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［レビュー］TOPEAK(トピーク) トライドライバッグラージ
クロスバイクの時も便利に使っていたTOPEAK(トピーク) トライドライバッグですが、今回TREK 520Discにも装着すべく以前と同じくちょっと工夫します。
![[改造] TOPEAK(トピーク) MTX トランクバッグ DXP をストラップマウントに改造する その1](https://img.blogmura.com/sites/1134714/post-images/24700666/crop/290x290)
[改造] TOPEAK(トピーク) MTX トランクバッグ DXP をストラップマウントに改造する その1
TOPEAK(トピーク)のMTX トランクバッグ DXP をTREK、520Discのリアキャリアに合わせてストラップマウントに改造します。
![[改造] TOPEAK(トピーク) MTX トランクバッグ DXP をストラップマウントに改造する その2](https://img.blogmura.com/sites/1134714/post-images/24700670/crop/290x290)
[改造] TOPEAK(トピーク) MTX トランクバッグ DXP をストラップマウントに改造する その2
TOPEAK(トピーク)のMTX トランクバッグ DXP をTREK、520Discのリアキャリアに合わせてストラップマウントに改造します。
TREK 520Discのブレーキレバーがノーマルではテクトロ、ギブネールにしてからもテクトロとレバー位置の調整機能が無いため少しでもレバー位置を近づけるため工夫する3回目。そろそろ決定的な解決方法をひねり出したい所です。
![[レビュー] オルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッド その1](https://img.blogmura.com/sites/1134714/post-images/24700669/crop/290x290)
[レビュー] オルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッド その1
前回、せっかく手間をかけてストラップマウントに改造したMTX トランクバッグ DXPですが、今一つ使いにくく容量不足もあり、新たにオルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッドを購入しました。まずは外観から。
[レビュー] オルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッド その2
前回、せっかく手間をかけてストラップマウントに改造したMTX トランクバッグ DXPですが、今一つ使いにくく容量不足もあり、新たにオルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッドを購入しました。まずは外観から。
[レビュー] オルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッド その3
前回、せっかく手間をかけてストラップマウントに改造したMTX トランクバッグ DXPですが、今一つ使いにくく容量不足もあり、新たにオルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッドを購入しました。今回はバッグをキャリアに取り付ける上下のフックについて。
[レビュー] オルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッド その4
前回、せっかく手間をかけてストラップマウントに改造したMTX トランクバッグ DXPですが、今一つ使いにくく容量不足もあり、新たにオルトリープ パニアバッグ スポーツパッカークラシック QL2.1 レッドを購入しました。今回は盗難防止対策や使用例について。
TREK 520Dを2018年末までに前車と同じくあちこちパーツ交換などしました。以前交換した物も含めると残ったのはフレームとキャリア、シートポスト位でしょうか？
ギブネールのブレーキレバーを装着したTREK 520Discですが、ブレーキレバー自体はやはりテクトロなのでレバーが遠い。そこでまた対策をしてみます。
