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Ge4/4Ⅱをスロットレスモーター化 その3 従来品GM-3モーターとの比較 そして量産しましたが、
さて、Ge4/4Ⅱをスロットレスモーター化し、ベルニナ峠も上りうまく出来ました。 ところで、元のモーターGM-3の登坂力はどうだったのでしょうか？ Ge4/4Ⅱ GM-3 従来モーター アルブラ峠へ 通常モーターでの登坂テストベルニナ急行6両を牽いてアルブラ峠を上りました。 GM-3モーター 氷河急行6両牽引でアルブラ峠へ 氷河特急6両も上がりました。 アルブラ峠 上がりきりました。 GM-3モーター 氷河急行6両＋EWⅠ 1両 ダメでした。ここで停まりました。 と、言う事で、 GM-3もスロットレスモーターも牽引力（車両数）は同じでした。 Ge4/4Ⅱ 標準色 631 もスロットレスにしまし…
スロットレスモーターを単体購入して移植したGe4/4Ⅲ走行テスト 氷河特急6両＋赤い客車EWⅠ6両=12両を牽引してスタートジワーっと動き始めます。感激！！泣きそう！！ モーター音が静かで、レールの継ぎ目の「コトン、コトン」がよく聞こえます。いい感じ！ ほんとにスロー運転出来ます。 次に登坂力テストをします。 我が家のアルブラ線を登れるか？また、先日のアレグラとの比較です。 1、氷河特急6両の時 氷河特急の客車6両を牽引して登りました。 軽くジワーっと低速で登っていきます。いかにも急勾配を登る列車を見てるようです。 製作途中のランドバッサー橋にかかりました。 （実際には、ランドバッサー橋はアル…
Ge4/4Ⅲ スロットレスモーター化 その2 フライホイールの交換
さて、市販品とGe4/4Ⅲのちがいは判りました。 フライホイールをGe4/4Ⅲ（GM-3）から11-503-A TypeAに移植できるなら、 スロットレスモーター11-503-A TypeAのみ購入すればGe4/4Ⅲをスロットレスモーター化出来ます。 でも、1両だけスロットレス化したい方は、3101-4B動力モーターユニットを買われた方が安いです。 定価ベースで比較すると次のとおりです。 1、動力モーターユニット 4,620円 これには、カプラーセット 440円、ライトユニット550円、ダイキャストフレームも付いているので、とてもお買い得です。 2、モーターユニット11-503-A TypeA…
Ge4/4Ⅲ スロットレスモーター化 その1 市販品11-503-A TypeA とGe4/4Ⅲ用のちがい
KATOからスロー運転が容易に出来る「スロットレスモーター」が単体で発売され、とてもうれしいです。 KATOさんの適合表では、RhB関係の車両は、集電シューやフライホイールが違うからダメと書かれていましたので、最近まで買わなかったのですが、ダメもとで3つほど買ってアレグラで試したところ、案外簡単に取り付けられました。走りも滑らかで音も静か、アレグラ特有の「うなり」が無くなりました。うれしくなって18個買いました。 そして、先週にはGe4/4Ⅲが発売されました。KATOの適合表では「フライホイールが違う」と、ありましたので、どう違うのか？という疑問が湧き、Assyを一つ買いました。 今日は、フラ…
