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2年目に入った我が4台目のキャンピングカーの愛車、ZIL NOBLEですが、 納車1年後に新たな発見が・・・。 NOBLEはリアダブルベッド下が大きな収納庫になっているのですが、 ここを開けてゴソゴソと作業をしていたら、 なんと収納庫のライトの下にACコンセントを発見！笑 うわ！？ こんな所にコンセントが増設されたんだ！！ 3台目のNOBLEには無かったよ、このコンセント！ 電気系最強のILiSだけに、色々と使い勝手がありそうですね。 納車されて1年・・・。 知らなかった・・・。笑 Takuma＠一般道各駅停車の旅 takuma1966.hatenablog.com
今年の夏もさすがに暑さのピークは越えたのでしょう。 秋の足音が聞こえるような朝もちらほら出てきましたね。 さて、この辺りで昨今の猛暑な日本の夏を越えてみて 我が愛車のZIL NOBLEの最新リチウム蓄電池システムであるILiSが どうだったかというインプレッションなんぞを書き記しておきましょう。 ILiSがあるがゆえのメリットは夏の初めに少し書いてはいました。 でも、なにしろこの頃は40℃に迫る猛暑ではなかったので・・・。 さて、まずは周遊旅を11日間した北海道ツアーについて・・・。 結論から言って、これはもう何の不自由もありませんでした。 もともと気温控えめの北海道の夏に毎日100kmを越え…
Takuma第4号NOBLE ILiSが納車されたのは昨年の10月29日ですから、 この夏は初めての夏となります。 ということで「昨今の猛暑 vs ILiS＋家庭用エアコン」の初めての戦いです。 先日の峠の湯で湯上りに汗が引かないのでエアコンを初本格稼働させました。 まずはルーフベントをMAX稼働させて室内に籠った暑い空気を抜き、 その後、エアコンを最低温度設定の18℃にしてこれまたMAX稼働させます。 この際にスマホでバッテリーの残量を確認すると残り5時間と出ました。 正確には覚えていませんがおそらく1000w近くまで消費電力が達していたのでしょう。 でも狭いキャンピングカーの室内ですから直…
私のNOBLEが出動するのは、ほぼ週末に限られます。 しかも毎週末動かす訳ではないので、 冬の寒い時期にはバッテリーは過酷な状況にさらされます。 私はウインタースポーツをやらないし、スタッドレスタイヤも履かないので 冬場はNOBLEの稼働が減り、そのことがさらに状況を過酷にします。 サブバッテリーはILiSになってリチウム化されているし、 そもそもソーラーパネルの充電システムが付いているので、 真冬でも常に満充電状態です。 問題は鉛の上にソーラー充電されないメインバッテリーです。 真冬だと3週間乗らないと、かなりバッテリーは弱ってしまいます。 これでバッテリーの寿命も短くしているような気がしま…
さて、NOBLEが納車されて2ヵ月が経過しました。 年も変わることですし、ここらで感じていることを記しておきましょう。 高速走行安定性 2700ccディーゼルターボ リチウムバッテリーシステム ILiS スモークアクリル二重窓 リアダブルベッド スプリング ラップポントイレ Wrqpull（ラップル） 高速走行安定性 ワイドトレッドのリアダブルタイヤのおかげなんでしょう。 高速安定性が劇的に向上しました。 これが一番の感想！ ワイドトレッドのシングルリアタイヤ旧NOBLEの際も タイヤをサイズアップした際や ショックアブソーバーをVANTECH製に替えた際にも 走行性能の向上は十分に感じられま…
