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こんにちは。Cooper35です。 新しい自転車が来てから、休みの日はポタリングしています。 今日も約1時間ほどのポタリング。 ほぼ平坦なコースを14kmほど走行。 これくらいならそれほど疲れない感じで走るので、少しずつ距離伸ばしていきたいかなぁと思います。 ボトルケージもつけて、信号待ちの間に水分補給できるようになったのはよかったかな。 1時間ほどであれば、休憩なで乗れる感じなので、次は20kmのコース探しながら距離を伸ばしていこうかな。 水分補給で休憩 ワークアウトの結果 【マラソン限定全品P10倍】 自転車用 ボトルケージ ドリンクホルダー サイズ調整可能 しっかり固定 軽量 硬質 スタ…
【ルノー LIGHT10改造_4】ハンドル周りとシフトの交換&シフト調整⁉→完成‼
前回のドロップハンドルの失敗、パイプのセンターの太いところの径25.4mm、サイドの細いところが22mm、ブレーキの穴の内径が23mmを踏まえてブルホーンハンドルを購入。前回同様、ハンドルポストのレバーを上げ、金具を横にスライドさせるとその金具が外れ、バーハンドルを抜いてブルホーンハンドルを突っ込んで金具を元に戻してレバーを押し下げて固定。次に前回購入したシフトレバーとブレーキを取り付けます。シフトレバーはすん...
【ルノー LIGHT10改造_3】ドロップハンドル化とシフトの交換しようと思ったけど断念。
ケツとスパイダーサドルが馴染んできたので、次はハンドルの交換です。ハンドル幅が広いのは安定性保持のために必要なのはわかるけど、にしても広すぎる。ロード風バイクにしたいというのもあり、パイプ径28mmとハンドル横幅400mmのドロップハンドルを注文。グリップシフトが入りそうにないので、同時にシフトレバーも注文。ブレーキは流用します。 パーツが到着後、さっそく交換を試みます。まずはブレーキを抜くため、両方...
【ルノー LIGHT10改造_2】鉄のケツでも痛かったスパイダーサドル
コロナ前のブルべを走っていた頃、普通にジーンズで走っていたため、「鉄のケツ」と呼ばれていた僕。 今回、ルノー LIGHT10の軽量化のため、スパイダーサドルを購入。他の選択肢はありませんでした。スパイダーサドルを使ったことがなかったので、とりあえず安いので試してみようとTIOGAのモノホンに手を出す勇気と金銭的余裕がなかったので。 届いて開封してみると思ったより硬い印象。大丈夫か?さっそく取り付けて見...
【ルノー LIGHT10改造_1】チェーンリングの交換でスピードアップ!
楽天のサイクルベースアサヒから購入すると、近所の店舗に配送、組み立て、ひと通り点検してもらい(配送料+組み立て+点検 無料)、説明を聞いて、盗難登録をして、受け取りとなります。ただ、ちょっと非力なお兄さんだったようでシートポストクランプが締めきれず、家に帰るまでにサドルが徐々に下がって足がベタづき状態に。1/4だけネジをまわし、硬めにクランプを締めなおすと下がらなくなりました。さてここから改造です。まず...
2022年3月、次男が僕の愛車、GIANT PROPEL ALを持って行ってしまいました。コロナ禍の間にブルベを走るモチベーションも失せてしまったので、次男にあっさり譲ってしまいました。それから4ヶ月、近場は徒歩の移動でそれほど問題はありませんが、5、6km先まで徒歩で行くのは躊躇われます。 いろいろ検討した結果、折りたたみ自転車のブリジストン silva F8Fに決定‼さっそく購入と思ったのもつかの間、昨年のモデルで終了となっ...