2025年も初頭から運行されている団体列車「カシオペア紀行」について、JR東日本の喜㔟陽一社長が『現在のように寝台特急としての利用はこの6月で1つの節目にしたい』考えを示しました。実質的に30日に運行される、仙台発の上野行きツアーで周年ツアーは最後となる見通しです
Shonan-color trainのブログへようこそ。 当ブログにおいては、日本全国の鉄道の一押しの情報をまとめています。
本日、馬込で都営フェスタが開催され、京成3500形、京急1000形、都営5500形など各種車両が展示されたようです。都営フェスタ2024にやって来たこれが無料とか太っ腹過ぎて大満足 pic.twitter.com/bRU3g9yZV3— Tatsuya (@tatsuya32047633) November 30, 2024
【現地解体か】松本車両センター物置･マニ50 2029の横に重機が留置
JR東日本松本車両センター物置として留置されつづけていた、マニ50 2029の横に重機が留置されている様子が目撃されました。松本車両センターの物置（マニ50 2029）。マニの留置位置の架線が最近になって撤去・意味深なカラーコーンもあったので仕事帰り改めて確認・・何と横
【2024年大晦日･元旦】終夜運転実施せず！JR西日本臨時列車,南海は延長運転
2024年も残すところ後1ヶ月。JR西日本が大晦日～元旦にかけて運行する臨時列車、南海電鉄では延長運転が実施されると発表されています。【JR西日本大晦日の臨時列車】JR西日本京阪神エリアでは、大晦日深夜から元旦にかけて、以下の区間で終電以降、概ね3時頃まで臨時列車を
【JR四国】徳島県が徳島運転所の移転&徳島駅付近の高架化計画案を示す
徳島県は、JR四国の車両基地を徳島市役所の東側に移設し高架化する案を含めた鉄道高架事業の新たな計画案を公表しました。県は徳島市中心部のまちづくりについて、JR徳島駅に北口を設けて高架化した上でJR四国の車両基地を徳島市役所の東側に移設し、基地の高架下の空間
【JRグループ】2025年春･3月改正までに導入･引退可能性のある車両,サービス（～11月30日）
毎年12月の第三金曜日（またはその周辺日）において、JR貨物を含むJRグループ各社のダイヤ改正が発表される傾向にあります。現時点で、2025年春または翌年3月のダイヤ改正までに導入または引退の可能性がある車両、サービスなどニュースリリースや各種労組資料、報道などで公
京急1000形1890番台･京成3500形などが都営浅草線に入線
本日、京急1000形1800番台や1890番台、京成3500形などが相次いで都営地下鉄浅草線に入線している様子が目撃されました。京急の1000形1800番台と1890番台を連結した1801編成+1893編成が京急線･都営浅草線の泉岳寺駅に到着しました。1890番台の地下乗り入れは初めてのようです
【最速で12月12日･以降】南武支線205系2編成が郡山入場へ
JR東日本は郡山総合車両センターにおいて、南武支線205系1000番台を使用した撮影会と体験会を郡山総合車両センターで実施する方針が明らかになりました。開催日が12月21日となっていますので、早くとも郡山入場は12月初旬頃で、遅くとも12月中頃までには配給輸送されると簡単
11月29日時点で、中央快速線E233系T38編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。E233系H47編成にサロ-51ユニット(側面コイト)組込み全編成中22本目H編成は6/16本目の組成 pic.twitter.com/tDAtcSM9yS— みつとた (@tsukimio_C503) November 28, 2024組み
小田急江ノ島線の長後駅において、小田急の路線図が掲出されている様子が目撃されていますが、奇妙な形になっている様子が目撃されています。長後の改札内に大きな路線図が追加されていました pic.twitter.com/K4yiNay4Xi— えのゆざ (@EnoshimaLineb) November 27, 2024今話
11月28日、横須賀線1・4番線、東海道本線ホーム2・3番線において、発車メロディが変更され、既存駅と同一の曲に変わりました。JR戸塚駅発車メロディ変更2024年11月28日〜1番線：「木もれ日の散歩道」→横浜10番線と同じ2番線：「Gota del Vient」→横浜7番線と同じ3番線：「C
【5500形の可能性】民鉄･公的企業向けに新たに4両の新車受注ほか
e-Stat 政府統計の総合窓口によると、2024年11月28日付で「鉄道車両等生産動態統計調査」（2024年10月分）が更新され、JR向けの旅客車（在来線）のディーゼル動車として39両が、民鉄･公的企業向けの旅客車（在来線）に4両（電動車3両・付随車1両）を受注したことが明らかに
【新動向･留置状況】三岐鉄道211系LL9編成が伊勢治田駅に移動
11月28日までに、三岐鉄道（元JR東海）211系LL9編成が長らく留置されていた富田駅から伊勢治田（いせはった）駅まで輸送・留置されている様子が目撃されました。お疲れ様でした〜 LL9編成 伊勢治田まで回送されました。 pic.twitter.com/6gIMfL7y11— モロ (@TOPPOUKINNSHI)
【HB-E220系最新情報も】高崎エリアのキハ110系は廃車予定
JR東日本高崎エリアに導入予定のHB-E220系に関する乗り物ニュース記事の中において、同社高崎支社に対する取材記事において、置き換え対象の車両（キハ110系）は『廃車を予定』していることが明らかになりました。キハ100系全体でみると、盛岡車両センター一ノ関派出のキハ10
【ダイヤ改正前後が肝に？】GV-E197系+12系+D51 498が組成…世代交代
11月27日に高崎駅留置線（高崎駅構内の車両留置線）において、事業用列車GV-E197系TS08+12系3両+D51 498号機が連結した状態で留置されている様子が目撃されました。2024 11/27D51 498＋12系×2＋オヤ12 1＋GV-E197系SL×GV の連結試験が始まりました。EF64 1001・EF64 1053D
【ダイヤ改正】新幹線｢のぞみ｣3号車指定席化(自由席減車)が報道
本日付の朝日新聞朝刊記事によると、｢東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」の自由席について、JR東海と西日本が来春から3両から2両に減らす方針を固めたことがわかった｣と報じています。 のぞみの自由席が通期で見直されるのは初めてです。 JR関係者によると、来年3月に予定
【詳細は･3ドア車両】万博輸送力強化取組に「車両購入等」記載の真意
本日行われたJR西日本定例の社長会見の資料によると、「2025年日本国際博覧会（略称：大阪・関西万博）」に向けた取り組みの項目において、来場者輸送のアクセス向上として「輸送力強化（車両購入等）」が記載されていたことが明らかになりました。（来場者輸送のアクセス向
