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☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～エンジン本体脱着★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
ようやくエンジンを脱着する所まで作業を進め行きます♪予め作業時邪魔になるリアカウル周りを取り外しておきますエンジン脱着をおこなって行きますが、予め駆動系関係を取り外してしまいます（ボルト、ナット類を緩ませる際、エンジン単体ですとトルクを掛け難い状況になる
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～5FA純正負圧コック（ストレーナー交換）I★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、負圧コックの点検、清掃し、ストレーナーを新品に交換致します♪5FA純正負圧コックとなります因みに私の3RYも5FA純正負圧コックに交換済みとなりますコチラが純正ストレーナーとなります負圧コックを取り外しますが、ガソリンタンクからのホースを抜き取りますので
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～車体関係（足周り、フレーム（エンジンハンガー等）、調整、交換後フィーリング★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
その後、5FA2はフロント周りSE44J純正（ステムシャフト5FA純正にアンダーブラケットをSE44Jの33mmフォーク用の物に打ち換え、ハンドリングの不具合が出ていた原因は単純にステムシャフトのナットの締め過ぎによるベアリング、レースに負荷が掛かっていた事が原因で
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～駆動系（プライマリ周り）交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はプライマリ周りを変更致します♪現状ではキタコ製PDKIT（4VP、5FA用）が装着されておりますが、これを2EX純正プーリー改、3AA純正フェイス改（スプライン部口径、フィンカット加工）、3WF純正ボスに変更し、3WFエンジン仕様に変更致します取りあえ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～SWRキャブレター用純正エアクリーナー改製作★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、SWR製（サンワールド製）28mmキャブレター用に、純正エアクリーナー（3KJ純正品）ベースで製作致します♪コチラが3KJ純正エアクリーナー等その他の部品となります（他にも部品は使用しますが、この辺は諸事情により公開は致しません）純正エアクリーナーと
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～駆動系（セカンダリー周り）交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、駆動系を点検、交換を行って行きます♪駆動ケースカバー（樹脂）を取り外しましたが、駆動ケースカバー（アルミ）は若干セカンダリ側に空気排出穴（4カ所）が追加されていましたこちらが、この5FA2を購入した際、そのままの状態の駆動系となりますプライマリ側
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～純正クーリングファン交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、3VP純正ジェネレーター改（4LV、3YK（7～A）、（ハーネスレイアウト変更、ステーターベース点火時期長穴加工、全波整流対応処理加工）、4VP純正フライホイール（台湾仕様）に変更致しましたが、今現在仮組で3WF純正クーリングファンを取り付けて稼働しておりま
☆★動画☆★グランドアクシス 5FA1純正マフラー改（サブパイプ追加仕様）☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
グランドアクシス（5FA2 STDエンジン）に、5FA1純正マフラー改（サブパイプ追加仕様）の排気音の動画となります♪
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～新品エンジンハンガー交換orブッシュ強化等☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、エンジンハンガー本体を新品に交換すべく、ブッシュを強化して車体に組み込みたいと思います♪エンジンOHする際エンジンを降ろす序に交換しても良かったのですが、今のこの状態での変化を確認がしたかったので、あえて今回交換する形を取りました4VP純正エンジンハ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～デジタルタコメーター取り付け☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、以前に3VR8が入庫していた際取り付け、性能等確認して使用出来る事が確認出来ましたので、今回5FA2にも装着する事なりました♪コチラとなります以前のブログ内容を参照☆★依頼作業 アクシス90（3VR8）改 3WFエンジン的なぁ～デジタルタコメーター、バ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～5FA1純正マフラー改（サブパイプ追加仕様）に交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、今現在5FA2のエンジン本体がSTD状態と言う事で、大昔、知り合いが所有していた新品ベースで加工した5FA1純正マフラー改（サブパイプ追加仕様）を装着して見ます♪かなり長い間私がストックしておりましたが、存在を忘れてしまっておりました（汗ではマフラーを交換
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～リアショック交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、今現在KN企画製汎用ショックアブソーバー【265mm】ブラック/レッドに変更しておりますが、この車両を入手した際装着されていたKN企画製スーパーショック2 【減衰調整付】ゴールド 【245mm】を依頼主さんにお持ちして頂き、フロント足周り（SE44J）にコンバートし、そ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～C.MシリンダーKitフルポート加工等☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はC.Mレーシング製シリンダーKIT（56mm）をフルポート加工、C.Mレーシング製ヘッドを更に燃焼室加工（容積量アップ）、JCC製ピストン加工（当たり調整、エッジ加工、スカートチョップ加工）を行いました♪コチラとなりますコチラは加工前のシリンダーの排気ポート（
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～規制前3VP純正ジェネレーター、4VP純正フライホイールコンバート仕様交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回はジェネレーター、フライホイール本体（規制前仕様）に5FA純正品から交換して行きます♪部品チョイスし、予め5FAにフィッティングする様にジェネレーター側を配線レイアウトしておき、全波整流化に対応すべくココも処理を行い、ステーターベースも点火時期進角用長
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～吸気系部品等☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
