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今日はちょっと寒い、気温15℃です。前回G4オイルを入れて少し走ってから1か月ぶりに週末のエイプを楽しむことにしました。 チョークをオンにして、エンジンスタート、キック一発でぶるるるる。 かかりました。 気持ちアイドリングを上げた状態で維持。 その間にチョークを少しずつオフへ。 少しふかしてみてから、ゆっくりアイドリングを落としていくと、ストップせずに維持しました。 走り出し、普通に加速しますね。 エンジンが温まると、結構回るんだけど。 ギアを上げ下げする度にガチという音がカチッって鳴るようになりました。そしてスムーズに入ります。 少しクラッチの操作を早くし過ぎて発生するショックも吸収してくれ…
ドドドドドドドドドぶぃーんとエイプは50でも縦型エンジンで気持ちよく加速します。私は、音もノーマルマフラーの低音で十分です。 エイプのオイルも1年が経ち交換しました。 これは昨年の春にヤフオクで入手したときに、前オーナーが良いオイルに交換済みということで、それ以来です。 せっかく暖かい日曜日、日が暮れるまで時間がなく、急ぎで済ませました。 オイルキャップを緩めて、少し温まったオイルのドレインボルトを取り去り、いっき抜き。 良いオイルということは分かりました。 粘性が残っているしでヘタリを感じないオイルの抜け方でした。 新たに交換するオイルはホンダウルトラG4。 キックペダルで入れにくいところで…
この春にApe50をヤフオクで購入して、時々出かけている感じです。 6月は和泉葛城山に登ってきました。 グイグイ登っていくので頼もしいです。 7月には、初の整備作業らしきことをしました。 今まで購入してきたカブやダックスに比べ、未整備で乗り出せたバイクです。優秀ですね。 しかし細やかに確認していくと、チューニングしたいところや経年劣化が起きている部分がありました。 まず、マフラーです。 これはキタコのマフラーが入っているのですが、Ape100専用らしく抜けが良すぎるのか、パパンパンパンとアフタファイヤーが鳴り、音も高めなのでお年柄合わないでしょうと入手時に一緒に付いてきたノーマルマフラーに戻し…