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今日から4月。長野県の安曇野もすっかり春となりました。というわけで、4ヶ月間スタッドレスタイヤで過ごしてきたGVBもノーマルタイヤに交換です。いつもはポカポカ陽気の自宅の庭でのんびり作業するんですが、今回はお世話になっている整備工場さんに持ち込んで交換してもらいました。というのは、今回新品タイヤを購入したので組み換えのため事前にホイールを預けてあったんだけど、組み換え完了後も「このまま預かっとくから...
1月末くらいの頃からGVBに同時に2つのトラブルが発生していました。一つは『触媒からの異音』と、もう一つは『パワステオイルの漏れ』で、先日ようやく修理が完了したのでその顛末について書くことにします。今回は『触媒からの異音』について。発覚というか気付いたのは1月末くらいの頃。アイドリング中の車の音を外から聞いたとき、前輪のタイヤハウスやサイドステップ側の車体下部からエンジンの音に混じって「カラカラカラ...
1月末くらいの頃からGVBに同時に2つのトラブルが発生していました。一つは『触媒からの異音』と、もう一つは『パワステオイルの漏れ』で、先日ようやく修理が完了したのでその顛末について書くことにします。今回は『パワステオイルの漏れ』について。事の発端は『触媒からの異音』の方で、いつもお世話になっている整備工場さんでの詳しい調査のためリフトアップした際、外したアンダーカバーの内側にオイルが垂れていたことで...
今週前半に訪れた最強寒波も峠を越えたのか今日は穏やかな晴れとなりました。ほぼ無風で日差しもあってこの季節としては割と暖かくなった昼過ぎ、GVBを裏庭の日向に移動させてのんびり日向ぼっこさせました。2週間ほど前に一時的な気温の上昇と雨によって自宅周辺の雪は一旦は完全に消えたものの、その後何度か降って再び土の地面が真っ白になる程度には雪が残っている状態。いつも車を止めている場所は北側で家の陰にもなるため...
冬場になるとウィンドウォッシャー液の使用頻度が一気に増える自分。先日ウォッシャータンクを空っぽにしてしまったので買い置き品を使って補充しました。こういうとき、買い置きがあると慌てて買いに行く必要が無いから良いね。寒いのでちゃっちゃと終わらせます。今回補充したのは2.5Lボトル1本のみ。タンクの容量的には半分くらいでぜんぜん満タンではないけど、これを使い切ったら次はちょっと違うタイプのウォッシャー液を使...
2022年も残りわずかとなりました。というわけで、恒例となっている1年間の振り返りをしてみたいと思います。今年、2022年は･･･GVB納車10周年を迎えた年でした。10年というと1台の車を所有した年数としては割と大きな節目だと思うので、何か区切りになるようなことができたら良いな～などと考えつつ、結局やったのは純正戻し･･･。内装はシフトパネルに貼ったカーボン柄シートと白いジュラコンのシフトノブを廃止。 ↓シフ...
11月最後の週末、GVBの冬の準備としてスタッドレスタイヤへの交換をしました。もはや毎年11月末の個人的な恒例行事です。状況的にはもう一週くらい遅らせても問題無さそうな雰囲気もありますが『冬の準備』なので冬になる前にやっておこう、という考え。それと、日に日に気温が下がっていく今の季節、寒くなってから凍えて作業をするのはイヤという考えもあります。今日は日差しもあって結構暖かかったので穏やかな秋晴れの中での...
半年ほど前、GVBの純正フロントアンダースポイラーの下に『EZLIP (イージーリップ)』という柔らかい発砲ゴム製の汎用リップスポイラーを取り付けました。（→2022/04/29：EZLIPを付けてみた）そしてこの半年ほどの間でコンビニなどの駐車場によくある車止めと干渉することも何度か。イージーリップの分だけフロントの地上高が低くなったものの自分のは純正サスのドノーマル車高なのでそれほど気を遣うことは無いだろうと思ったのに...
実は10/12から10/18まで、GVBがエンジン不調の症状とエンジンチェックランプの点灯でいつもお世話になっている整備工場さんに入院するという事態が発生していました。今回は10/12の不調発生から10/18の退院までの7日間を時系列で書きたいと思います。画像が無いのでほぼ文章のみです。･･････■10月12日 (水)仕事帰りのもう暗い時間帯、アクセルは一定でエンジンも2000～3000回転程度で普通に走行中、突然ガクガクという振動と共に...
GVBのフロントグリルに初めて赤いモールを追加したのが2016年の6月。（2016/06/12）それから1年足らずで色褪せて薄ピンク色になってしまう状況から1年毎に新しいものに貼り換えつつ、色褪せ対策を実施したのが2018年9月。色褪せ対策は成功し、それ以降は貼り換えなくても鮮やかな赤色をキープしながら4年が経過。で、今に至ります。ということは6年間くらいフロントグリルに赤いラインモールを入れた状態で過ごしてきたわけで...
本日、GVBのオドメーターの表示が111705kmに到達しました。･･･って、なに？ その中途半端な距離は？はい、説明します。111705kmこれは前の愛車GC8インプレッサを手放したときの総走行距離なのです。前の愛車GC8インプレッサ ↓･･･のオドメーター（撮影：2012年5月17日） ↓撮影したのが2012年の5月17日ということは、手放す当日、ということはGVBの納車の日。いよいよGC8ともお別れ･･･という日に記念に撮影したも...
個別の記事で紹介するほどでもないと思いスルーしてきた小ネタをまとめて紹介するシリーズ。最近はこのシリーズのために敢えて個別記事で紹介せずにネタを温存している場合もあったり。●美ヶ原道の駅ステッカー貼り換え3年ほど前に運転席側のクォーターガラスに貼り付けた『美ヶ原高原 道の駅ルートステッカー』（
