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☆★依頼作業 エアロックス155（SHIN YEA製プーリーKIT（S-MAX、マジェスティS用）フィッティング）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX
SHIN YEA製プーリーKIT（S-MAX、マジェスティS用）のストック品ですが、S-MAX、マジェスティSは駆動系周りはN－MAX、エアロックス155とは仕様部品の違いが御座いますが、ですが流石ヤマハ車両ですので、美味い事流用出来る可能性は大かと思いますこないだプライマり
☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側分解、セッティング等後）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX
先日、プライマリ周りを分解、洗浄し、更にウエイトローラーのみトータル78．0g（STD）から69．0gに変更し試乗致しました♪結果から言いますと、クラッチミート回転数が差ほど変化しませんでしたが、変速回転数が上昇し、加速、コーナーからの立ち上がりも鋭くな
☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系 プライマリ側分解、セッティング等）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX
今回は、ようやく駆動系の分解を行い、色々把握したいと考えております♪駆動ケース類を取り外して行きます3RYとは違い、駆動ケース類はゴツイですが、基本構造は対して代り映え無いので、特に分解するに辺り特に注意する事は無いかとは思いますまずエアクリーナーが駆動
☆★依頼作業 エアロックス155（駆動系部品）的なぁ～☆★AEROX155 NVX155 N-MAX S-MAX
エアロックス155の駆動系を模索する為、私が以前に購入して部品と、今回の為に買い足した部品となりますコチラとなりますやはり、初見の車両ですので、まず純正部品の構成を把握して、更に社外部品との違い等も把握して、どの様にセット行くのいが良いか模索したいと思い
☆★新品ボルト等購入的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス90
先日、ボルト等のストック補填の為、大量に入手致しました♪こちらとなります取りあえず、ホームセンターにて入手し難そうなサイズ、形状の物を購入しておりますOリングは私が使用してるトルクカム部のスプリングシートとトルクカム本体の間に挟み込む形で使用し、グリス漏れ
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）各部セッティング纏め等的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
4LVは駆動、キャブレター、腰上のセットアップは大体纏まっていますが、最終的に2カ所気になる部分が御座いますので、最後に対策をして行きます♪こちらは、5ST純正ボス改となります1つ目は、今現在5ST純正ボス（ボスシムレス）にてセッティングが纏まっておりますが
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動的（プライマリ）変更的なぁ～☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今現在プライマリの仕様は、私のストック品の4WX純正プーリー改を仮組しセッティングしておりますが、これを3XY純正プーリーをベースに低、高速稼働域延長加工を施して装着致します♪こちらが加工を施した3XY純正プーリー改となりますプライマリ周りを分解します4W
☆★依頼作業 アプリオタイプ2（4LV）駆動、キャブレターセッティング的なぁ～2☆★4JP SA11J 3WF JOG ジョグ
今回は、セカンダリ周り（トルクカム）を交換したいと思います♪トルクカムは今現在3AA純正品（無加工品）を装着しておりますが、これを事前に加工しておいた某純正トルクカム改（低、高速稼働域延長加工済み）に変更します今現在、セカンダリ周りの仕様は、3AA純正トルク
☆★依頼作業（純正プーリー、トルクカム加工）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
こちら以前も同様の作業依頼が有ったリピーターの方から、再度作業依頼されていた、純正プーリー（3XG 細ボス仕様）をガイドローラー部変速稼動域延長加工（低、高速側）と、3AA純正ランプレートの高速域側の面取り加工、3WG純正トルクカム（3AA純と同等品）の
☆★依頼加工品 アプリオ（4JP1）駆動系加工、マフラースタッドボルト装着的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ
各駆動系（純正部品改）の加工を施しました♪純正プーリー（2EX）、トルクカム（3FC）、プーリーフェイス（3AA）、ランプレート（24G）を加工を施しますこちらが2EX純正（後期）プーリー改（ガイドローラー部、低、高速域稼動域延長加工）済みですこちらが、
☆★依頼加工品 アプリオ（4JP1）純正駆動系ベース的なぁ～☆★BW'S100 4VP 3WF JOG ジョグ
依頼者さんに、駆動系（純正部品）を加工ベースに用意すべく、某オクにて程度の良い物を私が選定させて頂いた物を入手し（3YJ、3YK（1～6用）、プライマリ側は細ボス仕様ですので、ココは私のストック品（2EX純正プーリー、24G純正ランプレート）とトレードす
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～9☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
