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高速道路走行中に飛び石でヒビが入ってしまったN-VANのフロントガラスを補修してきました。これまでの車歴で、飛び石でフロントガラスにヒビが入ったことは無いのに、前のN-BOX+に乗り換えてからやたらフロントガラスにヒビが入ることが多くなりました。やはりフロントガラスの角度が起き上がっているために、小石がぶつかった時の衝撃がもろにガラスにかかってくるためだと思われます。N-BOX+の時は比較的小さな傷が3カ所あった...
N-VANに装備されているUSBポートは助手席前の左隅にあり非常に使いづらいため、新しく運転席前のダッシュボード下にUSBポートを増設することにしました。増設箇所は、ハンドル右下にボタン類が並んでいる一番下の左側のところです。ここには何かのスイッチを増設するための穴があけられていてキャップでふさいであるだけなので、そのキャップを外してUSBポートを増設するわけです。幸い、このキャップと全く同じ寸法のUSBポートが...
本日3月30日は朝から暖かくていい天気です。前日までは登山に行くつもりでしたが、朝起きてから気が変わって、冬じまいをすることにしました。まずは、ベッドで使っていた冬用の起毛ベッドパッドの洗濯です。さすがにもう4月なので、普通のシーツに交換することにして、朝から洗濯機にぶち込んで早い時間に干しました。ここで一息。ぽちっと押したら、引き続きブログ「ヤマふぉと」をお楽しみ下さい。そして、遅めの朝食を食べた後...
N-VAN内装アクセサリ紹介の動画を公開しました。 ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村...
今日は晴天で気温も高く暖かいということで山へ行こうかとも思ったものの、こういうときこそやっておくべきことがあるということで、午前中からN-VANのタイヤ交換を行いました。スタッドレスはすでに4シーズンを経過しているので本当は交換するタイミングですが、後輪につけていた2本はまだぎりぎりスタッドレスの寿命を示すサインまで達していないので、とりあえずその2本を主駆動輪である前輪にとりつけてしばらく様子を見るこ...
N-VAN高速道路ドライブレビューの動画を公開しました。先日の表銀座縦走に出かけた時に、岡山から塩尻まで高速道路を走ったときに撮影した動画で、高速道路でのN-VANの運転に関しての感想や気になる点などを話しています。また、できるだけACCを使って走ったら燃費はどうなるかという実験もやってみたのですが、こちらはちょっと失敗してしまい、あまり参考にならない結果になってしまいました。...
N-VAN外装アクセサリーの紹介動画を公開しました。以前、このブログで2回に分けて記事にしているアクセサリー類を、ひとまとめに紹介してあります。...
6月で納車1周年を迎えたN-VANですが、1年乗って良かった点と改善してほしい点を改めてレビューしておきます。N-VANの購入を検討している方の参考になれば幸いです。まずは足回りですが、やはり商業バンとして硬めにセッティングされた足回りが、乗用車と比べると乗り心地をスポイルしているなと感じます。もっとも、それほど極端に硬いとか悪いということはないのですが、ギャップを通過するときに、上手にショックを吸収して突き...
7月31日にN-VANのエンジンオイルとオイルフィルターの交換に、車を購入したディーラーへ行ってきました。いままでも、オイル交換はずっとディーラーでやってきました。オートバックスなどのほうが安いというのはわかっているものの、オイル代が半額になる値引きがあり、無料で洗車もしてくれていたので、実質的にディーラーでやったほうが安いという判断でした。昨年、10月に行ったオイル交換時の請求書ですが、LEO SNという種類の...
N-VANの雨天時のドライブレビューです。雨音や走行ノイズ、ワイパー等に関しての感想や操作感などをレビューしています。ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村登山ランキング...
「N-VAN フロアボードの作り方」の動画を公開しました。ブログで「N-VANのフロアボード作成」と「N-VANフロアボードのシート貼り」として記事にしている内容を動画にまとめました。記事内では触れていない、フロアボードの上に敷いている100円ショップのジョイントマットについても少し紹介しています。ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村登山ランキング...
1,ドア側アームレスト運転席左側についているアームレストに対して、ドアトリムにあるアームレストは低い位置にあるため、ロングドライブなどで両手をアームレストにおいて軽くハンドルを握るような運転をする場合、ひじの高さがちぐはぐになってどうもリラックスできない気がしていました。右利きなので、基本的に左手はアームレスト上でリラックスして、右手で主にハンドル操作をしたいのですが、右ひじの位置が下過ぎてドアト...
