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JR東日本は去る4月30日、2025年3月期の通期決算を発表し、説明資料が公表されました。その資料によると、インバウンド需要の獲得として、「ストレスフリーな受入環境の整備に加え、増発や車両新造等での輸送力増強も検討」が明記されていることが明らかになりました。これま
【JR東日本】2024年度車両新造に607億円･G車導入時期ほか（第37期有価証券報告書)
JR東日本は6月20日、第37期有価証券報告書を公表し、車両新造や中央線グリーン車の導入といった重要の設備の施設及び改修の計画について発表しました。【輸送改善】・首都圏主要線区ATACS化工事（予定総額61,091百万・610.91億円）現在、首都圏主要線区ATACS化は、山手線E235