10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から44日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【44日目運用-記録-】グリーン車を組み込んだ12両編成の列車（38日目に限る）は以下の通りです。（いずれ
【キハ205譲渡計画も】ひたちなか譲渡キハ100形は来年3月頃と示唆
東洋経済がひたちなか海浜鉄道の社長へのインタビュー記事において、JR東日本から譲受したキハ100形について、当初、来年2月くらいにかけ順次運用を開始するとの返答があったものの、状況が変わり、「3両の運用開始は2025年3月頃になりそう」と言及されました。また、キハ205
【改造車】新大阪駅～桜島駅の直通臨時列車に323系が充当予定（万博アクセス輸送）
2025年大阪・関西万博に向けたアクセス輸送について、JR西日本は、新大阪駅からうめきた（大阪）駅を経由し、桜島駅まで直通する臨時列車に、改造車両の323系2編成（※桜島方面1両ずつ）などを充てる方針が明らかになりました。大阪・関西万博を盛り上げるとともに、万博アク
阪神電鉄では、1977年の導入以来「青胴車」の愛称で沿線の皆様に親しまれてきた普通用車両5001形が、2025年2月に運行を終了し、引退する予定であることを発表しました。5001形で現在運行中であるのは、5025編成の1編成のみとなっています。引退に当たり、2024年12月21日（土
11月26日～27日にかけ、中央本線,篠ノ井線や信越本線などで試運転が実施された、幕張車両センターE131系R10編成が返却のため、自走で回送されました。房総地区用のE131系0番台の試運転は篠ノ井線の聖高原・西条駅を出発。なお西条駅では停止位置の確認も。211系と並びながら
三岐鉄道（元JR東海）211系SS2編成,LL1編成が保々（保々車両区）に入線していますが、現在の動きをまとめていきたいと思います。▲にほんのでんしゃjapantrain様 YouTube動画 （2024年11月25日閲覧）LL1編成が一時、検修庫に入庫したようです。その後は、普段の留置線に入
【大宮公開】205･211系機器が多数残置～前面オオイは全廃まで保管
11月23日に開催された、大宮総合車両センターの一般公開においては、205系や211系の車両部品の一部とみられる機器が複数確認できました。種車が八高線とみられる房総色の車体帯を纏った209系前面オオイの物は、211系の前面オオイの一部分だった模様です。今日209系の前面FRP
【従来車と異なる!?】京阪プレミアムカー酷似の1ドア車両が目撃される
2024年4月9日（日）放送のMBS NEWS（YouTube Short動画）によると、京阪電車の3000系6編成が2025年秋にもプレミアムカーを1両増車し、2両化する方針であることが明らかになりました。川崎車両においては、プレミアムカーに酷似した1ドアの車両が製造されている様子が目撃され
【全6編成】683系0番台W編成「サンダーバード」塗装が消滅（しらさぎ塗装）
本日、特急「サンダーバード」向けの683系0番台基本編成（6両）で、最後までサンダーバード塗装を纏っていたW36編成が、リニューアルされたしらさぎ色に塗装変更が確認されました。（→目撃情報）W36編成の塗装変更で0番台基本編成（W編成）から「サンダーバード塗装」が消滅
様々な鉄道車両の製造を担う川崎車両において、東京メトロ南北線の中間車両とみられる車両構体が目撃されています。東京メトロでは、2次車以降についても、大規模修繕（リニューアル改造）が実施される方針が明らかになっており、製造から約25年が経過した車両に大規模修繕を
【連日話題】余剰E233系改造し房総地区投入･譲渡以外209系は廃車見通しと報道
11月25日付の47NEWS（52新聞社と共同通信の総合ニュースサイト）で配信された記事によると、JR東日本関係者への取材で「余剰になった一部のE233系を改造して房総地区に投入し、209系から車齢を若返らせる計画」となることが言及されました。言及された部分については、11月21
【20編成目・11/25】E233系T38編成にグリーン車組み込み
11月25日時点で、中央快速線E233系T38編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。中央線E233系T38編成にグリーン車組み込み pic.twitter.com/ezfzupliXF— ラビューミサイル (@LaviewMissile) November 25, 2024E233系のグリーン車増結。今日はT38編成が
【一体なぜ!?】山手線E235系トウ24編成のドアステッカー撤去
東京総合車両センター東エリアの山手線留置線に入区している山手線E235系トウ24編成のドアステッカーが撤去されている姿が目撃されました。トウ24編成 ドアステッカー撤去(運用離脱中)9月17日にワンマン・ATACS対応改造を終えてTK出場したが、ほとんど運用に入ってないよう
本日、中央快速線河口湖行きなどの不定期列車が運行されている様子が目撃されています。人身事故の影響で快速東京行きの電車が相模湖行きにグリーン車の相模湖行きは初めてかな pic.twitter.com/go2UAvlQq2— 佐貫 (@sanukinukinuki) November 24, 2024
【どうなった!?】横須賀･総武線E235系F-45編成 話題の帯反転が運用開始
本日、横須賀線･総武快速線E235系1000番台F-45編成が703S（大船07:00発→逗子07:13着）に充当され、運用開始となりました。2024.11.25703S E235系F-45+J-12編成本日よりF-45編成が運用入りしました6号車の噂の帯は直されていました pic.twitter.com/HUiVmdEfQT— よこてつ (@
【格好良い】加速音判明！新型71-000形がりんかい線八潮車両基地へ
本日未明頃、東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両71-000形Z11編成（71-101F？）が、東京総合車両センター（大崎）から東臨運輸区（八潮車両基地）へと自走で回送されました。りんかい線新型車両 71-000形、ついに八潮車両基地へ到着。ようやく70-000形と並びました。新津か
【JRグループ】2025年春･3月改正までに導入･引退可能性のある車両,サービス（～11月24日）
毎年12月の第三金曜日（またはその周辺日）において、JR貨物を含むJRグループ各社のダイヤ改正が発表される傾向にあります。現時点で、2025年春または翌年3月のダイヤ改正までに導入または引退の可能性がある車両、サービスなどニュースリリースや各種労組資料、報道などで公
