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20日土曜日は毎年恒例の関戸橋フリーマーケット春の部に参加して来ました。今回は雨の心配のない晴れ予報。コロナ前も含め、この数年の春フリマと比べると出店・来場ともに多めで盛況でした。☆早朝4時半に目が覚めてしまったので、早めに出発の準備を済ませられると思ったの
先日ブロ友oryzasativaさんが走行中にサンツアーRメカのプーリーが外れるトラブルを書かれていました。私の場合は、トラブルではないですが、使い込んでプーリーの消耗が激しく交換したことがあります。サンツアーが事実上のメーカー消滅から約30年。プーリーを新たに購入す
気がつけば今年も4分の1が終わり、GWが迫ってきました。その前に関戸橋フリーマーケット春の部の開催ですね。今春は予定通りならば4月20日の土曜日に行われます。そろそろ準備を始めなければ。昨日買い物ついでに100円ショップで値札シールを買ってきました。そしておつり用
今日の逸品58/最軽量国産メカ SUNTOUR サイクロンマーク2
今回は、今はなき国産メーカーのサンツアーから「マイクロライト&エアロダイナミクス」コンセプトとして誕生した名機サイクロンの後継となるサイクロンマーク2を取り上げます。これまでも度々取り上げてきたサンツアーサイクロン。1975年に発売された初代サンツアーサイクロ
1980年代、デュラエース axを筆頭にエアロブームが巻き起こり、市場は活気付きます。サンツアーはシマノaxシリーズに対抗するように、マイクロライトコンセプトとしてサイクロンマーク2を販売。サイクロンマーク2変速機の詳細は後日にまとめますが、その時にFD(フロントディ
10日前に記事にしたヤフオク詐欺の記事の件ですが、ID停止中の落札者支払いから15日後に無事入金手続きが行われました。もちろん受け取り連絡はもらえませんでしたけどね。【前回の記事】http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/24857579.html少しヒヤヒヤものでしたが
今週の土曜日は50代の総仕上げというには大袈裟ですが、身体を鍛える(イジメる!?)マイイベントを行う予定。しかし、そこに立ちはだかる仕事の山に四苦八苦……。この3連休から女房も巻き込んでフル回転で仕事をこなしていました。土曜日も仕事が続きそうで焦っていたのです
この土日は、どちらか1日仕事すれば大丈夫だったので、天気の良さそうな土曜日に湘南サイクリング&低山歩きをしてきました。フロント周りを弄ったKHSミニベロを出します。温暖な湘南らしく、菜の花が見頃。気温はそれほど上がりませんでしたが追い風に乗ることで距離の割には
80年前後のパーツって、軽量化と見た目の良さから穴あき(肉抜き)されたパーツが多かったですよね。ツールを含むヨーロッパのレース機材では、オリジナルの肉抜きを施したパーツがたくさん見られて、それが格好良く見えたものです!!こちらはサンツアーシュパーブ(プロ)の
昨日は午後から雲が広がるとのことで午前中に買い物ついでにポタリングしてきました。久しぶりにカプチーノ!! そういえば走り出しに白のスズキカプチーノを見たばかりです。Wikiによると2021年段階で国内残存数3000台とありますから、カプチーノの走る姿を見れるのもより貴
年の瀬27日に、1ヶ月ぶりのお休みをとって宮ヶ瀬ダムを経由して裏ヤビツを走ってきました。ヤビツ峠だけでは面白みに欠けるので以前から気になっていた宮ヶ瀬ダムの自転車が載せられるエレベーターと表丹沢林道をセットにコースを組み立てます。ただし、尻の具合が悪くなった
冬至の翌日、今朝の散歩は晴天の凍てつく空気感の中、ゴミ出しついでに行ってきました。去年の今頃は富士山を綺麗に望む、山北町の大野山に登ってたなぁ。今年も予定していたのですが多忙で無理そうです。でも、この土日を踏ん張れば、年内はゆっくりできそう!? な流れに
同じ二輪でも、オートバイなら前後車輪の異形サイズは当たり前。ところが自転車では滅多に見られません。特に趣味のサイクリング車では。近年の電動アシスト付き子供乗せ自転車の大半は前後異形サイズが当たり前ですけどね。カーボン素材ならご覧のようにグニャグニャフレー
年末仕事のピーク地点に差しかかろうとしている段階で不覚にも風邪をひきました。息子→娘→私の順番で移しまくる流れ。基礎疾患のある女房には写せないので仕事部屋が隔離病棟と化しています(悲)。訳あって自転車に乗れぬ身体になってしまうも、昨日は郵便局に行かなくて
調べ物していたら偶然見つけたサイト。https://www.shimano.com/jp/100th/history/products/14.phpデュラエースの製品歴史とあるが、内容は薄いし画像は汚い。これ、シマノの運営サイトだよね!? 衝撃の間違い発見!!ひでぇなぁ。せっかく昔の製品を細かく分けて紹介している
