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見た目向上委員会♪KATO 東急5050系4000番台 カプラー交換作業最終章？ の巻
事故に繋がる｢危険行為｣として、バス運転中の｢挨拶｣について日本バス協会は行わないよう周知、都営バスでも20年ほど前から｢挨拶行為｣を禁止、一方、我が職場・・・同業とすれ違う際に未だ敬礼しているのも危険行為か？と感じている さくら でございます。。。m((_ _;))m
見た目向上委員会♪…KATO 東急5050系4000番台 Shibuya Hikarie カプラー交換 の巻
スズキ アドレスV125Gにて久々にゾロ目の距離数を撮影したような気がする さくら でございます・・・15年目で22,222.2㎞ということで。。。m((_ _))m さて、個人的に好評なKATOカプラー密連形#2 新性能電車用ということで、フック無しのカプラー。 これまでにもBM式
注文をスッカリ…(汗;) KATO ｷﾕﾆ28＆ 東急5050系4000番台 Qｼｰﾄ 到着 の巻
近年、一部のバカどものおかげで堅苦しく生活し辛い世の中になったとつくづく感じる さくら でございます・・・醤油ナメ郎などの様に軽はずみな行動で一生の後悔、非常に大きい代償を背負っていただきたく。。。m((_ _))m さて、今年は出来る限りの範囲で鉄道模型の無計画
