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10万キロ超えの車の寿命は？故障しやすい場所と修理費用を徹底解説！
クルマは多くの機械が集まってできているため、走行距離が増えたり年式が古くなると、どうしても故障する部分が出てきます。日本では、故障してから修理するよりも、故障する前に予防整備を行うことが車検制度によって浸透しており、大きな故障が起きるリスクは比較的少ない
10年落ちの中古車は、実際のところ非常にお買い得です。その理由は、現在の車は10年経過したからといって、すぐに大きな故障に見舞われることが少ないからです。しかし、いくつか妥協しなければならない部分もあるため、10年落ちの車にはどのような特徴があるのか解説します
日本では10万Kmが一つの壁になっています。これは、多くのユーザーがクルマは10万Kmも走れば寿命を迎えると信じてしまっていることが原因でしょう。以前にも10万Kmの買取について解説しましたが、今回は10万Kmを超えたクルマが本当に使い物にならないのか深堀して解説します
