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10日前に記事にしたヤフオク詐欺の記事の件ですが、ID停止中の落札者支払いから15日後に無事入金手続きが行われました。もちろん受け取り連絡はもらえませんでしたけどね。【前回の記事】http://butoboso0217.livedoor.blog/archives/24857579.html少しヒヤヒヤものでしたが
ヤフオク初めて何年経ったかなぁ…たぶん6年ぐらい!?自転車パーツやカメラ用品中心に取引を重ねて350を超える評価になりました。もちろん出品・落札ともに100%の良い評価をいただいています。近頃は自転車部品にまで外国人の転売屋や代理人が増えてきましたが、今週取引した
今週の土曜日は50代の総仕上げというには大袈裟ですが、身体を鍛える(イジメる!?)マイイベントを行う予定。しかし、そこに立ちはだかる仕事の山に四苦八苦……。この3連休から女房も巻き込んでフル回転で仕事をこなしていました。土曜日も仕事が続きそうで焦っていたのです
先週は3回も営業サイクリングに出かけるという異常事態でした(汗)。その合計だけで150km近く。疲れました…。これは木曜日の営業サイクリング時の画像となります。野毛近くにある客先で打ち合わせをした後、久しぶりに元東横線の横浜駅から桜木町駅間の高架下を走ります。
新年3日になってしまいましたが、訪問者のみなさん明けましておめでとうございます。元日夕方にブログUPしようと思うも、北陸地方の地震で気分的にそれどころではなくなりました。そして、昨日は羽田空港の事故。何だか新年早々波乱の1年の幕開けのようになってしまいました
冬至の翌日、今朝の散歩は晴天の凍てつく空気感の中、ゴミ出しついでに行ってきました。去年の今頃は富士山を綺麗に望む、山北町の大野山に登ってたなぁ。今年も予定していたのですが多忙で無理そうです。でも、この土日を踏ん張れば、年内はゆっくりできそう!? な流れに
調べ物していたら偶然見つけたサイト。https://www.shimano.com/jp/100th/history/products/14.phpデュラエースの製品歴史とあるが、内容は薄いし画像は汚い。これ、シマノの運営サイトだよね!? 衝撃の間違い発見!!ひでぇなぁ。せっかく昔の製品を細かく分けて紹介している
もうご存知の方も多いでしょうが、都内の大門にあるシミズサイクルさんが年内で閉店になるそうです。私的に都内で残る3大老舗ショップ(長谷川さん、いちかわさん、シミズサイクルさん)の1つでした。数年前にスポーツサイクルの取り扱いを止めて、一般自転車店として営業を
今でも現存するランドナーには新旧問わずにTAシクロツーリストを使っている人は多いでしょう。しかし、そんな人たちの多くはフリーが5段、6段なのでは!?。基本的に自転車のチェーンは6~8速は共有できます。現行シマノチェーンだとHG-40がそれにあたります。では、5速用のチ
現代の自転車で当たり前だった部品で消えていきそうなのがリムブレーキですが、もはや過去の遺物になってしまった部品があります。それはダウンチューブ取り付けられていたWレバー(シフトレバー)です。ちなみにWレバーはダブルレバーと呼びますが、それすらも知らないサイ
この土曜日は久しぶりにTOEIパスハンターで山道下りを楽しんできましたが(後日詳細レポート掲載予定)、その前日には1年ぶりぐらいにDEROSAのロードレーサーを少し走らせました。粘度の高いチェーンオイルが固着気味でそれを落とすのに手間取りましたが、やっぱり軽量ロード
昨日は久しぶりに山サイを楽しんできました。本日は心地よい筋肉痛の状態でお仕事中ですので詳細レポートは後日お届けします。町田街道を快走後、津久井湖・相模湖を経て、山に入ります。今回は山道の下りを楽しむのが目的。最初は久しぶりの本格的な山道九十九折りに腰が引
今から40年前、あなたはどんな自転車に乗られていたでしょうか!?クルマやオートバイを乗り回していて自転車なんてガキの乗り物からは足を洗った!! なんて人も多かったことでしょう(苦笑)。私はまだ学生で定価8万8千円の市販ランドナーと4万で知人から購入したケルビムロ
