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ダレてますね、カイン。チビはソファのケットの上。なんだかもう冬の姿じゃないか(笑)。確かにここ1週間ほどで、朝晩はめっきり涼しくなりました。さて、ツール・ド・ちゃんぽんまで1ヶ月を切りました。少しだけでも走っときます。曇ってるから暑くはないけど湿度が高い。路肩にはどれだけあるの？ってぐらいトンボが落ちてます。行き交う車とぶつかるんだろうけど、なぜ道路上にいるんだろうか。山や野原を飛んでればいいような...
バイクをもっと乗り易くしたい思いから、アップハンドルをさらにアップして、乗ってる自分自身の方向に寄せていきます。「スポーツバイクなのだから、前傾姿勢だろう！」という意見もありますが、年齢と共に体力を奪われる姿勢はきついです。そのため、スペースアダプターを設置していきます。小さな部品ですが、効果は抜群です。ぜひご一読ください。
ノーマルマフラーにも関わらず、大型バイク乗りの少ない田舎では、〇〇がやって来ます。しかしながら、クレームではなくて、CBの乗りやすさを問うものです。寝静まった夜明けに、ノーマルマフラーと言えどもいい音を響かせながら、颯爽と駆け抜けていくので気になってしょうがない様子でした。
年末なので、本年最後の投稿です。やはりバイクのことで、締めます。
来年も大型バイクに乗れるように、地味な練習です。歳を重ねるごとに平衡感覚が鈍っていきます。バイクで平衡感覚を養うにはちょっと季節が悪いし、寒くて出来ない。雪の中でも出来る練習法があります。 縁石を落ちずに渡ったりする方法です。簡単なようで、結構難しいです。 低速バランスができると、乗っていても楽しくなるのでちょっとした練習で平衡バランスを養ってみましょう！
自動車保険を見直しします。 二人乗りをしないバイクに、なぜだか搭乗者保険が入っています。もの凄く不要ですよね。しっかりカットして、余分なものを削ぎ落とします。しかしデメリットも存在しますので、要注意です。これを参考にすると、健康保険のありがたさがよく分かります。
WORKMANさんのライディングパンツを購入してみました。 今年モデルではなく、お買い得な型落ちモデルを購入します。新型ばかりを狙うのではなく、型落ちでも機能はさほど変わらなければお得ですね。 膝のパッドは南海部品さんのものにアップグレードします。 そんなに高価なものではないですが、自身の技量に合わせたものとなっています。
2年おきに来る車検に今年は当たりました。 ほとんど乗る機会の無かったコロナ禍でのこの数年。技量もさることながら落ちました。2023年、二輪車安全運転全国大会が今後一切行われなくなり、グッドライダーミーティングが様変わりしようとしています。 近県のグッドライダーミーティングへのツーリングを意識してETCも取り付けようというのに、困ったもんだ。
【CB1300SF】乗り易さを追加する。ハンドルの位置を変えてみた。
前傾姿勢が堪えるようになり、楽に乗れないかと思案しました。 やはり起き上がるのが一番いいですね。長時間乗ると、お尻が痛くなってくることは覚悟していますが、それよりも腰痛になる方がもっと堪えます。 ハリケーンのスペーサーを追加していく事にしました。その模様を記事にしています。非常にアップライトになり、腰への負担が軽減されそうです。 その分、風圧との戦いが待っていますが、シールドを取り付ける方向で思案中です。
愛車CB1300SFの不調を自身で点検整備してみました。 燃料系統、吸気系統、点火系統と、考えられるものから順を追って点検していきます。原因と思われたインジェクターの不具合ではなさそうです。 同じ症状でお困りの方は、参考になると思いますので、ご一読下さい。
バイク乗りの苦手とする低速バランスを克服するための練習方法です。地味な練習ですが、劇的に効果が現れます。ヨタヨタしながら信号で停まるのは、見ている側が心配になりますね。白バイ隊員が教える妙技にもなりますが、一般ライダーには応用できる点が沢山あります。是非とも読んでいただき克服して、他のライダーの一歩前に出ましょう！