発売になってから10年以上の時を経ているだけに ZIL NOBLEの装備も色々とユーザー目線で便利に改良が積まれています。 私の前車が2013年製、新車が2023年製ということで、 ちょうど10年の進化を感じています。 些細な箇所もありますが、本日はその数々をご紹介します。 テーブル下 ACコンセント エントランス左、USBポート 新型アクリル二重窓 電動ステップ 人感センサー付きポーチライト ベッドルーム照明スイッチ 冷蔵庫 開閉取っ手 各種補強 テーブル下 ACコンセント まずILiSのおかげでAC100vがいつでも使用出来るようになりました。 あ、今までもインバーターをONにすれば同じこ…
新型ZIL NOBLEに乗り換えて、一番旧型と変わった所。 それはやはりフルモデルチェンジしたベース車のカムロードのアップグレード。 そして、もう一つはバッテリーが鉛からリチウム化したという大幅アップグレード。 そうです、VANTECH社がECO FLOW社と共同開発したというシステム、ILiSです。 結論からいうと、これが素晴らしい！ もうZILシリーズは、鉛の設定なんて止めちゃって、 ILiS1本でブランド化すればいいのにと思う位です。 まず、充電の入力がすこぶる良いです。 ちょっと走るとすぐに充電されちゃいます。 また複数の同時入力が可能なので、走行中もソーラー入力を無駄にしません。 そ…
さて、新型NOBLEの納車まで1カ月を切りました。 納車日は確定していませんが、来月の中旬には納車されているでしょう。 となると、現行の愛車NOBLEとお別れするのも1カ月を切ったということになります。 今回の新車購入は、乗り換える気など全くなかった私が、 バンパー修理の際に試しに下取り査定をしたら 思いの外、高値がついたので急遽買い替えとなった訳です。 しかし、今思えば新車から10年乗ったこの時期に乗り換えるのは とっても正解だったと感じています。 一度、直したステップがまた壊れてしまいました。 これは予備に持っていたナットで修理完了となりましたが、 至る所で10年経過のガタがきています。 …
新型NOBLE5.1Lの納車まで残り2ヶ月というところです。 現愛車のNOBLEは納車から9年8ヶ月の月日が経過しました。📅 サブバッテリー（鉛×3個）の交換を一度も行っていなかったのは V社から「奇跡」と呼ばれていましたが、 先日の乗鞍ツアーでついにお逝きになられたようです。🔋🔋🔋 まさに大往生とはこの事ですね。🙏 厳密に言えば1泊位はギリギリ出来る能力は残っていますが、 冷蔵庫を使用すること等を考えると、もう完全に交換時期ですね。 満充電で300Aあるはずの電流が220Aまで減ると、📉 電圧不足で過放電防止装置が作動して給電停止となってしまいます。 2ヶ月後に下取り予定のV社さん、新品に交…
私がZIL NOBLE 5.1Lを契約したのが4月23日。 ということは、あれから既に3ヶ月が経過したことになります。📅 納期は6ヶ月と聞いていますので、 予定通りに進むと仮定すると、ちょうど折り返し地点。 この楽しい楽しい期間がもう半分過ぎてしまったことになります。⏳ 人間の慣れというのは恐ろしいもので、 1回目よりも2回目、2回目よりも3回目、3回目よりも4回目と キャンピングカー購入という一大事に慣れてきてしまって 上昇する価格に反比例してワクワク感の減少が否めません・・・。📉 これはイカン！😮 もっとワクワクしなくては！！✨ ということで昨晩はお酒も飲まずに一心不乱にVANTECH T…
先日の記事でお伝えしたとおり、 GWは津軽半島は竜飛崎まで1900km走ってきました。 エンジンは9年半経った今も絶好調です。 満タン計測で燃費は9.1km/l、7.6km/l、8.5km/lでした。 大半が常磐道の80km/h走行だった区間は9km/l超とやはり良かったですね。 津軽半島の断崖の激坂走行とFFヒーターの利用があった区間は7.6km/lと悪め、 それでもまあ、満足のいく燃費でした。 でも、山形県庄内地方のガソリンの高さには目が飛び出そうになりました・・・。 また今回は「小」に限定ながらカセットトイレを利用しました。 夏場でないからか、臭い漏れも皆無で、 改めてキャンピングカーの…