うーん、忙しいのと雨が降り続き急に気温が下がったおかげで自立神経なのか鬱なのか、体調まで今ひとつです。梅雨時期と秋雨の頃って若い頃から苦手なのです…。先日は変速機の小物を探していたところ、見知らぬパーツメーカーの変速機がヒットしました。SENSAH(センサー)
今回のネタはマニアックというか、大抵のサイクリストにとっては、どーでもいー!! って感じの話題です(笑)。パーツそのものではなく、パッケージの変化から見るサンツアー衰退の流れを見て行きましょう。あくまで自身の所有している範囲ですから、これが全てではないですけ
本日の横浜は最高気温24℃台と涼しかったです。しかし、これで平年並みと言ってました。嘘だろ!? そう思ってしまうほど今年は9月に入っても32℃前後が当たり前でしたね。今日も仕事でしたが、これまでとは違い余裕がありました。午後からはCS争いで目が離せないプロ野球の
情報過多の現代は、本当の事も嘘の事も平気で世にばら撒かれる時代。情報が入りやすい反面、それが事実なのか見極めるのも個人の判断に委ねられる。それが当たり前になってしまった現代の怖さを痛感している日々です。幸い日本は情報統制されていませんから幾分マシですが、
ゴロゴロゴロ……雨雲が間近まで近づいているので慌てて買い物ついでのポタから帰宅しました。再び不安定な天候になった横浜です。明日の天気も気になるのです。鉄道旅から帰宅後は朝から晩まで仕事を続けたおかげで来週出しの仕事の目処がたってきました。明日日曜はメンバ
パーツの小物を探すためにショップサイトを覗いていて気がついたのですが、最新のR9200デュラエースって専用チェーンがないんですね。正確には12速用として先に販売されていたXTRのチェーンを流用するようです。シマノサイトを見ていても、デュラR9200のチェーンは「CN-M9100
本日は昼前の一番暑い時間帯にお中元の手配に行ってきました。サラリーマンの方なら夏のボーナスの時期でしょうが、自営の場合は何かと支出の多い時期です(汗)。長津田駅の高架からは遠くに丹沢が望めるのですが、この暑さと湿気ではうっすら見えるのみ。何処か涼しげな場
コンポパーツなんて言葉が一般的ではなかった時代、パーツ選びは趣味人の個性や拘りに直結するものでしたね。そんな中でもリアディレーラー(リアメカ)に取り憑かれた人も多かったです。80年代のサイスポ別冊のパーツオールカタログのトップにはリアメカが掲載されるほど。
押入れには、まだ昔の書物や趣味の品がたくさん眠っています。今回も1冊のサイスポ別冊のメンテ解説本が見つかりました♪左はこれまで使っていた1981年のメンテ本。そして今回見つけたのは1996年のメンテ本です。同じサイスポ別冊ですが、タイトルからして大きく異なってます
梅雨の中休み、本日は朝から蒸し暑い横浜北部です。この週末から月曜までは雨マークがないですから、走りたくてウズウズしていたサイクリストはチャンスの土日ですね。明日は久しぶりにブロ友さん企画のポタリングに参加するつもりです。ミニベロお気軽輪行も考えましたが、
この数日は、天気予報の雨降る降る詐欺が続いている横浜北部です。※画像は全て今月別の日に撮ったものです梅雨空ですから雨雲レーダー見ながらタイミングを見計らって毎日30km前後のポタをしています。昨日の午前中、お隣の町田市は激しい雨に見舞われているようですが、我
昔のフリー(ボスフリー)は歯先は分厚いし、変速しやすいような形状工作もされておらず、当然ながら変速ポイントも付いていません。なのでWレバー変速時にチェーンが歯先の上に乗ってしまい、空回りするような現象が多々ありましたよね。現代ではインデックスでの変速も当た
我が家の自転車の内、3台がアヘッド(スレッドレス)式ヘッド小物でフォークが取り付けられています。最近主流のスレッドレス式はステムの上げ下げの自由度が低い反面、ハンドル交換がしやすいです。逆に従来のスレッドステムは高さの自由度が高い反面、ハンドル交換が面倒。
改修を済ませたTOEIパスハンターは時代に逆行するようにチェーンホイールをダブルからトリプルに変更したのは報告済み。リアエンド120mm、サンツアーウイナープロのウルトラ6フリーを使っているのですが、ギヤの少なさが悩ましくなっていたのです。他の愛車は全て8~10速のフ