訓練車205系モハ205-1が黄緑6号（ウグイス色）に復元され、展示されていた裏側には、シートが被さった謎の空間を確認しており、名古屋市科学館へ譲渡される計画のあの保存車両ではないかと話題になっています。#大宮総合車両センター。修繕中であろう名古屋市科学館へ行く予
本日、京急2100形2133編成においても側面が幕式からフルカラーLED化表示になっていることが目撃されました。2024.11.241101A 京急2100形2133編成 @京急蒲田側面の方向幕がフルカラーLED化しました pic.twitter.com/iGWgbkHBUn— ミソテツ【鉄道旅】 (@Misotetsu_235) Novembe
【#ありがとう高崎EL･DL】高崎EF64,EF65,DD51の営業運転終了
本日運転分の「DLぐんま1fin」「ELぐんま1fin」をもって高崎エリア（ぐんま車両センター）のEF64形、EF65形、DD51形による営業運転は車両の老朽化に伴い終了しました。11/248139レ DLぐんま1fin8138レ ELぐんま1finDD51-842+旧客6B+EF65-501 pic.twitter.com/8wZ1NkR9pQ—
【4年以上も放置】大宮車両所EH500-901号機の行方と行く末
JR貨物大宮車両所には、数多くの電気機関車が留置されていますが、その中でも入場してから早4年以経つも、未だ動きを全く見せないEH500 901号機の行方についてみます。EH500-901&EF65-2127 pic.twitter.com/lC3lWchcfV— 関鉄🐣🍳 (@Kantetsu_18516) November 23, 2024お
山手線205系の黄緑6号の姿はとても良いですね。
【大宮公開】EF60,EF63,185系やキハ391系カットモデル達に対面
EF63 13号機のカットモデルです。EF60 17号機,185系C5編成のカットモデルも展示されました。1970年代当初、ガスタービンエンジンエンジンの特性を生かし、高速化を目的としたキハ391系試作車のテストが行われました。しかしながら、テスト過程で様々な問題点が浮上し、量産化
【謎車両正体は？】八高･房総色の切断された209系顔面オオイ,廃品が見つかる
山手線で活躍していた時代の黄緑6号を纏った205系が展示されていた、大宮総合車両センターの公開ですが、同センター内に気になる車両の部品が話題になっています。それが、房総地区エリアで活躍している209系のような前面オオイ（FRP）です。よく観察してみると、2箇所が八高
【115系岡山車現況】あの湘南色D-27編成とD-28編成が動く
本日、下関総合車両所岡山支所（旧岡山電車区）の115系D-27編成湘南色がこれまで留置されていた場所から移動している様子が目撃されています。D-27編成はクハ115側の行先表示器が今月2日時点で確認されていましたが、クモハ115側については不明だったものの、この様子では表
大宮総合車両センターに留置中の訓練車205系ケヨ24編成（元トウ1編成）クハ205-1の車体帯が京葉線カラーから黄緑6号（ウグイス色）になっている様子が目撃されましたが、本日の大宮公開で展示されました。10号車と「山手線」のかつての方向幕を掲げている姿はとても感動しま
【19編成目】1/3到達！E233系T35編成にグリーン車組み込み
11月22日時点で、中央快速線E233系T35編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。24.11.22-①(再掲)ｴﾋ〜ｵｻ(JY23より) #同業者0人 回6450M E231系500番台 ミツA547編成 TK入場 ﾂｿ回9894M E233系 トタT35編成 国府津車両センター出場(疎開グリーン車組込後返
先日、豊田車両センタに入区が確認された幕張車両センターE131系R10編成について、本日未明頃に信越本線長野駅までの入線が確認されました。11/23E131系R10編成、設備確認試運転長野〜北長野間にて。NNでは解体待ちのE217系と揃うという、どう見ても千葉にしかみえない光景が
【導入現実味】今年度中生産予測JR四国9000系,来年度仙石線E131系など
先日発表のあった、JR東日本高崎・盛岡向けの新型車両HB-E220系ですが、一般社団法人日本鉄道車輌工業会企画部が発刊した『鉄道車両工業』という雑誌論文（以下：同雑誌）の記載通り、JR東日本高崎・盛岡エリアむけ気動車32両の導入が発表され、記載されている車両数と合致し
11月20日～21日頃、幕張車両センターE131系0番台R10編成が中央本線内で試運転を実施しました。中央本線内での試運転は、2020年9月17日の4年ぶりの走行となります。19日夜には、秋葉原経由で送り込み回送が目撃されています。E131系都マリR10編成中央線ワンマン設備確認試運転
【無念か】カラシ塗装EF65 2127号機のナンバープレート撤去
JR貨物大宮車両所に入場しているEF65 2127号機（カラシ塗装）の姿が目撃されていますが、どうやら所属区名札の他、本日は前面・側面を含め全てのナンバープレートが撤去されている状態で留置されているようです。EF65 2127 カラシ今日はすべてのナンバープレートが抜かれてま
【JR西日本】2029年度にも特急「はるか」山科駅延伸へ･12両対応ホーム新設
JR西日本は、東海道本線･湖西線山科駅北側に12両対応のホームを1面新設し、特急「はるか」が山科駅で停車・折り返し可能となるよう配線を変更する方針を発表しました。2025年度にも山科駅改良工事に着手し、2029年度の供用開始をめざし、供用開始にあわせて京都駅発着の特急
【武蔵小杉･淡い恋心も消滅】横須賀線で急速に発車メロディ更新中
本日の始発電車（初電）より、横須賀線の武蔵小杉駅で発車メロディ変更が実施されました。メロディ変更後は、横須賀線横浜駅や東京駅で使用されているものに変わっています。・4番線（上り：品川,東京方面）武蔵小杉 #4 発車メロディ更新を確認他駅で最近導入されてるものと
昨年度DE10形･DE11形ディーゼル機関車は新たに7両が除籍が確認されたJR貨物のDE10系列について、間もなく全廃となる見通しである明らかになりました。今回はDE10系列の動向を振り返ります。貨物時刻表より、今年3月ダイヤ改正までに以下の車両の除籍が確認されています。・仙
【房総転用説復活!?】E233系0･2000･8500番台他注目すべき車両の動き
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が209系伊豆急譲渡･追加増備の方針だけでなく、E233系余剰車両を房総地区に転用することも確認された模様です。今記事では、現在グリーン車の導入やワンマン運転対応工事の過程で未改造状態の車両、
10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から38日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【38日目運用-記録-】グリーン車を組み込んだ12両編成の列車（38日目に限る）は以下の通りです。（いずれ