N-VAN購入後すぐに取り付けた外装アクセサリについては、すでに一度紹介記事を書いていますが、今回はその後に装着したアクセサリの紹介です。すべてN-VAN専用というわけではないので、他の車種や違うメーカーの車に使えるものもあるので、気になるものがあればアマゾンや楽天で探してみてください。1,レインシールド雨降りの後に車に乗ると、どうしてもミラーに水滴がついて後方が良く見えないということがあります。発進する前...
3月末にN-VANのタイヤ交換をした時の作業の様子を撮影した動画をYoutubeに公開しました。インパクトレンチや電動ドリルドライバー等を使って作業をすることで早く楽にできるようになったので、興味のある方はぜひご覧ください。使用している工具の紹介もしています。ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村登山ランキング...
3月も終わりということで、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換しました。今シーズンは、スタッドレスでの走行距離があまり多くなかったので、パッと見にはあまり摩耗していないように見えます。しかし、スタッドレスの寿命を示すスリップマークはしっかり出ていました。なので、来シーズンが始まる前にタイヤ交換が必要になりました。とりあえず、このスタッドレスタイヤはこのまま保管して、秋になったら早めに装着して...
N-VANの夜道でのドライブにおけるライト関係のレビュー動画を公開しています。オートライトのハイ/ロービームの切り替え動作の感想や、メーター周りの照明、フォグランプをつけた時の様子など、ドライバー目線での動画になっています。ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村登山ランキング...
最高燃費! N-VAN +STYLE FUN TURBO 4WDで21.5km/Lを記録
3月初旬に遠征した甲斐駒ヶ岳登山で、諏訪から滋賀へ移動する時、中津川までは一般国道を使いました。下諏訪で出発前に満タンに給油し、遠征時のそこそこ重い荷物も積んだ状態で諏訪から塩尻へのきつい峠道を結構なハイペースで走ったりもしましたが、その後は基本的に下り基調の道が続いたおかげで、21.5km/Lという購入以来最高の燃費が出ました。TURBOで4WDでスタッドレスタイヤで満タン給油に重い荷物と五重苦状態でかなり条件...
2月12日に行った剣山への道中に撮影した、N-VANによる雪道ドライブのレビュー動画を公開しました。まだ暗いうちの撮影で、しかも雪が凍結していてかなり振動が激しく、カメラもビビりまくってあまりいい映像ではありませんが、もう3月になって撮り直しもきかないので、公開することにしました。運転しながら感想をダラダラとしゃべっているだけの、あまり面白みのない映像ですが、N-VAN購入検討中の方の参考になれば幸いです。ブロ...
前回のN-VAN紹介動画に引き続き、運転しての感想などをまとめた動画を公開しました。運転しながらの録画なのでややうるさい感じで、声も若干聞き取りずらい部分もありますが、通しでチェックした限りでは話していることはわかるレベルになっているとおもいます。季節柄、雪道走行などもあればよかったのでしょうが、今回は6月時点での収録なので、昼間のアスファルト道でのインプレッションです。雪道や、夜間、高速道路などは追々...
納車後すでに半年が経過してしまいましたが、納車直後に撮影したN-VANの紹介動画をYoutubeに公開しました。今回は外観と内装および使い勝手の紹介になります。運転しての感想は、次回公開予定です。N-VANを次期購入候補の1台に考えている方の参考になれば幸いです。ブログ「ヤマふぉと」のランキングアップにポチッとご協力お願いします。にほんブログ村登山ランキング...
14日から本格的な寒波が来て中国地方でも雪予報になっている上に、週末にも再び寒波が来てその後も気温が低い日が続く予報になっているので、どうやらこのタイミングでスタッドレスに交換しておいた方が良さそうだと判断して、昨日午後に急遽N-VANのタイヤを交換しました。まずはスタッドレスタイヤをタイヤスタンドから下ろしてきて、交換準備です。タイヤを交換する前に空気圧をチェックして、電動ポンプで空気を補充しておきま...
