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【走ルンです】元東急車ピンチ!?209系置き換え･伊豆急追加譲渡方針
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が、『JR東日本がステンレス製通勤用電車209系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、伊豆急が現行の2編成、計8両から増備することを関係者が明らかにした。』と報じています。未
JR東日本旧千葉支社建物解体後の整地作業のようす（千葉県千葉市中央区新千葉）
＜日付：2024/4/5：20240405-04＞ 千葉駅周辺の定点観測の記録。入院が何回かあって、公開順がランダムになって前後しています。 建物解体作業が終わり、土砂をならす作業中、高さは接続前面道路に合わせている模様 JR東日本旧千葉支社建物とホテルサンシティ千葉の境目も無くなりました ペリエ千葉店のデッキから観察していることがわかる写真 JR千葉駅東口のメインの改札外通路のようす ランキング参加中千葉 ランキング参加中鉄道 ランキング参加中お写んぽ日記
JR東日本旧千葉支社建物解体工事を観察（その3、バーディーホテル千葉、千葉県千葉市中央区新千葉）
＜日付：2023/12/4：20231204-06＞ 電車に乗ってお散歩。そんなに遠くまで行きません。JR関連の定点観測のため千葉駅へ。定点観測地点のJR東日本旧千葉支社建物周辺をお散歩 バーディーホテル千葉の閉鎖された正面玄関 上方階のようす 業務用駐車場は閉鎖 ソフトバンクテレコム（旧日本テレコム、旧鉄道通信系）の入っていた建物 ソフトバンク撤収後は、JR東日本の関連事務所があった模様 ペリエ千葉提携駐車場じゃない強い表示 駐車券を発券しない方式のタイムズエリアは、ペリエの駐車券処理方式に対応していない 整然とした空地が増えてきた JR線路側の道路面 千葉機関区跡の記念碑（当初の場所から移…
JR東日本旧千葉支社建物解体工事を観察（その2、千葉県千葉市中央区新千葉）
＜日付：2023/12/4：20231204-04＞ 電車に乗ってお散歩。そんなに遠くまで行きません。JR関連の定点観測のため千葉駅へ。定点観測地点のJR東日本旧千葉支社建物周辺をお散歩 気になる狭あい道路、サンシティホテルと駅ビルの立体駐車場（ペリエ別館）のあいだの道路を観察 西口ロータリー、東口のロータリーの狭さから、待ち合わせを西口に変えた一般車が最近多くなっていて、バスベイやタクシー待機場を我が物顔で塞いでいます。特に大きな荷物があって乗降に時間のかかる羽田空港系統のバスが困っているようです。 ※一般車の待ち合わせは北口ロータリーでは、公共の乗物に迷惑となる要素が少ないのでおすすめしま…
京葉線と総武快速線はどちらも東京から千葉方面を結んでいますが、どちらか速いのでしょうか。京葉線と総武快速線の所要時間の差を、東京～蘇我駅間を比較対照として、見ていきます。
千葉駅千葉駅ビルペリエ建替残工事の記録♪（千葉県千葉市中央区新千葉）
※この記事は当初ヤフーブログとして公開しましたが、はてなブログへの移行後（2021/9頃から）ヤフーブログのwiki文法の更新が出来なくなったため、新規記事扱いで再投稿しています。＜初出：2019/2/27＞ ＜日付：2014/2/21：20140221＞ 千葉駅周辺の定点工事観察の記録写真 ペリエ千葉店入口付近のようす 工事ヤード解体中の旧JR千葉支社跡地のようす 埋め戻し工事中 重層だった工事事務所も小さくなっている JR千葉支社跡地（現業部門）と、ホテルサンシティ千葉（JRが買収との報道あり） そごう前と西口を結ぶ道路のようす 商品搬入口がまだ工事中の1階部分のようす
千葉市中心街のクリスマスその3♪（2018年12月、千葉県千葉市中央区新千葉町、新町）
※この記事は当初ヤフーブログとして公開しましたが、はてなブログへの移行後（2021/9頃から）ヤフーブログのwiki文法の更新が出来なくなったため、新規記事扱いで再投稿しています。＜初出：2018/12/28＞ ＜日付：2018/12/17：20181217-03＞ 千葉市中心市街地のクリスマスの記録
＜日付：2023/1/18：20230118＞ ペリエ千葉店建替後からの定位置での記録。 モノレール千葉駅、そごう千葉店の方向、ペリエの別館が無ければ3階改札レベルで、そごう千葉店に入れるといつも考えています。 JR東日本千葉支社跡地、手前が事務系、奥が旧日本テレコム（ソフトバンク）系、右がCTC設備などの現業系の跡。通信設備があって切り替えが必要な建物は、ペリエ千葉店建替のタイミングに乗らず放置状態です。 ホテルサンシティ千葉、JR東日本が買ったと報道されています。 ペリエ別館の位置は、京成電車が今の中央公園が終点であった時の線路跡と被ります。土地交換で国鉄の土地になったのでしょうか？ ペリ…
