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2026年5月19日～ANA国内線が大きく変わる 超特大リニューアル！アップグレードから座席指定負荷の新運賃まで。残り1年で…しっかり理解してみよう
2026年5月19日搭乗分よりANA国内線リニューアル 国内線 2026年5月19日搭乗分～主な新ルール 新運賃・シンプル・スタンダード・フレックス（重要☝） 国内線座席指定の優先 往復運賃について（重要☝） 小児割引・障がい者割引について 小児割引（重要☝） 障碍者割引 適応運賃と割引率 手数料について 新運賃へと移行するタイミング フライトマイル積算 / 搭乗ポイント（重要☝） プレミアムクラス ⇒ ファーストクラスへ名称変更（重要☝） ファーストクラスへのアップグレード（重要☝） 国際線 国内乗り継ぎ区間のアップグレード（重要☝） プレミアムクラスへのアップグレード料金の値上げ（重要☝）…
こんばんは、yukiです(*'ω'*) 今年の頭に転職した会社は 3ヵ月の試用期間後に フレックスタイム制になります。 始業時刻と終業時刻を 自分で決められるやつです。 コアタイムもありません。 「9-18時の間に4時間以上労働する」 というルールがあるのですが 中抜けなんかもOKなので、 例えば9-11時働いたあと中抜けして 16-18時にも働けば、 その日は1日出勤したことになります。 もちろん他の日に長く働いて 1ヵ月の間に調整しなければなりません。 職種や部署によって ちょっと違いはありますが 私の場合は自分の出退勤の時間について 誰かに相談することもなく ほぼほぼ自分で決めて良い感じ…
アーリーリタイアの意欲が削がれてしまう要因となる1つが昨今の「働き方改革」です。 その働き方改革のなかで最近気になるのが「フレックス制度」です。 なぜならフレックス制度の新たな変化でリタイア欲が削がれるからです。 今日はそんなフレックス制度が台頭することでアーリーリタイアの意欲を...
久しぶりにフレックス制度を活用したオジチャンは15時退社でワークライフバランスを楽しむ
フレックスを活用して15時で帰ってきました！ 今日は朝から15時で帰ろうって決めていました。 フレックス制度が始まって、5年以上が経過していますが、しっかりと活用したことは片手で数えるくらいでした。 そんな、ほぼほぼ活用していないフレックスをなぜ活用したのか… そんな疑問にお答えします(笑)
民法第542条第1項は、債務者が債務を履行できなくなったら、債権者は契約を解除することができる旨を定めている。 そして、労働契約も「労働者が労務を提供し...
オフピーク通勤をするようになってから、もっぱら朝型勤務・早朝出勤をしています。駅を降りてから歩いていても人が溢れていないから、今まで落ち着いてみていなかった光景が自然と目に入ってくるようになりました。ポケットからGRをササっと出してササっと撮って。本当はそのまんま撮影に行ってしまいたいところですwww
最近、街に人が戻ってきました。経済活動にとっては良いことですが、通勤ラッシュで電車も混雑しています。できる限り混雑を避けるためには、どのような方法があるでしょう。早めに出発する通勤時間帯に早めに出発することで、混雑を避けることができます。通