最近登山熱がすっかり沈静化してしまい、せっかくいい天気になっても出かけない日々です。熱が冷めたと言っても、行きたくないとか山が嫌になったとかそういうことではありません。前日は行く気満々なのですが、朝早起きができず、二度寝して寝坊してテンションが下がってしまうというのが理由のひとつ。これは寝る時間が午前1時~2時というのが習慣になってしまったのが根本的な原因といえます。早寝早起きの習慣に直さないといけ...
先日の薬師岳登山の帰りに、石川県羽咋市にある千里浜なぎさドライブウェイを訪れました。千里浜は全長約8㎞も続く砂浜ですが、なんとその砂浜を車で走行することができるのです。しかも、4WDなどの一部の車だけではなく、普通のFF車はもちろん、バスなどの大型車でも走行できるという驚くべき砂浜です。訪れたのは10月3日(月)の午前8時半ごろだったので、まったく混雑することもなく、ガラガラの砂浜を思う存分楽しむことができ...
前後2カメラGPS付ミラー型ドラレコ: Veement VU12R
N-VANのドラレコはN-BOX+の時から使っていたもので、かれこれ5年ぐらいは使っていました。そのためか、最近たまにフォーマットを要求して録画がとまってしまうという現象が出るようになりました。おそらく、ロックファイルが溜まって容量不足になった結果だろうと思いますが、前後それぞれに装着しているドラレコが両方とも同じ症状が出るようになってしまったので、これを機会に新しいドラレコに交換することにしました。今まで同...
先週の島根遠征で、N-VAN購入後初めての車中泊をしました。今回はスノコベッドは使わずに、床に直で寝ましたが、作成したばかりのフロアボードのおかげもあって、完璧フラットで気持ちよく寝ることができました。N‐BOX+の時は、当初助手席を倒してフラットにし、その上にマットレスを載せて寝ていましたが、シートクッションが柔らかいことで腰のあたりが沈みこんだり、左右に傾いたりということも発生しがちで、けっこう安眠でき...
前回、フロアボード作成が完了したところで日没時間切れとなってしまったので、本日仕上となるシート貼りを行いました。フロアボードに貼るシートは、ホームセンターコーナンで目をつけていた1000円/mのシートを買うつもりでしたが、このシートが塩ビのかなり薄いシートで、耐久性に若干の不安がありました。かといって、クッションフロアのような御大層なものを貼るつもりもなく、バイクを積載した場合の防水防汚ができればいいと...
そこそこいい天気となった週末でしたが、土日は山に行くのはやめてできるだけ平日に行くことにしたので、今日は喫緊の課題だったN-VANのフロアボードを作ることにしました。近所のホームセンターコーナンで9㎜のラワン合板を2枚買ってきました。最初は5.5㎜でいいかと思っていたのですが、コーナンに置いてあった5.5㎜合板は結構反りが目立つものが多く、反った合板でフロアボードを作ると浮いてしまいそうだったので、9㎜...
今日はN-VANにバイクを積んで、縦走登山に出掛ける予定でしたが、どういうわけか昨晩全然寝られず、起床時間になって徹夜で縦走登山に行く気力も体力もないということで、あえなくキャンセルとなりました。寝られなかった理由は全く不明です。午後になってアイスコーヒーを2杯飲んだのですが、1杯目が13時ごろ、2杯目は16時ごろなので、寝られなくなるような時間でもないし、そもそもコーヒー2杯程度で目がさえるなんてことは今ま...
本日夕方、もういちどPCX125をN-VANに積み込んで、車中泊ができるかどうか検証してみました。PCX125を積み込むのも3度目ということで、さすがに何度も切り返したり、固定する場所がうまくいかなかったりということもなく、ほぼ一発で狙い通りのポジションに載せることができました。今回は、床板がまだできていないので、助手席とリアシートとの間に以前N-BOX+のトランクスペースのボードとして使っていた9㎜構造用合板をカットし...
久しぶりにいい天気になった週末ですが、泊りがけの登山の計画を中止して、午後からN-VANにバイクを搭載してみました。というのも、バイクが搭載できればソロの縦走登山のバリエーションがぐっと広がるからです。前回の泉山のように下山口から駐車場所まで下りだけという場合なら自転車でなんら問題ありませんが、下山口と駐車場所までの道のりに長い登りがあったり、また距離が長い場合などはやはり自転車ではきついため、どうし...
