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新型アウトランダーPHEVGN0W 22型 オーナー目線レビュー PHEVパワートレイン編
小生の家に新型アウトランダーPHEVが納車されてほぼ半年が経過しようとしています。週末ドライバーなので今迄の累計走行距離は3000kmです。(前半コロナ禍でもあってやや控えめな距離です)今までこのクルマのディテールに関してオーナー目線でのレビューをしてきましたが、ここでやっと、このクルマの走行性能に関してレビューしたいと思います。今回は、三菱独自のPHEVパワートレインを中心にレビューします。結論から言うとこのク...
新型アウトランダーPHEV GN0W 22型、20インチタイヤについてのレビュー
今日は新型アウトランダーPHEVのタイヤについてオーナー目線でレビューします。アウトランダーPHEVが1月に納車されて5ヶ月が過ぎました。このクルマにはブリヂストンエコピアブランドの20インチタイヤが装着されています。(PGグレード)小生は20インチという大きいタイヤを履いたクルマに乗るのは初めてです。一般にタイヤの変形が少なくなるので安定性、特にコーナリング性能が良くなると言われています。グリップ、ブレーキも効き...
新型アウトランダーPHEV GN0W 22型 インテリアのプチカスタマイズ
今日は、数百円〜2千円で新型アウトランダーPHEVの運転席周りをプチカスタマイズという話題です。最初は、某著名ユーチューバーの動画で紹介されていた、液晶画面保護グッズを試してみました。「スマホまもる君」です。Amazonで2000円です。ここでは、商品の詳細は割愛しますが、入っている液体をスプレーして、付属のシートで伸ばし、付属の布で拭き上げると、液晶表面がコートされるというものです。半信半疑でやってみたところ...
ラゲッジの整理に三菱純正アクセサリー「トートバッグ」と「カラビナ」を買ってみた
新型アウトランダーPHEVは、非常に素晴らしいクルマであることが日に日にわかってきた今日この頃です。但し、弱点も幾つか散見されます。その一つが収納です。強化したPHEVシステムと7人乗りを両立させたという事での、乗車させられる人間のキャパシティは向上されたのですが、それによりやや犠牲になったのがモノの収納スペースです。運転席周りの収納が狭いことは、述べてきましたが、7人乗りを選ぶとラゲッジアンダーボックスが...
新型アウトランダーPHEVで山梨にグランピングに行ってきました③（THE FOREST食事編）
4月某日、愛車新型アウトランダーPHEV22型が納車されてから、初めてのグランピングに山梨都留市「Workation Resort THE FOREST」に行ってきました。今回はその③食事編です。この週末は小雨の降るあいにくの天候でしたが、、、愛車の後ろに見える、ご覧の専用ダイニング小屋があるので、転機を気にせずBBQできました。小屋内に立派な冷蔵庫がああり、夕食と朝食用の食材があらかじめセットされています。なので好きな時間にスタート...
新型アウトランダーPHEV (GN0W)は、動くエアコンルーム、得意な季節到来
我が家に新型アウトランダーPHEVが無事納車されたのは極寒の1月だったので、今回採用されたヒートポンプ式エアコンの暖房機能と、シートヒーター、そしてステアリングヒーターのありがたみを実感しました。電動車両は冬に弱い常識を覆す素晴らしい冬季対策だなと思いました。季節が変わり、25度を超える日も。先日遂にエアコン(冷房)を初めて使用する機会がやってきました。先代に続いて新型アウトランダーPHEVのエアコンも優秀で...
CARVIEW青山尚暉氏のレビューに見る新型アウトランダーPHEVの感動ポイント
自動車評論家の方々の新型アウトランダーPHEV GN0W22型のレビューを読むと、「この人、先代も含めて電動車両にはあまり乗ってないな」と思うような、単なる内燃機関車とのパワー比較みたいなレビューが散見されます。(それでもこのクルマの性能は評価されるのですが)今日の青山尚輝氏は、自分で先代の試乗もこなしていると言うだけあって、先代から乗り継いだオーナーも納得のレビューなので紹介します。さて、EV走行可能距離がWLT...