【18編成目・11/21】E233系H54編成にグリーン車組み込み
11月21日時点で、中央快速線E233系H54編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。幕張車両センター（以下：同所）で確認されています。H54編成+サロ-44 pic.twitter.com/SytAtHhr1H— みつとた (@tsukimio_C503o) November 21, 2024H54編成は20日に同所
【区名札なし】カラシ塗装EF65 2127号機の現存が確認されるも…
本日までに、JR貨物大宮車両所に入場している、EF65 2127号機（カラシ塗装）の姿が目撃されていますが、どうやら所属区名札がない状態で留置されているようです。2024.11.21 EF65-2127 OM構内にて生存確認。 pic.twitter.com/rOaZQsY8Qs— UJ釜 (@aaSsv6Ef076lt6T) November
【特別なHM･185系の姿も】71-000形Z11編成がTK入場(甲種輸送)
11月20日に総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、新潟貨物ターミナル経由で高崎操車場まで輸送された、りんかい線の新型車両71-000形です。本日、高崎操車場から大崎まで甲種輸送され、無事に東京総合車両センターに入場し甲種輸送が完了となりました。りんかい
【謎車両の正体】八高線･東北本線･釜石線「HB-E220系」新型車両導入
本日、JR東日本は高崎・盛岡エリア用に新型車両を導入することを発表しました。新型車両の形式は「HB-E220系」で、ディーゼルハイブリッドシステムが採用されている模様です。＜導入予定線区･本数ほか＞高崎エリア：八高線 高麗川～高崎間盛岡エリア：東北本線 花巻～盛岡間
【いつまで使用!?】JR西日本のキハ40･47形に再延命工事施工か
交通新聞社が発刊している「JR電車編成表2025冬」において、JR西日本の下関総合車両所新山口支所キハ40・47形の4両が「再延命工事」たる工事が実施されたことが明らかになりました。再延命工事について、詳細な記載が言及されていない点に留意しつつも、当該工事が確認された
【走ルンです】元東急車ピンチ!?209系置き換え･伊豆急追加譲渡方針
りんかい線の新型車両71-000形の甲種で沸いた同日、共同通信社系の新聞各社が、『JR東日本がステンレス製通勤用電車209系を静岡県・伊豆半島東部を走る私鉄の伊豆急行に追加譲渡し、伊豆急が現行の2編成、計8両から増備することを関係者が明らかにした。』と報じています。未
【期待の新顔】りんかい線71-000形Z11編成が大崎へ～新潟旅立ち
東京臨海高速鉄道りんかい線に導入予定の新型車両71-000形Z11編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。期待の新人71-000形の様子を少しだけまとめました。J-TREC新津出場後、一旦新潟貨物ターミナル駅まで輸送されるために新潟方面へと輸送されました。けん引は、JR貨
【初めまして】りんかい線新車71-000形～信越線新津駅にて待機中（速報版）
東京臨海高速鉄道りんかい線71-000形が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場しました。出場後は一旦、新潟貨物ターミナルまで輸送される見込みで、JR貨物愛知機関区DD200形19号機けん引のもと、甲種輸送が実施される見込みです。電気式気動車GV-E400系と新型車両71-
【ようやく】りんかい線71-000形Z11編成がJ-TREC新津出場
本日、東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両71-000形が総合車両製作所 新津事業所(J-TREC新津)を出場しました。速報東京臨海高速鉄道りんかい線71-000形Z11編成 pic.twitter.com/fUib3oVwrV— na03 (@na03_233) November 20, 2024 東京臨海高速鉄道りんかい線 新型車両71-
【特別ヘッドマーク掲出も】仙台臨海鉄道SD55-103号機が本日ラストラン
仙台臨海鉄道SD55-103号機が本日の第661列車をもって最終運行（ラストラン）となることが発表されました。うん？仙台臨海鉄道さん？ pic.twitter.com/spnpuULkpr— どこぞのダイソン (@kumohaE721_P32) November 19, 2024ラストランに先駆け、特製のヘッドマークの掲出が
10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から37日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【37日目運用-記録-】グリーン車を組み込んだ12両編成の列車（37日目に限る）は以下の通りです。（いずれ
【2度目】幕張E131系0番台が中央本線内で試運転（甲府方面）
本日未明頃、幕張車両センターE131系0番台R10編成が中央本線内で試運転を実施しました。中央本線内での試運転は、2020年9月17日の4年ぶりの走行となります。19日夜には、秋葉原経由で送り込み回送が目撃されています。2024/11/19 回9332M/試9533ME131系0番代(R10編成)普段は
【間もなく出場へ】りんかい線71-000形初報～甲種準備完了情報総まとめ
東京臨海高速鉄道りんかい線に導入予定の新型車両71-000形について、これまで入ってきた情報を総まとめします。・7月頃に前面オオイが目撃7月末頃に、総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）で71-000形とみられる前面オオイが初めて目撃されました。（※71-000形前面オオイ
【不自然な動き】中央快速線209系T82編成が3分割に縦列留置
側面帯の剥離が続いている中央快速線209系1000番台について、新たな動きです。トタT82編成が3分割に分割の上で留置されている様子が豊田車両センターで目撃されています。速報 中央線209系1000番台トタ82編成が分割されて留置廃車に向けた準備の可能性があります#中央線#209
【廃車･解体か】阪急3300系3328Fの中間車両が陸送準備(トレーラー搭載)
本日、阪急電鉄3300系C#3328×7R（3328F）の中間車両が陸送に向け、C#3812,C#3336の2両がトレーラーに搭載されている様子が目撃されました。今後廃車となり、解体作業が実施される別の場所へ陸送される見通しです。C#3812：京都河原町･北千里寄り2両目/6号車C#3336：京都河原
【一体なぜ?】スカ色E235系の車体帯が逆転しJ-TREC新津出場･配給輸送