毎年この時期になると山の紅葉が気になります。紅葉の綺麗な場所はクルマで大渋滞。そんな人混みだらけの場所で紅葉狩りしなくとも、良い場所ってたくさんあるんですけどね。桜の花見と同じで、有名ポイントだけに群れてしまうのも人の性なのかもしれません。私の場合は、こ
本日は関戸橋サイクルフリマの秋の部でしたが、仕事が多忙につき欠席でした。朝から女房は病院、娘は付き添い。息子は中間試験が終わり友達と遊ぶと外出。一人で大人しく、いや酒を飲みながら仕事を進め、今日の分は何とかまとまりました。明日は所属野球チームの今季最終戦
現代の自転車で当たり前だった部品で消えていきそうなのがリムブレーキですが、もはや過去の遺物になってしまった部品があります。それはダウンチューブ取り付けられていたWレバー(シフトレバー)です。ちなみにWレバーはダブルレバーと呼びますが、それすらも知らないサイ
今から40年前、あなたはどんな自転車に乗られていたでしょうか!?クルマやオートバイを乗り回していて自転車なんてガキの乗り物からは足を洗った!! なんて人も多かったことでしょう(苦笑)。私はまだ学生で定価8万8千円の市販ランドナーと4万で知人から購入したケルビムロ
今回のネタはマニアックというか、大抵のサイクリストにとっては、どーでもいー!! って感じの話題です(笑)。パーツそのものではなく、パッケージの変化から見るサンツアー衰退の流れを見て行きましょう。あくまで自身の所有している範囲ですから、これが全てではないですけ
昨日は旧住まい自治会のソフトボール大会に助っ人参加してきました。野球と違ってグラウンドが狭いので安心して守ることはできましたが、勝ち上がって決勝まで進んだため計3試合も行うことに。5回制の試合とはいえ、計3試合はキツかったです。最後は6対4で負けてしましました
もうご存知の方が多いでしょうが国内最大規模のロードレース、ツールド・北海道で死亡事故が発生してしまいました。https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230908/7000060712.html国内レースの中でも歴史ある大会ですし、これまで大きなトラブルは無かったのですが、今回の
情報過多の現代は、本当の事も嘘の事も平気で世にばら撒かれる時代。情報が入りやすい反面、それが事実なのか見極めるのも個人の判断に委ねられる。それが当たり前になってしまった現代の怖さを痛感している日々です。幸い日本は情報統制されていませんから幾分マシですが、
8月は400km弱しか走っていないので、昨日は営業サイクリングで距離を稼ごうかと思いましたが暑さに耐えられずオートバイで営業回りとしました。気軽に思える営業サイクリングですが、客先に出向くのに短パンTシャツとはいきませんから、夏場はプライベートサイクリング以上に
コンポパーツなんて言葉が一般的ではなかった時代、パーツ選びは趣味人の個性や拘りに直結するものでしたね。そんな中でもリアディレーラー(リアメカ)に取り憑かれた人も多かったです。80年代のサイスポ別冊のパーツオールカタログのトップにはリアメカが掲載されるほど。
大井川のような山間部ではフロントはセンターとインナーばかり使っていたので問題ありませんでした。しかし、先日の多摩川サイクリングではアウターに入れ続けていました。フロントアウターだとフリーの真ん中あたりでもRDはこんな感じ。限界は6段フリーのロー側5枚目まで。
GWの山ツーリングに合わせるようにTOEIパスハンターの改修を進めてきましたが、ようやく仕上がりました。先週の関戸橋フリマで試走し、細かいセッティング修正を行いました。全体的なルックスはこれまでから大きく変えていませんが、部品は半分近くを交換しています。大きな
本日は歯医者で歯のクリーニングと称した歯石取りをしてきました。歯石取りって虫歯の治療よりも痛いです…。詰め物が取れてしまったので初めての歯医者に予約して直してもらったのですが、歯石が多いので取りましょうとの歯医者特有のトラップにハマりました(汗)。歯槽膿
TOEIパスハンターで約30年使い続けていたサンツアーシュパーブプロ最終型をお役御免としました。トリプルギヤ化でキャパシティが足りなくなったのが最大の要因ですが、これまでフリクションで使用を続けていても不満は全くありませんでした。特にFDはキャパシティ16Tながら、
今やカセットフリーは13速化まで進み、フロントはシングル前提だったりするモデルも増えてきました。そんな時代に逆行するように私はフロントトリプル化を進めようと妄想中。昔はランドナーを含め、ツーリング車やMTBがトリブルだっただけでなく、ロード用クランクだってトリ