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道後温泉駐車場3月の話。「黄色い丘」って所が見事な景色だと聞いた。松山の南あたりに位置するとのことなので前乗りで道後の湯に浸かり、翌朝早く訪ねることにした。用事を終えて高速道に乗り、目的地の道後温泉駐車場に着いたらもう暗くなっていた。休日ということもあり
これまで乗ってきたキャンピングカーは全て給排水の設備が完備していた。走行中でもシンクを使うことができ、タンクには対策がされて水がこぼれることも無かった。ところがバンビーノプラスを買って驚いたのは、給排水の設備（揚水ポンプ・シンクの排水ホース）をタンクと接
バンビーノプラス（タウンエーストラック）はうるさいクルマだ。走り出しの回転を上げるところからエンジンがうなりを上げ、スピードを上げるにつれ走行音や風切り音も加わって、もはやにぎやかというレベルを大きく超えてくる。高速ではサイバーナビのASL（オートサウンドレ
これまで（といっても2台だが）乗っていたキャンピングカーにはベンチレーターが付いていた。コルドバンクスには「ファンタスティックファン」、アネックスファミリーワゴンには「マックスファン」をそれぞれ装備しており、換気や室温調整にとても有用だった。しかしながら今
クルコン（スロコン）「PIVOT 3-DRIVE AC-2」を取り付けてよかった話
バンビーノプラスに乗り始めた際にコミュニティで勧められたのはクルコン（スロコン）取付だ。もう一台の車でクルコンの便利さはよく理解しているが、バンビーノプラスの場合は特別の理由がある。タウンエースは前輪のタイヤハウスの張り出しが大きいのでペダル配置を左に寄
バンビーノプラスにはオプションでBRIDEのシート「DIGOⅢ LIGHT」を付けた。座面が固く乗り心地を心配したが、思ったほど悪くなくまた疲れにくいため価格なりの価値が感じられ満足している。オプションで付けたDIGO Ⅲ LIGHTベース車のタウンエースは軽トラと同じ成り立ちの
カーオーディオは「こもった眠たい音」が嫌いでツィーターが欲しい派である。前々車のコルドバンクスでは、純正のスピーカーに名も知れぬ安いツィーターを後付けしていた。前車のNV200アネックスファミリーワゴンでは、純正を取り外し2ウェイのスピーカーを入れていた。こん
バンビーノプラスには標準でパイオニアの楽ナビ「AVIC-RZ812-D」が付いてきたが、リモコンが無いことと速度に応じてオーディオのボリュームを上げるASL（オートサウンドレベライザー）がないことが不満で同社のサイバーナビ「AVIC-CZ912Ⅱ-DC」に入れ替えた。ナビは切替スイ
Amazonで買った安いTPMS（空気圧センサー）を付けてみた話
キャブコンでは皆が最近付けているTPMSを付けてみようと思い、ネットで探してみたがどれがいいのかわからない。この暑い中、電源接続の作業はやりたくないので、ソーラー（およびUSB充電）で使える安いものを買ってみた。ソーラーゆえ本体の設置はフロントガラスへの張り付け
9月に入っても暑くて何もやる気が起きないが、バンビーノプラスには12vクーラーが付いているので、これをガンガン効かせてかねてより考えていたDIYをやってみた。①タオル掛けバンビーノプラスの収納力は高くない。主な収納スペースは左右のシート下と後部ベッドマット下だが
猛暑の中12VクーラーOneCool21の連続稼働を実験した話
待望のバンビーノプラスがやってきたものの、連日の猛暑と「寝たきり保護犬ロッキー3」のお世話で当面のあいだ出動は叶わない。しかしこんなときこそ猛暑を逆手にとって実験だ！ということで我がバンビーノプラスに装備したリチウムイオンサブバッテリー100Ah×3で12Vクーラ
相模原のStage21から約700キロ、岡崎SAでの車中泊を交え2日間にわたり高速道路中心に運転した印象を書いてみたい。主な比較対象は以前乗っていたガソリン（2ℓ）カムロードのコルドバンクスだ。タウンエーストラック（型式認定取消中）ベースのキャブコン（これからは中古し
発注から1年10か月、ようやく新しいクルマ（バンビーノプラス）ができあがり相模原のStage21から引き取ってきた。以前「私の考えるキャンピングカー選び」なる記事を書いた手前、このクルマを選んだ理由について書いてみたい。前車「NV200アネックスファミリーワゴンSS」を選