収納場所が極端に少ないN-VANなので、天井収納のために網棚を設置することにしました。といっても、棚としての用途よりも登山の帰りに汗で濡れたシャツなどをハンガーにかけてぶら下げるためのネットとしての用途がメインです。N-BOX+のときはツッパリ棒で金属製長方形ネットを設置していましたが、N-VANではいずれバイクを積載することも考えているので、常設型の網棚ではなく、すぐに取り外しができるゴムのネットを使用するこ...
今日は往復とも一般道を使って伯耆大山まで行ってきました。時間に余裕があったことと、空いている一般道を走るとどの程度の燃費になるのか知りたかったので、のんびりとドライブがてらの山行でした。往路の国道181号から県道45号に曲がる直前のところで、驚くことに最高燃費19.2㎞/Lを記録しました。ターボ4WDでこの値はなかなか優秀だと言ってもよさそうです。岡山からだと、吉備高原や中国山地などいくつかの峠越えをする道でし...
今日は四国まで遠征してきました。高速道路が片道39.1㎞、一般道が片道104.9㎞で、144㎞X2=288㎞を走行してきました。高速道路に乗ってまず気になったのが、風切り音が結構うるさいということでした。ミラーまわりから発生しているのか、ドアバイザーが原因なのかよくわかりませんが、運転席のすぐ外側でけっこうな風切り音が発生しました。もっとも、15分も走っていると慣れてしまって気にならなくなったので、あまり欠点として...
N-VANが納車されてから早くも2週間が過ぎてしまいました。これまでは内装をメインにカスタマイズしていきましたが、ようやく内装関係も一段落したので、最後の外装アクセサリの装着に取り掛かりました。まずは、アルミホイールへの交換です。もちろん、N-VAN用に新規に購入したものではなく、N-BOX+で使っていたものをそのまま流用します。N-VANの標準タイヤは12インチの商用車用タイヤで、直径は約525㎜でした。N-BOX+で使って...
N-VAN快適化計画その1の冒頭で記事にしたカーエアーシートの電源の件ですが、増設用の電源ソケットが届いたので早速取り付けてみました。購入したのは、エーモンの「電源ソケット DC12V/24V60W以下 ヒューズ電源タイプ 4957」というものです。これは、車のヒューズボックスから電源をとるタイプなので、装着されているヒューズと交換するだけで電源ソケットを増設することができます。運転席の足元にあるヒューズボックスを確認し...
明日から戻り梅雨になるらしいので、今日は朝からN-VANの車中泊装備を完成させるべくホームセンターに行って必要なものを購入し、昼食後作業に取り掛かりました。くそ暑い中の作業は大変でしたが、この数日の暑さでそろそろ体も慣れてきたのか、それともたまたま今日は風があって湿度もやや低く、昨日あたりに比べると過ごしやすかったからなのか、動くのが嫌になるほどの暑さは感じませんでした。車中泊と言っても、僕の場合はあ...
1,カーエアーシートもともとN-BOX+で使用していたカーエアーシートをそのままN-VANに装着しました。ところが、パワーアウトレットが助手席前の左端にあるため、これまたN-BOX+で使用していたケーブル長60㎝の2連シガーソケットでは長さが足らず、カーエアーシートの電源をつなぐことができませんでした。仕方がないので、ヒューズボックスから直接電源をとれる電源ソケットを新たに購入して接続することにします。2,ダッシュ...
数日前に納車されたN-VANの内装を確認しておきます。助手席と後席は、クッションが薄くリクライニングもできないなど、およそ快適という言葉とは無縁のシートです。なので、基本的に他の人をたびたび乗せる機会がある人は選ぶべき車ではないと言えます。こんな車で家族を載せてどこかへ出かけるようなことをすれば、すぐに一緒に出掛けてもらえなくなることは必至でしょう。荷室の高さは、公式には525㎜となっています。おおよそ膝...
4ヶ月待ってようやくN-VAN +STYLE FUN・ターボ4WDが納車になりました。いやあ、4ヶ月と言えばなかなか長い時間ですが、実際に経ってみるといつの間にかという感じもありました。とにもかくにも、これで行動制限から解放されます。10時30分にディーラーに出向いたのですが、N-BOX+を購入したときは車の説明だけであっさりと終ったのに、所長や工場長、さらにフロントのお姉さんまでわざわざあいさつに来てくれて、その上N-VANと記...