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前々回、ホンダのハイブリッドが徐々に進化して、現在の「e-HEV」になったって話をしましたが・・ dfcarlife.hatenablog.com 最新の「e-HEV」はどうなっているのでしょうか？ 「e-HEV」の種類 コンパクトカー向けの「e:HEV」 ミニバン向けの「e:HEV」 スポーツカー向けの「e:HEV」 高級セダン向けの「e:HEV」 リニアシフトコントロール ダイレクトアクセル 減速セレクタ－ まとめ 「e-HEV」の種類 現在の「e-HEV」は、いくつかのタイプに分かれています コンパクトカー向けの「e:HEV」 1.5LアトキンソンサイクルDOHCエンジン＋2モーター内蔵…
ホンダ車に続々と搭載されている「e-HEV」 高速巡行時以外はモーターが主役のハイブリッドシステムですが、そもそもホンダのハイブリッドって、エンジンが主役のマイルドハイブリッドじゃなかったっけ？ それが、いつの間にモーターが主役のストロングハイブリッドになったの？ ってことで、「e-HEV」について、ちょっと深掘りしてみることにしました ハイブリッドの種類 パラレル方式 シリーズ・パラレル方式 シリーズ方式 ホンダハイブリッドシステムの変遷 IMA SPORT HYBRID i-DCD SPORT HYBRID SH-AWD SPORT HYBRID i-MMD（現在のe-HEV） ハイブリッ…
実は「車中泊できるSUV」で、一番「おっ！」と思ったのが「ホンダZR‐V」なんです dfcarlife.hatenablog.com 何が「おっ！」と思ったかっていうと、まずはその「顔つき」 最初はベンツ（AMG）みたいじゃね？と思ったフロントマスクは、どこか日本車らしくないというか、今まで知っているホンダの顔じゃありません そう言えば、トヨタ「ヤリスクロス」に似ているような気も・・ でも個人的には嫌いな顔じゃありません エクステリア パワーユニット 走行性能 四駆システム インテリア ラゲッジスペース 安全支援・運転支援 車両価格＆燃費 おすすめグレード エクステリア やっぱり特徴的なのはフ…
