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埼玉県で初めて相鉄車両に遭遇しましたが…奥に行ってしまいました。。。 手前は東武9000系です。 マイクロエース MICRO ACE 東武9000系 リニューアル車 ロゴマーク付き 基本6両+増結4両 A-6674/6675 【中古】
今年ついに解体車両もでた東武9000系! 現在も東京メトロと東急・横浜高速に乗り入れて活躍しています。 今夜はマイクロエース製の東武9000系を軽く車両工場のあるジオラマ内を走行させます。 [鉄道模型]
東武鉄道9000系は東上線と地下鉄線の直通用として開発された車両です。1981年にトップナンバーの9101編成が製造されました。東武鉄道初のステンレス車体とチョッパ制御を採用した走行機器は当時最も先鋭的なものでした。側面車端部に行先表示機が付いた姿は後に登場する量産車と異なり、異彩を放っています。1
みなさん、こんにちわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 鉄道車両は交流モーターを使ったVVVFインバータ制御が主流となり、直流モーターを使ったチョッパ制御や抵抗制御の車両がどんどん減ってきています。 わたしの地元を走る東武東上線はそんな中でも比較的直流モーターを使った車両が生き残っている路線です。 今回はそんな中でもさらに少数派である主回路チョッパ制御を搭載する東武9000系車両を撮影しました。 東武9000系電車 東武9000系電車は昭和56年に試作車が登場した、東武鉄道初のステンレス製の電車です。 当時の東急車両が開発した軽量ステンレス鋼体を使用した…
鉄道483 【東松山駅】カーブを抜け、ホームへ進入! 東武東上線8000系・9000系
みなさん、こんにちわ! Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 東武東上線の東松山(ひがしまつやま)駅のホームの前後は緩いカーブになっています。 カーブを抜けてホームに進入して来る電車が格好良くてけっこうお気に入りだったりします。 東武9000系の地下鉄直通電車。 東武8000系リバイバルカラー。回送列車の通過です。 ランキング参加中鉄道 広告 東武東上線運転席展望 【ブルーレイ版】 [ (鉄道) ]価格: 3217 円楽天で詳細を見る 東武東上線沿線アルバム 昭和~平成 [ 辻 良樹 ]価格: 2970 円楽天で詳細を見る 今日も最後までお付き合いいただきあり…
2011年に念願の東武鉄道の車両が初入線! マイクロエースは岳南鉄道、東京メトロ8000系に続いての入線。 この時は6両編成動力ありでも¥15,000までいかなかったなぁ! 東横線と副都心線の相互直通運転が始まる前だっ