大井川流域ツーリングから帰宅翌日は暇そうにしていた息子と都内散歩に出かけて来ました。この日はこどもの日とあって、子連れ姿をたくさん見られるも人出は少なかったです。昼食は久しぶりに富士そばでミニカツ丼セット。この手の店は店舗場所に関係なく値段が統一されてい
大井川のような山間部ではフロントはセンターとインナーばかり使っていたので問題ありませんでした。しかし、先日の多摩川サイクリングではアウターに入れ続けていました。フロントアウターだとフリーの真ん中あたりでもRDはこんな感じ。限界は6段フリーのロー側5枚目まで。
70、80年代のサイクルツーリストには無くてはならない変速メカのサンプレックス。赤色バッジ(ネームプレート)のプレステージが価格と性能のバランスで一番人気でしょうか!?黄色(ゴールド)バッジのSLJ5500は高嶺の花でしたが、その軽さに驚かされました。※画像のメカはOE
GWの山ツーリングに合わせるようにTOEIパスハンターの改修を進めてきましたが、ようやく仕上がりました。先週の関戸橋フリマで試走し、細かいセッティング修正を行いました。全体的なルックスはこれまでから大きく変えていませんが、部品は半分近くを交換しています。大きな
現代ではカンチブレーキの呼び名が一般的ですが、私は拘り持って「カンティブレーキ」と呼び続けています。今やMTBやクロスバイクだけでなく、ロードレーサーにもディスクブレーキが当たり前の時代に、カンティブレーキを使い続ける人も減ったことでしょう。我が家には3台の
TOEIパスハンターで約30年使い続けていたサンツアーシュパーブプロ最終型をお役御免としました。トリプルギヤ化でキャパシティが足りなくなったのが最大の要因ですが、これまでフリクションで使用を続けていても不満は全くありませんでした。特にFDはキャパシティ16Tながら、
晴れのち大雨!!朝から青空が広がっていたのに急に黒い雲が広がり大粒の雨が激しく降ってきた横浜北部です。土日にしっかり仕事したので、本日はバスハンターの改修作業。走りに出かけたいのですが納品した仕事の不備があったらすぐに対応しないといけないので外出できないの
深夜から降り始めた雨、さすがにこの天気では関戸橋に向かう人もいないでしょう。本日は早々にフリマは諦めて仕事を入れました。この記事をUPしたら仕事に専念です。TOEIパスハンターの改修、サンルームから床の間和室に場所を移して継続中です。30年近く乗り続けているので
ようやくTOEIパスハンターの改修に入りました。交換部品の大半は揃ったのですが、肝心の部品が届きません。サイクルベースあさひを通販利用。4月3日発注、5日に全ての部品が用意できましたメール。しかし、それから6日間経っても発送メールがきません。対応遅すぎだなぁ…。
3月最後の週末、朝から激しい雨の降り続く横浜です。それほど忙しくないとはいえ、雑用仕事を朝から進めていました。それも終わりました。久しぶりにネットサーフィンしていたところ、元自転車名人の男優さんがあれだけ夢中だった自転車(ロードバイク)に乗るのを止めてしま
11月頭から続いていた繁忙期の最後の仕事が午前中で終わりました。ようやく一息付けそうです。正直今は何もしたくない状況です。それが遊びであれ、家の雑用であれ。自転車は乗ることが最優先。もちろん定期メンテは怠りませんが、無意味にあまり乗らない自転車のパーツを次
ブロ友ぱぱろうさんのブログで「ベロクラフトのサイト閉鎖」を知る。その数日前にサンエクシードのパーツを発注しようかサイトを眺めていたのでびっくりです。まだ実店舗として営業していた頃のベロサイトを訪問したのは2010年でした。その後、ベロクラフトの実店舗は移転し
今やカセットフリーは13速化まで進み、フロントはシングル前提だったりするモデルも増えてきました。そんな時代に逆行するように私はフロントトリプル化を進めようと妄想中。昔はランドナーを含め、ツーリング車やMTBがトリブルだっただけでなく、ロード用クランクだってトリ
70~80年代前半、カンパに対抗できるレーシングパーツは国産シマノデュラエースでもなく、サンツアー シュパーブでもない。もちろんスラムはまだ存在すらしません。イタリア製カンパニョーロに対抗できる多くの製品はフランス製品であり、その代表的メーカーがサンプレックス