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前回書いた様に『ぎっしゃ』さんが貴重な時間を割いて設計製作くれたドライブイン部品を1ヶ月間放置してしまいました。 待って状況改善するアテもなく、照明改修でやれば何とかなりそうと決心はした物の、はてさてどうなります事やら。 【旧トンネル廃線跡と新トンネル】 生野ループトンネル...
設計が固まったのでドライブインの製作に着手します。 と言っても多分一気に完成まで進まず、他テーマとの同時進行になると思います。 【長大貨物列車】 長大はローカル線の枕詞付きです、この風景には元イメージの写真があります。 【両毛線C58牽引貨物列車】・・・鉄道P誌1966年4...
前回の続きです。 【病院と同時改修した駐在所赤灯】 記事に書きませんでしたが、輝度向上した病院門灯と消防屯所赤灯に比べ、駐在所赤灯が頼りなかったので、光源向き変更と光ファイバー再装着で輝度向上しました。 1－5．住居の選択 ドライブイン住居はGM住宅セットからの選択です。 ...
ドライブイン部品塗装が続きます、雨の日が多く作業が捗りません。 【トンネル内保線区員退避～】 2－3．看板屋根の塗装 看板屋根は後工程でシール貼りするので白が一番無難です。 看板屋根裏側はトタン屋根下塗と一緒に茶色に塗ったのを活かします。 マスキングして看板屋根を白色塗装し...
ドライブイン製作の続きです、工作記と言うより悪戦苦闘記の様相です（泣） 【黄昏時のビニハ群】 2－5．土台制作と塗装 住居はGMキットなので土台がありますが食堂はありません、さてどうするか？ 住居キット土台を使用せず、双方一体にします。 食堂が67x85、住居はキット同サイ...
ドライブインの製作5回目は住居を先行して組み立てます。 【農道は小径となりて山の中に消える】 3－2．住居の組立 GM住宅キットは土台3方向リブで位置決めし、壁と床、壁同士を接着し全体強度を確保する設計です。 食堂と住居土台を一体化したので別の方法を考えます。 正面を除く3...
シリーズ6回目は住居組立完了以降の作業です。 明日左目4回目の注射手術です、何だか低下する視力と競争で工作してるみたいです（苦笑） 【旧客列車後方展望】･･･最後尾に乗って良くやりました。 3－3．ウェザリングと渡り廊下製作 ドライブイン食堂・住居土台塗装のジャーマングレイ...
食堂部品加工が続きます。 【今はなき】･･･薬も電器も量販店、煙草は自販機かコンビニへ。 4－3．前面壁の部品加工（cont.） まずは前回書かなかった『アチャーッレポート』からです（笑） ①住居と食堂門灯設置で追加した庇、ついウッカリ遮光塗装を怠った為、電極面なのに庇が透...
広告塔が完成したので、とは言えまた手直しが必要だったのですが（汗）、ドライブインを仮完成して風景確認します。 【文房具屋】･･･この場所にピタリ、他の選択肢がないストラクチャでした。 第六章：仮完成と風景確認 6－1．広告塔改修 工作下手は単に手先が不器用なだけでなく、工程...
手間のかかる食堂部品の加工が完了し、いよいよ組立です。 で、記事タイトルは「食堂組立」の予定でしたが、思わぬ展開になりました（涙） 【中山平 製材所】 4－5．食堂組立 部品加工が完了した4面壁と屋根を組み立て土台に取り付ける作業開始です。 前面壁に両側面壁を接着しました。...
今回は全体が形になったドライブイン食堂に付属品を製作し設置します。 【県境トンネルへ】 4－6．食堂付属品 食堂出入口の左側窓の奥はトイレです、昭和40年代の地方なので当然汲み取り式で臭突があります。 細かな工作は避けたいところですが、建物前面の目立つ場所なので省略する訳に...
ドライブイン住居と食堂が外形完成し順番的に次は食堂内部製作です。 しかしいくつか課題があるので先送りし、県道入口に立てる広告塔を製作する事にしました。 【夕暮れのGS】 出光、日石、共石、三菱、昭和、シェル、エッソ、モービル･･･、GSブランド沢山あったのに今はエネオス寡...
行ったり来たりの右往左往を含め、同時進行が拙ブログのスタイルです。 苦労して製作した駐車場入口照明を作り直す事になりました。 【生野駅1番線ホーム点景】･･･ホームLED、降車専用出口白熱球照明です。 5－5．駐車場入口照明（cont.） 駐車場入口照明は完成したものの・・...