新型アウトランダーPHEV GN0W 22型 窓とサンシェードについて
今日は新型アウトランダーPHEVGN0W 22型の窓とサンシェードについてレビューします。新型アウトランダーPHEVの窓は非常に優秀です。高い日差しをカットする機能がついた合わせガラス(2枚重ね)なので防音効果もバツグンです。(下は2列目のロール式サンシェード)新型の全ての窓のスペックが載っている資料があったので転載します。これを見ると通常のクルマはフロントだけが合わせガラスなのですが、新型アウトランダーPHEVはフロン...
新型アウトランダーPHEV22型 納車後4ヶ月乗っての航続距離レビュー
小生の家に新型アウトランダーPHEV22型が納車されて4ヶ月になろうとしています。週末ドライバーなので、基本休みの日にしかドライブできていません。それでも累計航続距離で約2000km走りました。GWに伊豆に行ったので、約400km走りました。こういうのがすぐわかるのが三菱コネクトの良いところです。3回目の給油をしましたが(2000km走って3回しか給油してないのはガソリンタンクが56ℓに大容量化したお陰です)給油直後の総航続距離(...
新型アウトランダーPHEV GN0W 22型 シートベルトに関するレビュー
今日は、新型アウトランダーPHEV GN0W22型のシートベルトについてオーナー目線でレビューします。結論から言えば、新型アウトランダーPHEV22型のシートベルトは、取り立ててこれは！と思うものではありません。先代に近い質感のシートベルトが搭載されています。先ずは運転席助手席のシートベルトはこのような感じです。装着感も従来に近い感じでしょうか。乗車時に苦しくなく不満はありません。こちら2列目のシートベルトです。先...
（株）データシステムから「新型アウトランダーPHEV」用の「TV-KIT」シリーズが発売
新型アウトランダーPHEV GN0W 22型には、①ハンドル奥に設置された12.3インチフル液晶によるのドライバーディスプレイ②ダッシュボードの中心に配置された9インチのスマホ連携ナビゲーションが付いていて、①にナビ情報も投影できるので、②にTVを映したい方もいらっしゃると思います。そんな方に朗報。三菱新型「アウトランダー」用の「TV-KIT」シリーズが発売 自動車アフターパーツ総合メーカーである株式会社データシステムは2022...
新型アウトランダーPHEVのTVCMに使われた音楽はケミカルブラザーズだった
最近は、生産がままならないので出稿がひかえられているようですが、年末年始は良く見た「新型アウトランダーPHEV 時代をつくる編」TVCMについてです。“時代をつくるつもりで、一台をつくった。”のナレーションとともに、山々や広い空に囲まれた自然のなかを4WDとEVが滑走する姿をとらえた三菱自動車「新型アウトランダーPHEV」のTV-CM「時代をつくる」篇が、2021年12月よりオンエア。まだ暗さが残る夜明けに、光を発してあたらし...
新型アウトランダーPHEV GN0W（22型）、1か月点検、ハーティプラスメンテ、保証について
1月に納車になった我が家の愛車ですが、3月の頭に「ハーティプラスメンテナンス」の一か月点検を受けました。こちらにある上の「つくつく保証」とは、新型アウトランダーPHEVを購入するときにつけると、キーレスエントリー、ナビ、エアコンなどが保障されるのがつくつく保証です。特にアウトランダーPHEVは、エアコンと連動した冷媒を使って駆動用バッテリーを冷却しているのでエアコンは心臓部とも言えます。つけていると安心だと...
☆☆☆☆三菱新型アウトランダーPHEV22型 納車後レビューまとめ
三菱アウトランダーPHEVが、2021年12月発売1ヶ月後の1月に納車になりました。小生の納車後の実車レビューのまとめページを作りました。順次納車後の詳細レビューを加えていきます。(↓こちらが小生の愛車アウトランダーPHEV 22型Pグレードです) 夜見ると未来のクルマっぽいです。待った甲斐ありのお気に入りです。★★★総合評価➡□初期型からの乗り換え時ファーストインプレッション（2022年2月）➡︎□新型アウトランダーPHEV、先代か...