本日、横須賀線・総武快速線E235系F-45編成の配給輸送が実施されましたが、ミスなのか不明ですが、6号車（モハE234-1245）の一部5号車寄りのスカ色のクリーム色・青系の車体帯が逆転している様子が目撃されています。なぜ…… pic.twitter.com/iCkFRcskDE— 東運 (@shinonome
三岐鉄道（元JR東海）211系SS2編成,LL1編成が保々（保々車両区）に入線していますが、現在の動きをまとめていきたいと思います。▲にほんのでんしゃjapantrain様 YouTube動画（【三岐鉄道】211系LL1点検開始⁉︎2024年11月18日保々駅 2024年11月18日閲覧）LL1編成が一時、
東京メトロ新木場CR（カーリニューアル）の検車庫内には、日比谷線のトップナンバー車が留置されています。トップナンバー車のうち、03-201号車の姿が表に出ているようです。（→参考）保留されているのは「03-101編成」で、第1編成であることを示す「トップナンバー」の車両
【Z11編成】りんかい線新型71-000形に反射板取り付け確認か
東京臨海高速鉄道りんかい線に導入予定の新型車両71-000形について、1号車と10号車側に赤い反射板が取り付けられた姿が目撃されたようです。11月18日(月)、J-TREC新津 [撮影禁止] 。E235系，1両増加？ 他に台車入れ場に1両。りんかい線 71形，Z11編成は1本に組成。両先
11月18日時点で、中央快速線E233系T42編成にグリーン車両が組み込まれている様子が目撃されました。豊田車両センター（以下：同所）で確認されています。中央線E233系0番台トタT42編成グリーン車組み込み pic.twitter.com/Han6rWq1nl— ラビューミサイル (@LaviewMissile) No
東海道線大船駅構内（藤沢～大船間）発生した電化柱との衝突事故に遭い被災した、E231系S-14編成について、本日、排障器（スカート）部分に「8181 S14」と書かれた文字が目撃されました。2024.11.18E231系 コツS-14編成 11-14号車（大船駅付近架線柱衝突事故当該編成） TK入
【最新情報】岳南電車･車両更新延期,「20m車体入線対応」測量費計上ほか
岳南電車は、財政計画（第4クール）及び第四次行動計画の見直しについて公表し、事実上の車両更新の延期、車両更新について「20m車体」入線対応のため駅ホームの切削工事のための測量費が計上されたことが明らかになりました。♢令和7年度（2025年度）♢線路保存費として新た
【改造着手1ヶ月経過】三岐鉄道211系状況～内装工事施工中か
三岐鉄道（元JR東海）211系SS2編成が保々（保々車両区）に入線してから間もなく8ヶ月、改造着手から約1ヶ月が経過しました。現在の改造状況をまとめていきたいと思います。にほんのでんしゃjapantrain様 YouTube動画（【【三岐鉄道】11月14日の保々駅 211系 MC05 2024年11
【予備品】小田急8257Fの機器部品が西武譲渡(西武サステナ車両流用?)
先日「Odakyu」ロゴ等が確認されていた、小田急8000形8257×6（8257F）ですが、新たな動きをみせています。ライトケースやブレーキ継電器盤、台車などにに「西武」と書かれたガムテープが貼られており、予備品の確保がされている模様です。ちなみにライトケースや床下機械、
【遂に"バイバイ"!?】E231系S-14編成「8181 S14」意味深文字が目撃
東海道線大船駅構内（藤沢～大船間）発生した電化柱との衝突事故に遭い被災した、E231系S-14編成について、本日、排障器（スカート）部分に「8181 S14」と書かれた文字が目撃されました。2024.11.17E231系 コツS-14編成 11-14号車（大船駅付近架線柱衝突事故当該編成） TK入
東急東横線の旧高島町駅付近で解体作業が実施されている様子が目撃されています。高島町駅解体始まってる pic.twitter.com/j7TQaNWjeO— つなサラダ (@TaJun001007) November 17, 2024廃線となってから時間が経過していますが、残念ながら解体作業が実施されています。【鉄
【227系フルカラーLED風特別幕】113系B-19編成が幡生入場へ
本日、下関総合車両所 岡山電車支所113系B-19編成が下関方面に自走で回送されました。先例から後日、幡生に入場する見込みです。2024/11/17 回8345M幡生入場113系B-19編成前面・4号車の紙幕はLEDでした(？) pic.twitter.com/e8aXUhz0J4— にっしーん (@nissin_otuu) November
【定期運行なし】京浜東北線南行「品川行き」が運転(大井町駅ホーム拡幅工事)
本日、大井町駅での京浜東北線のホームの一部を拡幅するため、線路切換工事が実施されています。その影響で、初電～16時30分頃まで京浜東北線の蒲田～品川駅間の全列車を運休しています。また、京浜東北線では、大船～蒲田間、品川～大宮間で本数を減らして運転しており、稀
【後藤総合車両所】381系と285系の接触･損傷当該車が運用復帰か
JR西日本、JR東海、JR東日本管内で運行されている「寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号」に関して、8月29日に後藤総合車両所本所内で発生した廃車体との接触事故により損傷したL5編成が16日出発分より運用に復帰している様子が目撃されました。沼津駅にて下りサンライズ出雲､瀬
本日までに、黒い阪急電車で救護車である4250形の搬出準備に向けた作業が実施されている様子が目撃されました。11/15阪急4050 救援車 廃車陸送準備中いろいろ問題の車両だったのでブルーシートがかけられて陸送されます。幕も抜かれており、ブルーシートがかかる最後の姿を
【廃車の論拠は？】被災車E231系S-14編成を使用した合同訓練が実施
2023年8月5日の夜、東海道本線大船駅構内（藤沢～大船間）で発生した電化柱との衝突を受け、車体に大きな損傷が生じたE231系S-14編成11号車～14号車について、本日、東京都が設置した災害派遣医療チーム「東京DMAT」が今年、発足20年を迎え、東京消防庁やJR東日本と合同で訓
本日午前1時40分ごろ、JR北海道函館本線の森～石倉間を走行していたJR貨物の貨物列車が脱線した旨を共同通信やNHKが報じています。この影響で、特急列車などの4列車に運休などが発生しています。発生日時：2024年11月16日（土）午前1時40分頃発生場所：函館線 森駅～石倉駅
【今年度 最終局面】211系高崎車･長野車延命化工事進捗状況⑤
JR東海では置き換えが進み、JR東日本では延命化工事が施工と対照的な動きを見せる国鉄型普通車両の211系。今回は11月16日時点での延命化の進捗状況をまとめていきたいと思います。【延命化工事の中身・工期】延命化工事の詳細として、労組資料によれば「車両の屋根上のベンチ