広告塔の製作、前回の続きです。 【中山平貨物側線野積み上屋】･･･KATO給炭台上屋流用 5－3．部品組立（cont.） 広告塔製作の難所を越え、点灯試験OKまでが前回でした。 看板本体に上側枠を接着固定し、左右枠を取り付ければ出来上がりと思ったら寸法が足りません、看板本体...
前回の続きです。 【夕闇迫る工場群】 5－4．地面を作るPart-1 街灯がない夜間真っ暗の県道沿いで食堂は奥まった位置、広告塔だけでは不十分です。 駐車場入口照明を広告塔足元に設置します。 すると周囲地面を一緒に作る必要が出てき ます、周辺地形整合の関係で食堂と広告塔の位...
ドライブインは仮完成、フィギュア設置目途も立ったので次の工作テーマ物色中です。 その有力候補が生野駅ヤード塔改修、現行品を撤去廃棄し作り直す大規模改修です。 生野駅機廻し線と留置線間にヤード塔が3基並んでます。 55年前友人から譲渡されたHOスケールで、白熱球をLEDに換装...
筆者には思い立つとすぐやりたくなる性癖があり、置き換える新ヤード塔設計も固まってないのに、撤去工事に着手してしまいました。 最初は周囲スペースが広い給炭台脇の中央ヤード灯です。 地下4㎜のレイアウト基台に接着してるので、時計ドライバーを基台まで貫通させヤード塔ベースをこじり...
新ヤード塔設計未定の撤去工事でしたが腹案はありました。 高さは給水塔以下、半値角60度LED各2灯装備すれば、低くても職員通路全域を照明可能だろう、支柱は1.4㎜真鍮パイプ、照明傘には黒い瞬着モールドも使える、と言った非常にラフな物です。 【前号より転載】 さて撤去した旧ヤ...
シリーズ前回の続きです。 フィギュアを置くと新しい物語が広がりますね。 【職務質問】･･･この車君の？、仕事は？、どこ住んでるの？ ★鉄塔再塗装 高さを低くして再利用する鉄塔は再塗装が必要です。 ニュートラルグレー塗装して設置後に黒鉄色を追加塗装してます。 鉄塔裏側を塗れ...
延伸線建設決定から早2年2ヶ月、第一期工事は北基台と決まり、ドライブイン仮完成で主要ストラクチャ製作完了、早く着工しないと健康寿命内に完成しません（汗） 今回は延伸線北基台製作前に解決が必要な下準備のお話です。 【俺も乗るよ～】 レイアウトルーム従来線東北端はトンネル区間で...
鉄塔改修完了で立派な容器ができたので、中身を製作して機関庫から職員詰所に至る通路照明の役割を果たさなくてはなりません。 これまで設計図を製作・公開してきましたが今回は手抜き省略、工作工程が見え難くなりますがご容赦ください（汗） 【昼の汽車だでメシにすっぺい】 最初に配線隠し...
新ヤード塔製作2回目は明るさ確認し、最終仕様を決定します。 【明日の荷積は何時から？】 ヨドバシに黒い瞬着と硬化スプレー注文して届いたと思ったら瞬着だけ、硬化スプレーは入荷後出荷扱いになってました。 それがようやく届きました、逆なら遅れても問題なかったのですが。 早速LED...
先行1基でLED電流・角度・色仕様が決まったので、残り2基の製作を進めます。 とにかく0.16mmポリウレタン線はどこにあるか良く見えず拷問の様な工作です（涙） 【アンタ臼なんか持ったらまた腰痛めるよ！】 基本的に同じ工程で2基製作しますので端折って途中経過を紹介します。 ...
本題に入る前にまた拙ブログにステルスマーケティング依頼がありました、Hyper-G使用部品にリンクを貼って推奨すれば謝礼を払うという内容です。 ナメとんのか！、馬鹿らしいのでコメントは非公開非返信で削除しました。 さて、生野駅新ヤード塔の照明は完成しましたが、土木工事が終わ...
生野駅ヤード塔改修工事完了時にアレーッと思う事がありました。 下り方ヤード塔前方の機関庫照明が非常に暗いのです。 2灯式なので1灯球切れを疑いましたが、近くで確認すると球切れでなく全体が暗くなってました。 当社標準LED初の非点灯事例かとドキッとしましたがそれはなし、でも暗...
