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485系1500番台：特急「つばさ」 一貫して上野～秋田間を守り続けてきた、由緒ある東北特急「つばさ」。 昭和50年11月のダイヤ改正で奥羽本線が全線電化開業となり、485系による運転が開始され
485系：特急「はつかり」 「はつかり」は、昭和33年10月ダイヤ改正で誕生した東日本初となる特急列車で、上野（東京）～青森間を結びました。 誕生当初は、東海道線特急列車の電車化により発生したスハ
485系K60編成：快速「那須野満喫」 平成24年11月をもってに運用を離脱した勝田車両のセンターのK60編成ですが、その離脱直前となった平成24年11月3日、東北本線の快速「那須野満喫」に充当さ
485系K60：臨時急行「わくわく舞浜・東京」 「わくわく舞浜・東京」は、常磐線日立駅から武蔵野貨物短絡線を経由してディズニーランドの最寄である舞浜駅を結んでいた臨時急行列車です。その運転経路の関
485系 K60編成：急行「横浜ベイエリア」 平成21年、横浜ディスティネーションキャンペーンの一環として、常磐線いわき～鎌倉間に急行「横浜ベイエリア」号が運転されました。 使用車両は勝田区のK6
485系（新潟車）：快速「フェアーウェイ」 快速「フェアーウェイ」は、昭和62年9月、夜行快速「ムーンライト」の間合い運用として、新宿～黒磯間（郡山まで延長されたこともあり）に設定されました。設定
485系1500番台：特急「いしかり」 特急「いしかり」は、北海道内で初めて誕生した電車特急です。 営業運転を開始したのは昭和50年7月18日の改正で、車両は485系1500番台が北海道用として用
485系K60編成：急行「ぶらり鎌倉」 急行「ぶらり鎌倉」は、福島県いわきと鎌倉を常磐線～武蔵野線経由で結ぶ臨時急行列車です。 設定は鎌倉の観光シーズンに限定されており、年間の運転日数もわずかです
鉄道308 【485系1500番台はつかり】車両に付属品を付けてみました カッコ良くなりましたよ～！
みなさん、こんばんわ！ Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 先日、最後まで残っていたJR東日本の485系電車が引退する事が発表されました。 ジョイフルトレインに改造されていましたので、見た目は全く異なっていた車両でしたが紛れもない485系でした。 これで日本全国で活躍した485系は消滅する事になります。長い間ありがとうと言いたいです。 その485系ですが模型であれば永遠に活躍できます。 わたしは最近Tomixから発売された「485系1500番台 特急はつかり」セットを購入していますので、今回整備を開始したこちらの車両をご紹介いたします。 はつかり導入！ ↓ …
485系1500番台：特急「ひばり」 上野～仙台間を結んでいた特急「ひばり」。 主に485系仙台車が使用車両となりますが、仙台車に混じって青森運転所の車両も多く運用されていました。 北海
485系：快速「ムーンライトえちご」 多客臨として永らく運転された新宿～新潟を結ぶ快速「ムーンライトえちご」ですが、その起源は昭和61年に遡ります。 14系客車3両を使用して運転が開始された「ム