久々のブログ更新です（汗今回は先日加工処理を行った某純正トルクカム改を3RYに装着してみたいと思います♪純正ミッションカバーにプライマリギア部にトルクカム本体を挿入した状態です上がヤマハ純正（3AA）、下が某純正品改フェイクストシーブの上部からプライマリ
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～10☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
先日交換した、某純正トルクカムASSY改ですが、セカンダリ周りのセットアップが依然と違う仕様となっており、始めは動作確認のみ実走行行い、キチンと走行可能かを模索したのみですので、セッティングがどうのこうのは除外ししています約100k程この状態で走行しまし
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～7☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
トルクカムが開いた際、純正クラッチアウター（3枚用）を使用する場合、トルクカムのリブ部分とクラッチアウターの側面部分がほぼ同等の外径で、最大変速手前で干渉して最大変速出来ない状態になっていますので、トルクカム側のリブ部分を逃がし加工します上が加工前、下が
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～6☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
続きです♪今回はフェイクストシーブ部のベアリング（2箇所）をインストールして行きますベアリングインストールする際に使用する冶具はセパレートした際に使用した冶具を使用し、ベアリングを引き込みインストールしますコチラは不要になったベアリングをバラシ、内部のス
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～5☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
フェイクストシーブのクラッチアウター側の差込箇所の内径を早速ボーリング加工致しました♪加工後です♪地味にリューターに超硬刃を取り付け、慎重に削り込み、たまにノギスで内径を計測したり、クラッチアウターの現物をフィッティングしたりして仕上げ、目標の内径付近に
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～4☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
某純正トルクカムをヤマハ車両用にフィッティングさせる為に、ベアリングを選定して購入した物が到着しました♪ニードルベアリングは帳尻の合う様な物を選定し、クラッチアウター側のベアリングは通常片側シールド仕様を用いられておりますが、今回は両側シールド仕様を選定
☆★依頼作業（純正プーリー、トルクカム加工）的なぁ～☆★GEAR ギア JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
以前、UA07J、08J用に純正プーリー、トルクカムの加工依頼が有り、製作完了致しました♪3XG純正プーリー（細ボス）改、5ST純正ランプレート、某純正トルクカム改（低、高速稼動域延長加工）、となりますスリット低、高速稼動域延長加工を施しましたこちらもガ
☆★依頼作業（純正プーリー、トルクカム加工等）的なぁ～☆★アプリオ JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
こちらは4LV2に装着する為、以前製作依頼が御座いましたので、作業を進めました♪3XG純正プーリー（細ボス仕様）、純正ボス、3AA純正ランプレート、純正スライドピース、オフセットシム（0．5mm）、スプリングシート、3FC純正トルクカムのセットとなります
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～2☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
更に、ブログ記事にしてた某純正トルクカム（記事検索にてトルクカムにて検索して見て下さい）のモデルチェンジした際の採用されているトルクカムを紹介♪このトルクカムはチョイと手を入れませんと、流用しきれない物かと思いますので、取りあえずス長い間トック状態でおり
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～3☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
フェイクスシーブのクラッチ側のベアリングとニードルベアリングをセパレートしてみます♪ヤマハ純正フェイストシーブのニードルベアリングをベアリングプーラーを使用しセパレートしますサクッとニードルベアリングをセパレートしましたヤマハ純正のフェイクストシーブのベ
☆★トルクカム考察（某車両用）的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
昔、色々ろトルクカム（某純正、車両用限定）の考察をしておりましたが、今回紹介するのは50エンジン、3WFには特に不要と考えていたトルクカムを模索、紹介します♪今回紹介するのは2種類ですが、以前入手して、昔仕上げたCPI製ビーク100（前期）に4VPエンジ
☆★依頼作業（純正プーリー、トルクカム加工）完成的なぁ～☆★3RY JOG 3WF JOG90 アクシス903KJ
去年に依頼されていた、純正プーリー、ランプレート、トルクカムの加工がようやく完了致しました♪3XG純正プーリー（細ボス仕様）、3AA純正ランプレートの2セットと、3WG純正トルクカム（3AA純正同等品）となります3XG純正プーリー改（低、高速稼動域延長加