クイズの様なタイトルで恐縮ですが、パーツ販売がなく欲しい物は自分で作るしかないのは昔も今も変わりません。 入手可能な材料で作る方法考える、これも楽しみの内ですね。 【生野駅給水塔】 ◆タンクと屋根のウェザリング 塗装の終わったタンクと屋根のウェザリングを行いました。 【過去...
給水塔基台製作3回目は土台を設計製作し基台骨格を固定します。 【トンネルは近い ブオッ、ブオーーッ】 8．土台の設計製作 設計変更した給水塔土台（基礎）は給水塔本体に加え作業足場とポンプ小屋一体型で製作します。 まずは寸法確認からです。 線路沿い長手方向は作業足場とポンプ小...
◆昨夜の独り言 古い記事が注目され直し1位に返り咲いたのやら、●●●ング操作技術マスターすればできない事は何もないのやら、信用穢されっぱなしのブグ村事務局に動きはない･･･。 【生野駅を離れる下り急行】 前回の続編です、サポート付きは筆者のウデと視力ではとても無理と拒否反応...
1．メール便 先週始めメール便が届きました、差出人は『ぎっしゃ』さんです。 暑さ2cmほど、ハハーンあれだな、もう来たのと思いました。 【拙ブログ2019.05.04更新】 『ぎっしゃ』さんから「何か困ってる事ありませんか？」の問いかけに、実は･･･とドライブイン壁の窓桟製...
給水塔基台の製作続編、亀の様に一歩一歩進みます。 【中山平対向ホーム】 前回は下記横柱部材寸法図と必要数で終りました。 って、外部雑音対応でどこまで進めたか、自更新を読み直さないと解らない有様です。 【前回より転載】 4．横柱加工治具製作 長さと角度が揃った部材は、筆者のウ...
さて本業、製作法の見通しが立つと試したくなるのが人情、給水塔基台は3mm/2mmプラ角棒工作で、失敗してもやり直しが利き、材料代被害も少ないので気が楽です。 【生野駅前からのS字カーブ 昼】 筆者のウデと現在の視力では、この程度の工作をチョイチョイとかサクサクやるなど夢のま...
騒動を引き起こしたのか？巻き込まれたのか？自分でも良く解らん状態に疲れ、気分転換に何か工作したくなりました。 そこで目を付けたのが設計完了した給水塔です。 【『給水塔の設計』より転載】 ◆組立治具発見！ リブ付きタンク素材が見つかったと喜んで、3mmプラ角棒コンクリート基台...
アレッ、今回は倉元機関車駐泊所の給水施設じゃなかったの？と、タイトルに戸惑った方、ご心配なく話はつながります。 【生野駅の夜】 ★倉元機関車駐泊所 生野で補機連結した貨物列車は峠のサミットを越え、下った麓のスイッチバック駅倉元で補機開放します。 【矢立峠越えに待機するD51...
改修を決定した生野駅機関庫、平年並気候ならとても無理ですが、暖冬に助けられてボチボチ進めてます。 【機関庫外したヤード夜景】 改修後はこの角度から存在感のある機関庫夜景が見えるハズです。 1．ピットレールと車止加工 1－1．前加工 交換するピットレールと車止前加工からです。...
Hyper-G設計改善関連と寄り道で間が空きましたが、機関庫改修の続編です。 【取り外した機関庫位置から北町通り-1】 GSサインボードも光らせたい、何～て欲出すと多分収拾不能だね。 2－3．新庫内レール完成 点灯式車止で回り道しましたが、S45.5を入手したので機関庫改修...
機関庫本体の照明改修に着手します。 【取り外した機関庫位置から北町通り-2】 4．機関庫改修 4－1．旧照明取り外しと構造確認 まずは現状確認から。 中央庫内レール間土台が邪魔し、中が良く見えず作業性が悪い状態です。 爪を起こし中央土台を取り外しました。 2個の砲弾型LED...
生野機関庫改修も大詰めを迎えました。 【取り外した機関庫位置から北町通り-3】 4－3．庫内明るさ確認 筆者は蒸機時代夜の機関庫を知りません、見た事があっても庫内明るさには注意を払わなかったと思います。 現代の車両基地電車庫より少し暗い程度ではと推定してます。 足元を照らす...