吸気系の部品となる物なります♪コチラがSWR（サンワールド製）28mmキャブレター（パワージェット付き）と、KOSO製インテークマニホールドセットとなりますSWR製28mmキャブレター（新品）となります私も以前SWR24mm、26mmキャブレターを取り扱った
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～OH時使用部品等☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回、5FA2をOHorチューニングを施す際使用する部品となります♪コチラがbgmレーシング製フルカウンタークランクKIT（ストローク49．6mm）となりますbgmレーシングは確かドイツのチューニングメーカーだったと思います私もOKO24キャブレターのロングエアスクリューがb
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～タイヤ交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、タイヤ交換を行います♪交換するタイヤは、IRC製SCT-001（F110/70－12、R120/80－12）を選定しましたSCT-001はコンフォート系のタイヤでは御座いますが、コスト、ドライ、ウエット時のグリップのバランが良く、個人的には良いタイヤと思いますRはあえ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～規制前50用純正オイルポンプ、オイルホース交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、試乗し始めてから約500k程走行致しましたが、何やらオイルワーニングランプが点灯し始めて、「あれオイルが少なくなっているなぁ～」と思い、点検窓を開け目視でオイルタンクを確認しましたが、かなりオイルが減っており、後日依頼主さんにご連絡して、オイルを
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～タコメーター取り付け、ハンドルスイッチ（左）交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今後エンジンOHorチューニング施すに辺り、タコメーターを設置致します♪私のセッティング用のデイトナ製アクアフローバEZを使用しますこのタコメーター電源はボタン電池にて稼働しておりますので、車体からの電源供給は御座いませんので取り付けは楽ですパルス配線をハ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～LEDバルブ取り付け修正☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
最近気が付いたのですが、何やらヘッドライトの光軸がかなりずれている感じが有り、チョイと点検しました♪この5FA2は純正ヘッドライト本体が国内仕様の物でなく、台湾仕様（RX100用）に交換しておりますので、バルブ形状がPH8仕様となります↑の写真を見て頂け
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～CDI交換、プラグキャップ加工☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
CDIは今現在デイトナ製赤箱が装着されておりますが、これは少し前に依頼主さんが、知人から「変更するとパワーが上がる、フィーリングが良くなるよ」と言われたようで、純正CDIから交換した様ですが、私の過去のブログ記事を閲覧して頂ければ判りますが、深くは理由はここで
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～フロント足周り（シグナスX）点検、交換後のフィーリング☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
そしてその後、SE44Jのフロント周りコンバート仕様となりますが、組み込む際（私が組んだ足周りでは無いです）、ステムナットの締め過ぎで、ステムベアリングとベアリングレースのクリアランスがきつ過ぎて、セルフステアが利かない状態になっており、これを再調整し、更にフ
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～腰上模索（シリンダー、ヘッド）☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回、5FA2をエンジンOHorチューニングを施すに辺り、依頼主さんと色々お話してどの様に仕上げるかを模索した結果、ほぼ私のお任せで良いですとの事で、クランクケースを割ってベアリング、オイルシール交換してまいりますが、序にロングクランクに変更して頂きたいと
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～フロント足周り（シグナスX）点検、交換☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
今回は、やはりこの5FA2はフロント周りのフィーリングがまだいまいち危なげな感じが否めませんので、エンジン本体をOH、チューニングする前に、ある程度現段階でフィーリングを纏める事に専念した方が良いかと思いますので（エンジンチューニング後に行った場合、色々と面
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～トラブル原因☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
色々若干問題があり、作業を中断しておりましたが再開いたします早速、去年末に入庫した5FA2ですが、故障原因を追究する為、まず腰上のトラブルが原因でエンジン始動不能になってるのが一番疑わしいので、早速シュラウド、マフラーを取り外し腰上を分解したいと思います5FA
☆★依頼作業 グランドアクシス（5FA2）4VPエンジンOH等的なぁ～☆★4VP 3KJ 3WF JOG ジョグ JOG90
依頼主さんとのお会いする初めのきっかけは、全波整流化サポート（私がヤフオクに出品している物）購入して頂き、色々以前からご相談が有り、リアルでもお会いしてお話をしておりましたが、今回はエンジンが急にストールしたとの事で、今回私の所に5FAを入庫した形になりま
☆★依頼作業 純正プーリー、フェイス加工品 手渡し的なぁ～☆★アプリオ 4LV 4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
先日、純正プーリー、プーリーフェイス、ランプレート（各2セット）を加工を施した物を、今回お互いの時間の折り合いが付きましたので、手渡しを行う為待ち合わせ致しました♪コチラが依頼主さんの4LV2となりますフロント足周りはホンダ純正品（ZXフォーク、ホイール、デ
☆★依頼加工品 4VP純正シリンダーフルポート、ヘッド面研加工的なぁ～☆★4VP グランドアクシス アプリオ 3WF JOG ジョグ
以前から依頼されていた4VP純正シリンダー、ピストン（STDボア）、5FA純正ヘッドの私のストック品（中古）ベースにて、フルポート加工、ピストン加工、ヘッド面研を施しました♪当初は依頼主さん自身が、ベースとなる腰上を用意してそれを加工する予定でしたが、商品が到着
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）フロントフォークセッティング、点検等的なぁ～4☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
4LVのフロントフォーク（3VR純正品）のセッティング変更、オイル交換、ブレーキパッド交換を行います♪何年か前にこの車両は入庫して、車体からエンジン（4VPエンジン）まで私が仕上げましたが（カウル関係は依頼者さん本人が仕上げた物となります）、その際フロントフォ
☆★リバイブ管（ver.1 初期物）仮装着的なぁ～☆★SA16J グランドアクシス 3WF JOG ジョグ
知り合いのSA16J後期（5SUベース（JOG－C）をZRエボ化）に4VPエンジンベースに52mmクランク＋5FA純正シリンダーベースをハイグレードボアアップKITのピストン（55mm）に合わせボーリング加工を施し、私が施工したフルポート加工仕様を組んで
