明らかに少なくなりました。やはりデブではダメですね(汗)。高尾山レポ
昨年暮れの宮ヶ瀬・裏ヤビツサイクリングでは、サドルバッグをいつもより大きめのものに交換して走りました。パスハンターでは担ぎも考えてザックを背負うため、これまでは小型のサドルバッグに工具と予備チューブだけを入れていました。 ※11月の南小谷サイクリング時の自
年末仕事のピーク地点に差しかかろうとしている段階で不覚にも風邪をひきました。息子→娘→私の順番で移しまくる流れ。基礎疾患のある女房には写せないので仕事部屋が隔離病棟と化しています(悲)。訳あって自転車に乗れぬ身体になってしまうも、昨日は郵便局に行かなくて
●トレイルランナーとともに塩の道を走る2日目は中土駅近くの下里瀬地区に移動してからスタート。まずは県道330号で姫川を挟んだ東斜面を進む。この日は「小谷塩の道トレイル」大会が行われていて、走行ルートの大部分がトレランコースと重なっているため、不安を感じながら
●プロローグ 11年ぶりの林道へ今年の紅葉は夏の猛暑の影響で短期間で葉が散ってしまうとのこと。福島県の会津や長野県の飯田を候補に挙げながらも、最終的には11年前に走った新潟・長野県境近くの林道姫川妙高線を走ることにした。豪雪地帯なので林道は冬季閉鎖も含めて通
今年の紅葉サイクリングの拠点として利用した「道の駅おたり」は大当たりでした!!新潟県と長野県の県境近く、国道148号の小谷村にある道の駅。近くに飲食店やスーパーは皆無ですし、コンビニも7km以上離れたところに1軒あるのみ。クルマのドライバーだけでなく、オートバイラ
先週たっぷり遊んでおいて良かったです。帰宅翌日から続くページ物の仕事と撮影のため、毎日朝から晩まで奮闘中。もちろんこの土日も仕事です。天気が悪く、外に出たい欲求が薄れるのが救いなのです(苦笑)。さて、今日も先日の紅葉サイクリングの小ネタとなります。この秋
紅葉サイクリングの帰り道、連休渋滞に巻き込まれずに順調に相模湖まで戻ってこれました。ならば、10月上旬の山下りサイクリングでも利用した国道20号沿いの「見晴らしドライブイン」でお昼ご飯とします。http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/23210347.html正午を少
今年最後の3連休は、親友8氏と長野県と新潟県の県境付近の紅葉サイクリングを楽しんで来ました。その詳細レポートは後日お届けいたします。道中、大糸線の平川駅に立ち寄りました。大糸線は鉄道好きならご存知でしょうが、長野県松本市から新潟県糸魚川市を結ぶ路線。松本駅
毎年この時期になると山の紅葉が気になります。紅葉の綺麗な場所はクルマで大渋滞。そんな人混みだらけの場所で紅葉狩りしなくとも、良い場所ってたくさんあるんですけどね。桜の花見と同じで、有名ポイントだけに群れてしまうのも人の性なのかもしれません。私の場合は、こ
本日は関戸橋サイクルフリマの秋の部でしたが、仕事が多忙につき欠席でした。朝から女房は病院、娘は付き添い。息子は中間試験が終わり友達と遊ぶと外出。一人で大人しく、いや酒を飲みながら仕事を進め、今日の分は何とかまとまりました。明日は所属野球チームの今季最終戦
昨日は久しぶりに山サイを楽しんできました。本日は心地よい筋肉痛の状態でお仕事中ですので詳細レポートは後日当ブログ本館でお届けします。町田街道を快走後、津久井湖・相模湖を経て、山に入ります。今回は山道の下りを楽しむのが目的。最初は久しぶりの本格的な山道九十九折りに腰が引けましたが、徐々に感覚を戻しヒヤヒヤドキドキを楽しむように下山しました。そして下山後は昭和のドライブインにお昼ご飯♪相模湖を見下ろす...