生野駅機関庫改修が完了したので、今回はその効果を風景で検証します。 最初は庫内にD51を駐機させて風景確認しました。 照明非点灯昼景では庫内の駐機蒸機や改修したピットレール、配置小物類はほとんど見えません。 写真絞りの影響でなく肉眼でも同じ状況です。 でも歩行に支障あるほど...
当ブログは開設満5年を過ぎ更新数900回を超えました。 電気技術関係の過去記事アクセスが多い特徴があり、テーマ別まとめページを作成し公開してます。 ロングセラー記事から拙レイアウト自体に興味を持っていただいてる読者の存在も解りました。 そこで露太本線歴史のまとめページを作成...
今回は北基台で最後に残った建物「ドライブイン」の設計です。 あれこれと仕掛り中、何か片付いてからで良さそうですが急ぐ理由があります、それは追々明らかに。 【夜の機関庫】･･･内部の様子が解らず、ジャンク箱からそれらしい物を並べてます。 1．ドライブインのシナリオ 昭和40年...
倉元機関車駐泊所給水タンクに最適な素材が見つかったので、これを使い給水塔の設計を行います、図面を引いて検証するのが当社の流儀です。 【機関庫と給水塔と詰所の風景】 機関庫詰所間配置なので外観バランス、D51補機に給水する高さも要確認です。 写真の給水塔より一回り小型で背が低...
子供の頃、機関車と言えば蒸気機関車の事でした、SLの呼称は第一次ブーム後です。 無煙化は遠い昔の44年前、でも復活蒸機イベント列車の人気は高く、レイアウトの世界ではターンテーブルに扇形庫を備えた機関区を製作される方が少なくありません。 その代表として『がおう☆』さん湖南総合...
選択対象外だった市販品学校ストラクチャがもう一つあるのを忘れてました。 【建コレ：小学校】 これが小学校と言われてピンと来るのは年配の方ではないでしょうか？ プロトタイプはかつて数多く存在した分校だと思います。 で、長野県内の分校を調べてみました。 長野県小学校の廃校一覧 ...
レイアウトに学校を作ろうと思い立った時の事をアレコレ書いてみます。 ★少ない先行事例と市販キット まず先輩諸氏の作例に学校がほとんどない事と市販キットが少ない事に驚きました。 【建コレ：中学校】 昭和40年代から現在まで幅広く対応可能なのがコレ、昭和37年中学入学の筆者は鉄...
今回は機関庫に照明を組込みます。 格安で入手したテープLEDを使えれば一番簡単と検討しました。 2組6灯は分割しても輝度均一化困難で3組9灯必要、しかも屋根裏の梁が邪魔するし、煙出し屋根からテープLED裏面が見える可能性があります。 という事でアッサリボツになりました。 そ...
エート、いつから中断してたか調べたら7月10日、4ケ月以上は長過ぎる休みでした。 どこまで書いたか過去記事を読み直さないと解らない始末です（笑） 【『機関庫の設計』より転載】 大正～昭和初期建設の木造機関庫として気に入ってる、露太本線オリジナル設計です。 側壁リブ間の土台各...
湖南電源製作も進める必要ありますが、それだけでは飽きてしまいます。 延伸線建設も同時進行、河岸段丘ユニットの次は北基台雪崩覆い周辺のコンクリート擁壁やトンネルポータル及びその周辺地形製作です。 ◆アリャリャ寸法が違う！ 最初に製作するのはコンクリート擁壁ですが、トンネルポー...
その1から半月以上間が空きました、湖南電源に手一杯でレイアウト建設余裕が持てませんでした、それに屋根裏は次第に灼熱地獄化してます。 tan20度＝0.364 最初にいきなり三角関数が出てきます、角度20度は100mm先で36.4mm移動、逆数を取れば100mm移動は275m...
雪崩覆い周辺の製作続きです、工作順番を考えながら進めてます。 雪崩覆い出口側の細工が終わったので入口側の細工です。 トンネルポータルの正確な位置決めと側溝隙間埋め、及び袖石垣部にコルクシートを貼りました。 緩和曲線ユニット端面角度加工し、背景板と余裕が少ないコーナーも削りま...
何か忘れてる様な、でも何だか思い出せない、65歳を過ぎ法的にも高齢者になってからそんな経験が良く起こり、毎日脳細胞が死んでる何て話聞くとゾッとします。 雪崩覆い周辺製作にもそれがあり、慌てて進めては危ないと思ってましたが何だか解りました。 コレです、従来線接続部基準で路盤と...
