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今日はずっと前から決めていた 690DUKEでのロングツー。 来月の車検前にタイヤを前後共に使い切っておこうと(笑) や、最初は本当に乗れなかった(ーー;) ハンターに慣れ過ぎると、ちゃんと前荷重掛けないと曲がらないDUKEは乗れなくなる。。。 交差点の低速での直角曲がりすら大回りになる(苦笑) 感覚を取り戻すのに100キロ位掛かりましたw や、しかし気楽なソロはやっぱり良いね。 休憩しなくても文句言われないから ほぼ休憩無しでもう高山^^; 朝早かったので混むことも無くスイスイと来ました。 maps.app.goo.gl ここでようやくちゃんとした休憩。 と言うか、目的地の食事処が10時から…
8月26日(土) 快晴 今日も快晴の朝でスタートです。 ちょっと雲がかかってましたが、ここだけでした。 台風が二つほど来ているのでちょっと週末、週明けが心配…
突然ですが、この記事のテーマは、 「ドライブ旅で下道を走行する際に、本当に交通費は削減できるのか」 についてです。 大学生である私は、ドライブ旅をする際、 どうしても高速代をケチりたくな
7月16日(日) 快晴 今日は朝から快晴、暑くなりそうです。 朝のワンコの散歩は妻にお願いして、 レース会場に向けて早く出発するつもりが、 ワンコがわたしに散…
6月30日(金) 雨 朝起きたときは曇りだったのに、 6時前頃から雨がふりだしました。 今日はワンコの散歩を妻にお願いしたけど、 雨が降り出す前に行っておけば…
実は会社の同僚が690DUKEを買いました。ビックリ。 前々からバイクに乗ってるのは知ってて、僕のバイクの事を聞いてきてたので話してたらDUKEを布教してしまった模様(笑) や、本当に良いバイクだと思うのですよ。 150キロという軽い車体に70馬力。シングルならではのドコドコ感が有るのに、レーサー譲りのバランサー付き高回転で本領発揮のエンジン。大人しく乗れば30キロ/㍑の燃費。タイヤも160と財布に優しいサイズ。そして極めつけは凶悪な程の旋回性能。 日本の地方レベルの峠では敵無しだと思います^^; まあ、これも乗り手次第ですけどね。 不自由な面も確かにあるけど、唯一無二のバイクだと思ってます。…
昨日の高速道路の事故渋滞で下道に下ろされ、下ろされた先が「天下の国道2号線」だったため、ノロノロ運転・半クラッチの連続でした。 そのせいで今朝起きたら左手パンパン・・・ガッチガチにこわばっていました。
【下道ドライブ】高速を使わず下道でドライブする魅力とメリットを解析!!
~下道ドライブ 高速を使わずに下道でドライブする魅力とメリットを解析!!~ クルマで旅行やドライブに繰り出す際に、かなりの確率で利用するのが「高速道路」ではないでしょうか?? 高速道路は
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【下道ドライブ】高速を使わず下道でドライブする魅力とメリットを解析!!
クルマで旅行やドライブに繰り出す際に、かなりの確率で利用するのが「高速道路」ではないでしょうか?? 高速道路は信号も無いし一般道よりもスピードを出して走ることが出来るので、目的地にも早く着くしその分の