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問題大ありなんですがね。ようやく状況の 中 間 報 告 ですか・・・これ、今年の正月2日の事件ですよ？関係各所は今までなにやってたんですか？「問題なしね」「問題なしです」日航機と海保機衝突からまもなく1年…海保機内のやりとり公表 衝突直前まで被災地での任務全うしようとする様子が20241225 FNNプライムオンライン2024年1月2日に東京国際空港（羽田空港）で発生した日本航空（JAL）機と海上保安庁機の衝突事故につ...
警告1分超も担当管制官気づかず 誤表示多発で軽視 羽田衝突事故の件。
東京・羽田空港で1月に日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、25日に発表された運輸安全委員会の経過報告での話です。 実は空港のシステムや管制官が海上保安庁機の誤進入を察知していたことが
ウィッシュフル・ヒアリング(期待聴取)が発生したのか？：日航機・海保機衝突事故
管制塔と日航機、海保機の交信記録が公開されました。 海保機機長が証言したとされる「離陸許可は出ていた」に相当する交信記録が、そこには存在しないことがわかりました。 「海保機機長が何かを聴き間違えた可能性」 が、通信記録公開前から指摘されていました。 しかし公開されてみると、...
「一番目という言葉が誤解の元凶だ」という巷の意見に感じる違和感：日航機・海保機衝突事故
ネットを見ていると、管制官と海保機の交信記録発表後は 「管制官が海保機に一番目と呼び掛けているのが錯誤の原因」 「一番目言われたから、優先順位一位だと思って滑走路に侵入したんだ」 「そーだそうに違いない。紛らわしい言葉を使うのが良くない」 という、にわか金田一少年もしくはに...
2024年の日本はなんという 大波乱の幕開けでしょう。 新年を迎え、各々が幸せに 満ちた一年となることを願う 元旦に能登半島地震。 その翌日に羽田空港で 衝突…