【最新】遂に動く！前面FRP損傷･E231系S-14編成 -11月15日現況-
（※諸事情により再投稿させていただいております。）2023年8月5日の夜、東海道本線大船駅構内（藤沢～大船間）で発生した電化柱との衝突を受け、車体に大きな損傷が生じたE231系S-14編成+E233系U621編成の接触事故発生しました。東京総合車両センターに入場しているS-14編成
このリンクに記載されていた記事はシステム上・諸事情の事由で見れません。404 Not Foundご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございません。※一定期間経過後、この記事は削除させていただきます。↓新たな記事への遷移先は下記より↓©湘南色の部屋（Shonan-color train）
【南海】南海本線でのワンマン運転の拡充を検討中(2025年3月中)
南海電鉄が2024年度第2四半期決算説明会資料を公表し、2025年3月中の実施をめざし、南海本線でのワンマン運転の拡充を検討中していることが明らかになりました。具体的なワンマン区間等は発表されていません。【鉄道情報】最新の鉄道情報は下記のリンクよりご覧いただけま
【連結訓練】E493系とE231系800番台が秋田(AT)で連結
本日、秋田総合車両センター(AT)旧土崎工場構内において、スーパークモヤことE493系オク02編成と地下鉄東西線直通用E231系800番台が連結･入換作業、ブレーキ試験などが実施されました。E231系800番台との連結訓練とみられ、同番台では初事例なる模様です。E493系02編成+E231
【新形式か】東武大師線に新造車両4編成を導入予定(2026～27年度)ほか
東武鉄道は、『2024年度 第2四半期（中間期）決算説明資料』（以下：同資料）を公表し、自動運転の実現として、大師線に自動運転対応の新造車両を導入することを発表しました。・大師線に自動運転対応の新造車両2026年度～2027年度にかけ4編成が導入される見通しで、2028年度
10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から33日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【33日目運用-記録-】グリーン車を組み込んだ12両編成の列車（33日目に限る）は以下の通りです。（いずれ
【遂に･1年弱ぶり帰還】のせでん新造車両が阪神車両メンテナンス出場
11月15日未明、阪神車両メンテナンス尼崎工場で改造工事が実施されていた、能勢電鉄（のせでん）の新造車両7200系･元阪急7000系2編成4両が阪急6000系（6016×2R）牽引の元、阪急電鉄西宮車庫方面へ輸送されました。2024年11月14日(木)深夜能勢電鉄7210×2R+7211×2R(元7036×
【新たな情報も】横浜線･根岸線(一部) ワンマン運転実施概要が言及
横浜線（八王子～東神奈川間）と根岸線直通列車のワンマン化が発表されましたが、労組資料により、徐々に新たな情報が明らかになっています。【実施区間･対象車両など】実施区間は、既報通り、横浜線「東神奈川～八王子間」および京浜東北・根岸線「東神奈川～大船間」とし、
E493系オク02編成が秋田総合車両センター旧土崎工場へ回送されました。配給輸送けん引や連結訓練などの送り込みとられますが、具体的な詳細については判明しておらず、同車両の動きに要注目です。その後今朝土崎までやって来たE493系02編成をスイッチャー牽引で入換しました
【別所に保管言及】豊田で保存中の中央線201系「クハ201-1」が移動
本日、豊田車両センターにおいて中央線201系クハ201-1がE233系と連結し、構内を移動している様子が目撃されています。移動後は建屋に入ったという情報があります。（→参考）現時点ではクハ201-1は未だ書類上では廃車扱い（除籍）されておらず、本線引退後も豊田車両センター
【モザイク貫通】山手線復刻205系は大宮公開で展示ほぼ確定!?
（画像はイメージ）大宮総合車両センターに留置中の訓練車205系ケヨ24編成（元トウ1編成）クハ205-1の車体帯が一部、京葉線カラーから山手線時代のウグイス色になっている様子が目撃されましたが、JR東日本の公式X（「鉄道のまち大宮 【JR東日本 公式】 (@RailwayTown_Omy)」
【4ヶ月ぶり】315系3000番台U9編成+U10編成が日本車輌製造出場
【2024/11/14(木) 315系3000番台U9編成+U10編成が日本車輌製造を出場】 本日、315系3000番台U9編成とU10編成がそれぞれ日本車輌製造豊川製作所を出場しました。今回出場した車両は中間車含め既存車の「3000番台」（一部3500番代含む）の続番となっている模様です。こんにち
10月13日より中央快速線、青梅線においてE233系グリーン車運行開始から32日目を迎えました。（JR東日本アプリ・その他目撃情報・運用情報などを基に作成しています。）【32日目運用-記録-】グリーン車を組み込んだ12両編成の列車（32日目に限る）は以下の通りです。（いずれ
JR瀬戸大橋線で架線切断が確認され、瀬戸大橋の上で停止した、マリンライナー10号。パンダグラフ損傷が確認された、JR四国5000系M2編成+223系5000番台P5・P2編成の7両編成がそれぞれ四国側と本州側で分かれ、M2編成が多度津へ、P2編成･P5編成についても児島から223系+5000系
【増発期待!?】山手線や京浜東北線の運行頻度を改善方針（ダイヤ改正実施等か）
JR東日本が投資家向けに実施している「2025年3月期 第2四半期決算説明会」の 主なQ&Aが公開されています。『広域品川圏の開発における交通インフラの整備の考え方は。』という問いに対し、『広域品川圏は帯状のエリアとなるため、必要に応じて山手線や京浜東北線の運行頻度を
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2025年も初頭から運行されている団体列車「カシオペア紀行」について、JR東日本の喜㔟陽一社長が『現在のように寝台特急としての利用はこの6月で1つの節目にしたい』考えを示しました。実質的に30日に運行される、仙台発の上野行きツアーで周年ツアーは最後となる見通しです
JR九州長崎地区においてキハ47形の置き換えとしてYC1系が来月7月1日にも導入されることが明らかになりましたが、早くもキハ47形の臨時回送が始まっている模様です。現状で疎開なのか、転属回送かは不明ですが、YC1系が車両運用の都合上から昨日29日より順次、導入されていま
公開済みの労組資料によると、JR九州長崎地区においてキハ47形の置き換えとしてYC1系が来月7月1日にも導入されることが明らかになりました。なお、置き換えによる車両運用の都合上から本日29日より順次、車両置き換えが実施される見通しです。YC1系導入に伴い、キハ47形白色
