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前回、ラビットカーを4両化しました。でも、購入したのは、3セット。あと、1セット残っています。 ついでです。6両化します。 走行パーツを買って、1M5Tで6両化します。 パンタグラフも買います。 今度は、3,000円にならないので、ジョーシンWEBだと送料がかかります。ヨドバシドットコムに在庫がありました。送料無料です。 手順は、下記のとおりです。1、車輪を走行パーツにする。2、ウエイトを載せる。3、カプラーを付け替える。（カプラースペーサーは小） 偶数車は前後、奇数車は連結面。 4両の方の奇数車は、ダミーカプラーをアーノルドカプラーにします。4、パンタグラフを付け替える。 以上、です。 一昨…
ラビットカーが到着し、2両で走るようになり、3両にし、連結間隔を狭くし、今度は、4両化します。 以前に、鉄コレ叡山電鉄「デナ21型」をNゲージ化したときに、走行パーツが1両分、残っていたのを思い出しました。 パンタグラフも2個入りだったので、一つ残っています。 取り付け要領は、今までのどおり。カプラースペーサーは、小さいほうを使います。先頭車のダミーカプラーもアーノルドカプラーに取り替えて、出来上がり。 ラビットカー 4両化 2610との記念撮影 4両同士になりました。 2610と記念撮影2610は、室内灯、テールランプが点灯しています。これを見ると、6800も点灯させたいな。 ラビットカー …
子供のころに異次元の乗り心地を体験させてくれたラビットカー鉄コレが10月13日に発売され、先週到着し、動力化し、6850モドキを加えて3両編成と進化しました。 うきうきしながら走らせていましたが、 ふと、我に帰ると連結間隔が広くて不細工！ グリーンマックスの2610と比べると グリーンマックス 2610と連結間隔の比較 6800は大変間延びしています。数値で表すと2610 の6.2mmに対して、6800は、9.7mm と3mmも広くなっています。 原因は、6800にカプラーをつける時に使ったスペーサーです。 今回、カプラーを取り付けるとき、鉄コレのカプラーを基準にして、動力キットのカプラースペ…
鉄コレ ラビットカー 6850もどきを加えて、3両編成になりました。
ラビットカー2両編成が走った感動も覚めやまぬ時にひらめき☆!ました。 付随車をNゲージかする走行用パーツTT-04R、パンタグラフPG16が1両分余っている。 これを別の鉄コレ・6800のパンタ付き車両に付けて「6850もどき」にしよう！！ 手順は、次のとおり。1,鉄コレ 6801 -1、車輪をTT-04R銀車輪に変更 -2、パンタグラフをPG16に変更 -3、カプラーをTT-04Rに変更2,Nゲージかした 6802 (パンタの無い方） -1、運転席側のダミーカプラーをTT-04Rに変更 鉄コレ 近鉄 6800系 1次型 3両編成 （6850もどき） これで、3両編成が出来ました。 編成順は前…
本日、近鉄グッズマートからラビットカーが到着しました。 鉄コレ 近鉄 6800系 1次型 これぞ、こどもの頃に乗ったラビットカーです。 ツヤを抑えたバーミリオンオレンジに白帯。 おでこの丸さもよく表現されています。 岡本太郎作の「ラビット・マーク」もきちんと印刷されています。 到着時の状態 パンフレットも3冊買いました。 パッケージに入った状態 パッケージ裏面 Nゲージ 走行台車用台車枠 パンフレットには、6850も含めた図面が付いています。 6801 6802 正面 一次型の特徴・ヘッドライトの間隔が狭い。・テールランプが1段 正確に表現されています。 連結部 6801と6802は固定編成で…
今日、10月13日(金)は、先日お知らせした、近鉄グッズマートからラビットカーの通信販売開始日でした。 12時過ぎに無事、3編成を確保しました。 同時にラビットカーのパンフレットも購入しました。 近鉄6801系 購入手続き完了しました。 簡単ですが、本日は、ここまでです。 132文字、当ブログ最短でした。 次は、当地区文化祭に出展したミニジオラマ：ラングィース橋について書きます。