昨日は久しぶりに山サイを楽しんできました。本日は心地よい筋肉痛の状態でお仕事中ですので詳細レポートは後日お届けします。町田街道を快走後、津久井湖・相模湖を経て、山に入ります。今回は山道の下りを楽しむのが目的。最初は久しぶりの本格的な山道九十九折りに腰が引
先日報告したビンディングシューズのソール剥がれの続きですが、既に用意していた新シューズに交換しました。流石に10年以上使い続けて他の部分もボロボロでしたから仕方がないのです。新シューズはこれまでよりも歩きやすいモデルです。輪行多用する自転車に取り付けている
2週続けて雨の降らない梅雨の土日。自転車好きの人たちは暑さに負けずにサイクリングに出かけたことでしょう。私は本日は野球三昧な1日でぐったりしています。所属する野球チームの試合に参加するために朝からオートバイを走らせました。日差しはそれほど無いものの湿気たっ
梅雨の中休み、本日は朝から蒸し暑い横浜北部です。この週末から月曜までは雨マークがないですから、走りたくてウズウズしていたサイクリストはチャンスの土日ですね。明日は久しぶりにブロ友さん企画のポタリングに参加するつもりです。ミニベロお気軽輪行も考えましたが、
昨夜は中学時代の同級生3人と飲み会。ビールを美味しく頂くために7km弱のランニングで待ち合わせ場所に向かいました。結果、6時間以上にのぼるアルコールタイムも酔いつぶれることも二日酔いになることもなく本日を迎えています。今でも中学時代のあだ名で呼びあえる関係。見
改修を済ませたTOEIパスハンターは時代に逆行するようにチェーンホイールをダブルからトリプルに変更したのは報告済み。リアエンド120mm、サンツアーウイナープロのウルトラ6フリーを使っているのですが、ギヤの少なさが悩ましくなっていたのです。他の愛車は全て8~10速のフ
大井川のような山間部ではフロントはセンターとインナーばかり使っていたので問題ありませんでした。しかし、先日の多摩川サイクリングではアウターに入れ続けていました。フロントアウターだとフリーの真ん中あたりでもRDはこんな感じ。限界は6段フリーのロー側5枚目まで。
●極上の茶畑ロードを進む昨夜は日帰り入浴の制限時間に遅れて温泉に入れず。アテにしていた食事処も夜営業はなし。結局コンビニで買い込んだツマミとビールで乾杯して大人しく就寝。車中泊も慣れたもので横になればすぐに意識が薄れる。夜中にトイレで目覚めて見上げる空に
昨日木曜日は仕事サボって八王子方面をフラフラ、ではなくシャキ!! と快走してきました。快走させられた理由は雨雲から逃げるためでして、帰宅後1分もたたないうちに雷と土砂降りとなり、ギリギリセーフな帰宅となったのです。朝は気持ち良い晴天。土日は天気が悪いので仕
●千頭森林鉄道廃線跡から寸又峡温泉へコロナ感染や家族事情も重なり、8氏と車中泊の春ツーリングは2019年の新潟頸城以来の4年ぶり。紅葉シーズンの秋と比べると春は防寒着の必要もなく、車中泊も寒気に襲われることなく寝袋1枚で快適に寝ることが出来ます。今回の目的地は静
2019年のGWに走って以来、4年ぶりに8氏と車中泊で静岡の山中を走り回ってきました。ツーリングレポートは後日お届けいたします。GW後半、今日は家族サービスです。コメントの返事やみなさんのブログ訪問も明日から再開させていただきます。☆本日はコメント欄は外してありま
GWの山ツーリングに合わせるようにTOEIパスハンターの改修を進めてきましたが、ようやく仕上がりました。先週の関戸橋フリマで試走し、細かいセッティング修正を行いました。全体的なルックスはこれまでから大きく変えていませんが、部品は半分近くを交換しています。大きな
現代ではカンチブレーキの呼び名が一般的ですが、私は拘り持って「カンティブレーキ」と呼び続けています。今やMTBやクロスバイクだけでなく、ロードレーサーにもディスクブレーキが当たり前の時代に、カンティブレーキを使い続ける人も減ったことでしょう。我が家には3台の
久しぶりに土日全く仕事をしない休日が過ごせました。土曜は関戸橋フリマ、日曜は旧住まいマンション仲間と作り上げた草野球チームの区大会公式戦。予定変更でWヘッダーとなり、2試合目は久しぶりにキャッチャーをやらされて今日は腰痛が酷いのです。ストレートは良いの
本日は歯医者で歯のクリーニングと称した歯石取りをしてきました。歯石取りって虫歯の治療よりも痛いです…。詰め物が取れてしまったので初めての歯医者に予約して直してもらったのですが、歯石が多いので取りましょうとの歯医者特有のトラップにハマりました(汗)。歯槽膿