首都圏エリアで続く発車メロディについて、6月23日～27日までの変更状況をまとめます。楽曲名については通称名です。【6月23日】中央本線 甲斐大和駅、笹子駅、初狩駅、大月駅【6月24日】中央本線 山梨市駅、東山梨駅、塩山駅、勝沼ぶどう郷駅（消滅）ホリデイV1、あざみ野V1
京成グループは有価証券報告書を公表しました。押上～成田空港を結ぶ新たな列車として運行開始が発表された、新型有料特急車両について、2025年3月に着手し、2028年度を完成年月とした56両を新造する見通しが明らかになりました。(新型有料特急イメージ@D2プランより)京成グ
2025年も初頭から運行されている団体列車「カシオペア紀行」について、JR東日本の喜㔟陽一社長が『現在のように寝台特急としての利用はこの6月で1つの節目にしたい』今後の取り扱いについては「さまざまな要望をいただいているので、それを踏まえて決めていきたい」と述べ、
西日本鉄道（西鉄）において、有価証券報告書において今年度の天神大牟田線向け車両新造数や移動等円滑化取組計画書において7050形の更新などが言及されました。有価証券報告書においては、「天神大牟田線 車両新造」として7両が設備投資として見込まれています。着手年月が2
JR東日本長野総合車両センターにおいて留置中の中央線209系1000番台（トタ81編成,トタ82編成）と余剰状態だったE233系H49編成、クハ201-1など豊田車両センターについて新たな動きがみられた週間でした。今月17日に長野総合車両センター構内の解体線に留置された、209系につい
JR東日本仙石線では以前より205系車両故障（関連含む）を起因とした列車の運休が相次いでいます。先日6月26日も車両故障を起こし運転を見合わせがあったようです。車両故障を起こしたのはM19編成で、M13編成が連結し8両編成になった状態で救護回送が実施された模様です。仙石
25日～26日にかけて配給輸送が確認されていた、網干総合車両所宮原支所の14系「サロンカーなにわ」の展望車スワフ14 704について、後藤総合車両所本所へと入場している様子が目撃されました。けん引機については、26日に奥出雲おろち号塗装のDE10 1161号機に付け替え、27日に
東武スカイツリーラインに直通している、東京メトロ半蔵門線8000系8106Fですが、26日に北館林へ臨時回送されました。既に車両番号･ナンバープレートが撤去されている点を見ると、廃車解体となる見通しです。2025.6.26 #北館林#半蔵門線 #8106F 廃車回送到着後、早々に車番な
JR西日本の発足30周年とアドベンチャーワールドの開園40周年に合わせて、2017年8月頃より運行している、287系「パンタくろしお」について、ジャイアントパンダ4頭すべてを今年6月28日に中国に返還した後も、ラッピングを継続し運行する方針を正式に発表しました。JR西日本の
6月26日頃に、「JR西日本保有車両一覧」が2025年度版（2025年4月1日現在）に更新されたことが確認されました。毎年度、保有車両一覧の表欄外には置き換え計画が記載されていますが、今年度からはその様子が異なっているようです。【JR西日本保有車両一覧（2025年4月1日現在）
JR貨物西浜松駅付近に留置中のJR東海211系GG5編成「クモハ211-6005」について、25日頃にも同様のポスターの貼付が確認されました。24日にはGG9編成のクハ210-5056について、24日、流山流山線のゆるキャラ「りゅうのしん」が描かれたポスターが貼付された様子が複数目撃されま
26日、豊田車両センターで元中央線で運用されていた201系クハ201-1の入換作業が目撃されました。が、昨日（25日）も確認されており、2日連続で入換作業が目撃されました。入換車は昨日と同様にE233系P525編成が充てられていた模様です。クハ201-1先ほど入換えしていつもの庫
25日～26日にかけて、網干総合車両所宮原支所の14系700番台「サロンカーなにわ」の展望車1両が配給輸送されました。けん引は、網干総合車両所宮原支所DD51 1192号機です。輸送されている展望車の車体の向きなどから、神戸方の展望車･7号車「スロフ14 701」とみられます。配97
25日、豊田車両センターで元中央線で運用されていた201系クハ201-1の入換作業が実施されていた様子が目撃されました。ステッカー類や幕などに変化はないように見えます。追加ですが…ステッカーなどもほぼそのままですね pic.twitter.com/DhJausv1M5— ritsu_train251 (@Rits
東武鉄道は25日、亀戸線･大師線で活躍した8500型2両固定編成の残存編成8577編成（8577F）と8579編成（8579F）について、引退すると発表しました。引退に際し、7月5日（土）にありがとう8500型8577編成ツアーが北春日部～新栃木～北千住～北春日部間で運行される見通しです。
世代交代が進むJR東日本事業用車ですが、事業用気動車GV-E197系に関連する動きが目立ってきています。そんなGV-E197系の近況をまとめます。・GV-E197系3両+12系3両（6月24日）2025/6/24【GV上越線試運転】GVｰE197 (TS-06(gv197-108)+TS-08編成)+12系3B3重連に客車3両…なかな
25日、ダイヤ改正後も残留していた横須賀線･総武快速線向けE217系Y-101編成,Y-102編成の2編成8両が配給輸送されました。中央本線を下っていることを確認しており、前例から長野総合車両センターへ入場し、廃車となる見通しです。E217系きてしまった、、 pic.twitter.com/zby5
6月29日頃より、阪急電鉄の正雀工場に留置されていたC#7851が再塗装の上、C#7302-C#7851-C#7401の3両で組成されている姿が目撃されました。C#7851は、7321Fに組み込まれていたが、2007年に7321Fが6両編成になった際、7323Fと組んで8両での運用になったため余剰車両として正雀
813系200番台を中心に、コロナ禍後のラッシュ対策として転換クロスシートの削減が行われ、その後全編成を対象としたロングシート化が始まっています。有価証券報告書によれば、2038年の完了を目指してリニューアル工事を進めていく計画です。2021年以降、813系の一部車両にお
いよいよ明日6月30日をもって1008号の定期運行を終了し、静岡鉄道から1000形が全編成撤退が予告されています。去る5月19日に開催されたさわやかウォーキングに合わせ、静岡鉄道長沼車庫が一般公開された時の様子を数枚アップしたいと思います。静岡車両区で211系、313系、315
2024年3月のダイヤ改正で定期運行からは撤退した255系ですが、ダイヤ改正後も臨時措置として房総特急の両数変更（255系9両編成とE257系10両編成による代走）が一部列車において実施されていました。255系のわかしお運用は明日まで〜？？明日は8号と16号なんやね pic.twitter.
