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こんにちわんこ。4年ぶりに帰国チウのぐーママことpharyです。これまでの記事はこちら ↓ 機内食がイマイチでした ホテルの部屋が狭かった件 温泉でおしゃべり三昧 昔の人は達筆だった 不死身伝説は続く? こういうの普通ですか? 面倒な免税手続きをパスした代償 グルグルがバエる 田舎のニュースキャスター もう一昨日のことになってしまいましたが朝起きたら綺麗な虹がかかっていました。この日は昼にラーメンの食...
短い距離で加速したい場面(追い越しや高速道路での本線合流など)では、通常よりも1段低いギアを使って走りましょう。意外に思えるかも知れませんが、加速チェンジ...
おはようございます♪ 今朝はマイナス4度ほど 昨日より寒くないとパパが言うの 室温8度からの二時間後の只今14度は ヒーター大奮闘(。ノuωu)ノ 昨日は さっむいの 一日こんな
気になる記事を読んで、 解ったような解らないような?? bestcarweb.jp 私も合流の時、経験した事があります。 多分、付加車線だったと思います。 付加車線とは、本線と並行して設置されている道路のことです。道路構造令では、車線に付加される追越しのための車線を「付加追越車線(登坂車線、屈折車線、変速車線を除く)」と定義しています。しかし、世間一般で言われる「付加車線」については道路構造令に定義されていません。 また、NEXCO東日本では、本線への合流をスムーズにするための車線やIC・出口などに直結する本線と並行する道路などを「付加車線」として設置している場合があります。 免許取得は昔の事…
【車の話】首都高を走行!合流やジャンクションで車が多くて怖い・・・という話
車の運転 仕事でもプライベートでも、車を運転する機会というのはそれなりにありまして。 特に仕事で、車を運転しな