晴れるのは有り難いですが、この2日間は暑いぐらいの横浜北部です。昨日は営業サイクリングの帰りにバッティングセンターへ。日曜は今年最初の野球の公式戦が行われるため自宅で素振りだけでは限界があるので、自主トレです(笑)。前住まいのマンション仲間と立ち上げたチー
TOEIパスハンターで約30年使い続けていたサンツアーシュパーブプロ最終型をお役御免としました。トリプルギヤ化でキャパシティが足りなくなったのが最大の要因ですが、これまでフリクションで使用を続けていても不満は全くありませんでした。特にFDはキャパシティ16Tながら、
晴れのち大雨!!朝から青空が広がっていたのに急に黒い雲が広がり大粒の雨が激しく降ってきた横浜北部です。土日にしっかり仕事したので、本日はバスハンターの改修作業。走りに出かけたいのですが納品した仕事の不備があったらすぐに対応しないといけないので外出できないの
深夜から降り始めた雨、さすがにこの天気では関戸橋に向かう人もいないでしょう。本日は早々にフリマは諦めて仕事を入れました。この記事をUPしたら仕事に専念です。TOEIパスハンターの改修、サンルームから床の間和室に場所を移して継続中です。30年近く乗り続けているので
11月頭から続いていた繁忙期の最後の仕事が午前中で終わりました。ようやく一息付けそうです。正直今は何もしたくない状況です。それが遊びであれ、家の雑用であれ。自転車は乗ることが最優先。もちろん定期メンテは怠りませんが、無意味にあまり乗らない自転車のパーツを次
先日の新松田までのサイクリングは無理な階段降りと荒れた旧道押し歩きが祟ったのかシューズが音を上げてしまいました。泥だらけとなったシューズ。歩きやすいSPDタイプ(三ケ島専用クリート)を長年使っていたのですが、いよいよ限界がきてしまいました。この程度なら貼り付
明けましておめでとうございます。本日から仕事再開です。駅伝見ながら、のんびりと進めます。今年もよろしくお願いいたします。☆本日はコメント欄は外してあります。いつも訪問&コメントくださる方々、ありがとうございます♪https://cycle.blogmura.com/ranking.html に
水曜日は完全休業日と決め込んで昼は江ノ島へ。夜は友人たちと忘年会でした。しかし、この日は天気予報でも風が強いと言っていたのに自宅付近での穏やかな晴天に騙されてしまいました。結果、海岸線では暴風による砂塵の巻き上げで全身砂まみれの洗礼に遭うのでした(汗)。
忙しすぎて睡眠時間以外はギリギリまで時間を削っている毎日です。寝ることまで削ったら身体が持ちませんから。幸い自営の特権で仕事を終えた15分後には寝られますし、逆に起きて15分で仕事を開始することも可能です。なので1日14~16時間仕事するなんてことも可能なのです。
この土日はどちらか休めるかなぁと思ってましたがダメでした。休みは全く取れませんが、昨年同時期を思えば幸せです。何せ昨年は負の連鎖で女房は年越しで2ヶ月の入院、私はランニング中の転倒で両膝を大怪我して自転車に乗るどころか歩くことも出来ませんでしたから。年々身
今に通じる( 概念的にも )パスハンターの起源は50年代中期、当初は”アルペン・サイクリング”と云われた。 その始祖は? ポピュラーに公的な記録が残されているものでは山田鉑雄氏になる、そう、かの”下りの山ちゃん”に。 ( パナソニックバイシクルがフィーチャにNCTC登場のCMを記憶されている方も多いかと ) 昭和33年( 1958年 )、その山田氏により「峠・関東編」…
国内サイクリングは欧州文化の影響下に=輸入文化。 その日本化な過程には独自な解釈は無論、普及につれ新たな様式も派生=その一つがパスハンターでも。 さて、欧州の山&峠系に、仏にシクロ・アルピニズム[Cyclo-Alpinisme]が、そして英にはパス・ストーム[Pass-Storm]が。 いずれもツーリズムにカテゴライズ=自転車でのスポーツとはされない=旅は競技( ゲーム )ではない。…
上信電鉄南蛇井駅を訪ねた後は、妙義山を望む農道的な裏道を走り横川に向かいました。クルマの少ない旧中仙道を選んで走りますが、そこでは踏切の排水溝に昔の碓氷峠越えに使われていたアプト式レールが再利用されていました。ギヤが噛み合う部分の減り方が自転車のチェーン