本日、新京成電鉄のくぬぎ山車両基地において、新京成N800形の登場当時の旧塗装に似た「白色とマルーン系の色」の帯・デザインをしたステンレス車両が目撃されました。目撃報①2024年6月28日新京成線くぬぎ山車両基地にて pic.twitter.com/13oSv9b43z— 新ナンバリング線 (@P
6月25日未明、JR東海静岡車両区配置の211系LL11編成、LL9編成、LL1編成の3編成9両が、26日未明にはLL14編成、LL16編成の2編成6両が併結し、それぞれJR関西線富田駅へ臨時回送されました。先例より、三岐鉄道への譲渡（自走）回送とみられます。【三岐鉄道譲渡211系留置先（現
JR東日本独自の客車で、JR初のオール2階建寝台客車E26系「カシオペア」ですが、前回の全般検査より6年が迫り、そろそろ検査の時期が迎えつつあります。今回は、ツアー専用商品の「カシオペア紀行」と関連する団体臨時列車の運行予定をまとめたいと思います。【車両動向】臨時
本日、相鉄の株主総会が開催され、ヨコハマネイビーブルー化（YNB塗装化）は現計画で2030年頃を完了目標として進められることが明らかになりました。現在47編成中32編成がYNB化されており、今後は10000系・11000系の塗装が進められていく予定だといいます。また、YNB化に合わ
JR西日本後藤総合車両所において、今後10月に導入される予定の新観光列車「はなあかり」キロ189系が本線上に姿を現しました。目撃されたのは、昨年11月29日頃に後藤総合車両所に入場したキハ189系H5編成と推測されます。キロ189系は10:50頃 後藤駅を出発しました pic.twitter
大阪メトロでは中央線延伸線（森ノ宮～仮称:森之宮新駅）について、2024年6月13日付の国土交通省（国交省）の資料によると、単線構造の他、運行ダイヤ・延伸線開業時の車両新造についての計画の概要が公表されました。【中央線延伸線-概要-】事業主体は、大阪市高速電気軌道
埼玉新都市交通は6月25日、2024年度の移動等円滑化取組計画を公表しました。伊奈線（ニューシャトル）において、今年度（2024年度）に新車両を1編成導入することにより、13編成がバリアフリー化に対応した車両となることが言及されました。13編成の内、 2000系6編成について
本日未明、JR東海静岡車両区の211系LL14編成、LL16編成の2編成6両が併結し、JR関西本線富田駅へ臨時回送されました。先例より、三岐鉄道への譲渡回送とみられ、LL編成では2例目の譲渡例となる見通しです。2024/6/26 静岡区211系2本三岐鉄道譲渡回送(第4弾)静岡→富田 自走回
（近鉄8A系イメージ＠近鉄ニュースリリースより）本日未明、新型一般形車両8A系8A101編成が近鉄大阪線で試運転が実施されました。本線上を走行するのは今回が初めてで、誘導障害試運転が実施されたものと推測されます。近鉄 8A系 本線試運転。今日（6/26深夜）が初日か？ 動
2025年4月1日付で「松戸線」（京成松戸線）として新たな門出を出る現新京成線ですが、乗り物ニュースや千葉日報の記事によると、順次、赤・青を基調とした京成の車両デザインに変更していく方針であることが明らかになりました。千葉日報では、『新京成の特徴であるピンク色
この記事では、JR東日本E131系1000番台の導入により置き換えが進められている、※205系の疎開に関連する回送（廃車・配給含む）の状況をまとめています。※ただし、定期検査（TK入出場に関連）の記録は対象外としております。↑記事内の誤りがある場合は上記の「訂正フォー
京成電鉄と新京成電鉄は6月25日、2024年5月21日に鉄道事業法に基づき、鉄道事業の合併認可申請を実施し、本日国土交通大臣より認可されたことを発表しました。2025年4月1日より、新京成線京成津田沼駅～松戸駅間の26.5kmは「松戸線」（京成松戸線）に変更の上、営業する計画
6月25日未明、JR東海静岡車両区配置の211系LL11編成、LL9編成、LL1編成の3編成9両が併結し、JR関西線富田駅へ臨時回送されました。先例より、三岐鉄道への譲渡（自走）回送とみられ、LL編成では初の譲渡例となる見通しです。【三岐鉄道譲渡211系留置先（現在位置） 】（2024
本日未明、JR東海静岡車両区の211系LL11編成、LL9編成、LL1編成の3編成9両が併結し、JR関西本線富田駅へ臨時回送されました。先例より、三岐鉄道への譲渡回送とみられ、LL編成では初の譲渡例となる見通しです。2024/6/25 静岡区211系3本三岐鉄道譲渡回送(第3弾)静岡→冨田 自
2024年4月9日（日）放送のMBS NEWS（YouTube Short動画）によると、京阪電車の3000系6編成が2025年秋にもプレミアムカーを1両増車し、2両化する方針であることが明らかになりました。プレミアムカー2両増車については、2023年3月30日付の京阪グループ長期経営戦略・中期経営
近鉄の高安検修場に留置を続けている8A系8A101編成ですが、6月23日までに車両の正面・側面に近鉄の「社章」・ロゴ―マークが取り付けられている姿が目撃されました。これまで一般車への社章取り付けは稀で、新型車両導入は近鉄にとっても本気モードで取り組む印象を受けます
